'比日系還省油，這款德系SUV11萬起，車主都說空間大，家用合適'

在車市不景氣的大環境下，東風日產憑藉軒逸、奇駿和逍客的持續熱銷而勢頭強勁。其中旗下緊湊型SUV逍客從2月份開始，銷量一直平穩增長，從搜狐汽車銷量數據統計來看，六月份達到頂峰，月銷1.78萬臺左右。逍客日子過得有滋有味，那它的競品們過的怎樣呢？我們選擇了跟它價格重合的德系選手柯珞克來看，同為緊湊型SUV的柯珞克，截至目前最高月銷量為4073臺，雖然差了很遠，但對斯柯達來說也算是一個不錯的成績，相比去年，柯珞克的銷量是有一個跳躍式增幅。這個增長速度代表了它身上具備一定的閃光點，那接下來我們就一起去看一下，柯珞克的綜合表現如何。

柯珞克全係指導價格為13.99萬-17.74萬元，分為國五國六版本，在車主之家報價上可看到，柯珞克在天津地區優惠最大，最高優惠3.50萬元，入門價格降至10.49萬元，頂配價格不足14.5萬元。當然這樣的優惠不是普遍性的，對柯珞克感興趣的朋友可以去本地經銷商詢問。

價格來源於車主之家，僅供參考；圖中最低價來自天津，詳情可諮詢當地經銷商。

值得寫在前面的是，斯柯達國內減配已是人盡皆知的事情，柯珞克與海外版的KARQQ實際上是同一個車型，海外版提供的是1.0TSI、1.5TSI汽油與1.6TDI、2.0TDI柴油四款動力選擇，相較而言海外版車型的動力系統技術更加新一些。另外，海外版KARQQ2.0TDI的頂配車型配備的是多連桿獨立後懸架，並帶有四驅系統，而國內的柯珞克不僅全系採用扭力樑式非獨立後懸架，頂配車型也沒有裝配四驅系統。這樣的"雙標"也難怪國內火不起來。

柯珞克採用了斯柯達最新的家族式設計風格，與柯迪亞克十分相似。傳統的直瀑式前格柵得以保留，並採用了與前大燈相連的設計。車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4432mm/1841mm/1614mm，軸距為2688mm，在緊湊型SUV級別當中比較突出，軸距比大眾途觀還要大4mm。

內飾部分，裝配有大尺寸多媒體中控屏，除了入門級別車型以外，9英寸觸控液晶屏支持原廠互聯映射，當下流行的Carplay與Carlife是沒有裝配的，這點對於年輕人消費者來說比較遺憾。另外，在大家關心的主/被動安全裝備上，柯珞克的配置也比較低，幾款車型都只裝配了2氣囊。

動力上，柯珞克搭載的是1.2T/1.4T發動機，匹配的是7擋雙離合變速箱，1.2T最大馬力116匹最大扭矩200牛米，1.4T最大馬力150匹最大扭矩250牛米，工信部給出的綜合油耗分別為5.8升和6升。

作為德系出身的緊湊型SUV，在行駛質感方面是它的一大優勢。另外，SUV所必需的大空間，柯珞克在同級別當中也是處在領先的水平，其餘的油耗、動力也符合一個家用SUV應該有的表現。但是全系非獨立後懸以及主/被動裝備的缺失是它的一大減分項，也之所以銷量一直上不去。

不足，據車主口碑反應：雨刷工作時有異響；高速胎噪偏大；動力在開空調的情況下比較肉；新車的異味比較大；發動機噪音也比較大；大燈配置比較低。

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！