在各個級別車型銷量排行榜中，日德兩系車的銷量在前十名中已佔據大半，之間的競爭也尤為激烈。緊湊級SUV也不例外，日產逍客可謂是同級中的代表車型之一，但大眾系列有一款多方面強於逍客的車型，正在被消費者淡忘。
斯柯達柯珞克目前全系優惠在2.5萬左右，國六版不足13萬的起步價，是大眾系列最便宜的一款國六版緊湊級SUV，與同級相比價格也有明顯的優勢。
柯珞克大氣穩重的外觀設計，相比新款逍客更適合家用，同時硬朗的車身線條和車頂溜背式造型設計，又能體現出一定的運動效果。
內飾與外觀相比要遜色許多，用料和做工都很一般，大眾風格的內飾佈局，毫無新鮮感可言。與逍客相比缺少年輕時尚的氛圍。
新逍客國六版入門級優惠後在14萬，同樣的價格可以買到柯珞克1.4T智行優享版。
配置上柯珞克優勢明顯，多出前後倒車雷達，定速巡航，自動泊車，可開啟全景天窗，無鑰匙進入和啟動，前排座椅加熱，自動頭燈，分區自動空調等。
逍客僅多出前後排頭部側氣簾和5英寸液晶儀表。
柯珞克 長×寬×高[mm]4432x1841x1614軸距[mm]2688 行李廂容積[L] 455
逍客 長×寬×高[mm] 4401x1837x1593 軸距[mm] 2646 行李廂容積[L] 486
兩車的空間表現都比較不錯家用完全足夠，但柯珞克歸功於外觀方正式的設計和更大的車身尺寸，在乘坐空間上要比逍客更為寬敞。
逍客的優勢在於後備箱更大的儲物空間，和後排座椅放倒後與後備箱是全平狀態。
柯珞克搭載一臺大眾1.4T高功率發動機，匹配7檔乾式雙離合變速箱，不用質疑動力比逍客2.0L自吸發動機強出不少，逍客優勢在於CVT變速箱更好的換擋平順度，和後期更少的維護成本。百公里平均油耗在7升左右，市區與逍客相差不大，高速中比逍客更為節油。但柯珞克廠家標註需使用95號汽油。
柯珞克與大眾同級車最大的區別就是，後懸架採用舒適度更低的扭力樑非獨立懸架，導致不平路面的乘坐舒適性稍遜色於逍客。但大眾汽車的行駛質感不曾衰減，行駛穩定性和靜音表現是逍客無法相比的。
白希文總結
兩車同為國六版柯珞克的入門級要比逍客低一萬元左右。相同售價的車型，柯珞克配置更高，動力更強，乘坐空間更大，所以目前來看柯珞克更值得入手。