導讀：在15萬元級的合資SUV車型當中，日產逍客的銷量表現一直都是非常不錯的，儘管這款車型的定位是一臺緊湊型的SUV, 整車的空間方面包括主被動配置方面的表現，不如我們的自主品牌，但是仍然有很多的消費者對他很喜歡，筆者的身邊就有一位剛剛提車不久的日產逍客車主，他主要是看中了這款車輛的發動機穩定性，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法和實際用車感受如何。
喜歡日產逍客這款SUV由來已久，改款之後的逍客整車的外觀設計看起來更加的動感了，牽連使用的仍然是家族式的設計風格，鍍鉻裝飾條讓他的前臉看起來更加的精緻，大燈內部的結構設計也很緊湊，整個車身側面的線條設計並不複雜，有兩條平行的腰線，整個車尾的設計層次感比較強，而我更為喜歡的還是它充滿動感的輪轂，當時在選這款車的時候，不僅僅我喜歡家裡人，對他也是有著很大的認可。
整車的內飾設計做工用料的表現還算不錯，符合這個級別的要求，不過仍然要吐槽的是，車內仍然是使用了大面積的硬質塑料件，我比較喜歡的是它的三伏式多功能方向盤採用了平底式的設計，多功能按鍵的反饋感很好，中央彩色屏幕總覺得是後期加裝上去的，但是操作流暢度和功能的表現還不錯，滿足家用，沒有任何的問題，下方是空調的控制區域，座椅採用的是織物包裹，支撐性和包裹性都比較到位，唯一的一個缺陷就是比較難打理。
關於這款車型的價格大家一定非常的感興趣，我所購買的這款車型是2019款2.0L CVT豪華版車型，這款車型的指導價168,800元，車子是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，因為生活在五線城市，所以當地也並沒有日產的4s店，不過後續的維修保養，我並沒有擔心，當時給我的裸車價為15萬元，這樣的價格我個人還是比較滿意的，不過相對來說還是略高一些，實際用車的時候，對於這款車型唯一不太滿意的地方是它的車內隔音降噪不太好。
動力總成方面，我所購買的這款車型所搭載的是一臺2.0L的自然吸氣發動機，這臺發動機的最大功率154馬力，最大扭矩，204牛米，發動機的型號大家應該都非常的熟悉，是MR20，這臺發動機的壓縮比高達11.7，性能方面的表現不錯，與之匹配的CVT無級變速箱也能兼顧到很好的燃油經濟型，目前用車2000公里，它的百公里綜合油耗則是維持在7L左右，我個人還是非常滿意的。
總結：總的來說，用車到現在我對於日產逍客的評價就是中規中矩，他雖然不會說給你太多的驚喜，但是仍然會讓你感覺特別的踏實，在選擇車型的時候還對比了本田的繽智，本田繽智這款車型在空間方面的表現比逍客還有優勢一些，但有一點我總覺得這款車型的內飾用料太差了，而且定位也是一臺小型SUV，所以最後還是選了日產逍客，如果大家有不同的看法，記得在評論去留言，我們一起來探討。