4月上市新車中逍客終於迎來了他的改款車型，作為中期改款的一款車，究竟有沒有所謂的誠意來帶給消費者，我們今天來看看這款車吧。
首先先說說這款車型的顏值，這也是很多購車消費者率先看到的。
換代逍客採用的是海外版車型一致的設計風格，這點來說算得上是對得起與時俱進，國內的消費者肯定會更加關注這款新車的造型，因此很多消費者會考慮是否要做“看臉”的那個定位。
車頭造型與奇駿一致，不過是在鍍鉻裝飾上更大，蜂窩狀更寬，視覺效果更好，這三個更，完全能夠概括這款車的前臉。
新車的長寬高分別為4401/1837/1593mm，軸距為2646mm，與現款車型相比僅車身長度因造型改變而有小幅度增長。
我們來看看奇駿的價格和車身尺寸吧！
奇駿的車身尺寸和價格要比新款逍客更加具備競爭優勢。
2017款逍客2.0LCVT旗艦版來看，18.98萬元優惠兩萬後就16.98萬元，如此售價已經與2018款逍客的中配持平，再者，2019款逍客還減配了一些2017款逍客的配置，包括自動泊車入位、道路救援、LED霧燈等等，因此，2019款逍客真是加配不加價麼？或許忽悠那些初次購車的朋友才會有些效果。
當然還有一點要值得說一下，就是輪胎換的是那叫一個“大氣”，從17直接換到19，這可是後續增加了不少維護成本，消費者可以去查查19寸的輪胎一條價格是多少。
發動機、奇駿和新逍客保持一致，與老款逍客同樣保持一致，新車沿用老款2.0L自然吸氣發動機其最大功率154馬力，峰值扭矩204牛米。當然，作為中期改款車型，動力未調整也算是情有可原。
變速箱同樣出奇的一致，在這裡不過多的評價這款車型的變速箱了，CVT模擬7速確實帶來了不小的經濟性和平順性。但是配置上，奇駿總體要更具性價比優勢。
最後聊聊，這款車的售價，15.49萬元，作為一款新車來說，沒有優惠很難在市場上混的風生水起，自2015年推出的現款逍客以來，4年時間依舊沒有大的產品規劃，確實日產這個算盤打得響。
從2015年銷量跌至2800輛之後，逍客才算是剛剛被市場認可，或許經歷過的人才會更有發言權吧，但據我所瞭解，逍客自2015年至今，對自己的產品規劃顯然並不是那麼看重。畢竟日產是指著軒逸嘛，其軒逸佔據了日產近50%的市場份額，可以理解。
單我個人而言，逍客這款改款車型雖然是能給人帶來了很多造型方面的印象分，但是畢竟做的確實不是那麼盡誠意。如果可能，希望後續的定價策略能夠給消費者至少2萬左右的優惠幅度，我想市場上會更有反響吧。
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