雖然在銷量上實現了逆勢增長，但東風汽車上週發佈的半年報顯示，公司上半年呈現增利不增收的態勢。
9月3日，東風汽車汽車股份有限公司（以下簡稱：東風汽車，證券代碼：600006）發佈了2019年8月產銷快報。數據顯示，東風汽車8月的銷量達到1.3萬臺，同比增長1.7%。這也是進入2019年以來，東風汽車連續第8個月實現同比增長。
從累計銷量來看，東風汽車今年1至8月的累計銷量已達10.4萬臺，同比增長達到11.45%。
從車型類別的銷售情況來看，除客車非完整車輛出現累計同比下滑以外，其它各類車型的銷量均實現累計同比上升。其中，輕型客車和輕型貨車成為了拉動東風汽車銷量增長的主力。數據顯示，今年1至8月，東風汽車的輕型客車銷量達到4,192臺，累計同比增長30.43%。輕型貨車的銷量則高達4.8萬臺，累計同比增長20.84%。
雖然在銷量上實現了逆勢增長，但東風汽車上週發佈的半年報顯示，公司上半年呈現增利不增收的態勢。
9月3日，東風汽車汽車股份有限公司（以下簡稱：東風汽車，證券代碼：600006）發佈了2019年8月產銷快報。數據顯示，東風汽車8月的銷量達到1.3萬臺，同比增長1.7%。這也是進入2019年以來，東風汽車連續第8個月實現同比增長。
從累計銷量來看，東風汽車今年1至8月的累計銷量已達10.4萬臺，同比增長達到11.45%。
從車型類別的銷售情況來看，除客車非完整車輛出現累計同比下滑以外，其它各類車型的銷量均實現累計同比上升。其中，輕型客車和輕型貨車成為了拉動東風汽車銷量增長的主力。數據顯示，今年1至8月，東風汽車的輕型客車銷量達到4,192臺，累計同比增長30.43%。輕型貨車的銷量則高達4.8萬臺，累計同比增長20.84%。
而隨著銷量的增長，今年上半年，東風汽車的營收也隨之走高。東風汽車8月27日發佈的半年報顯示，公司上半年營業收入為67.61億元，同比增長了16.67%。
從外部環境看，今年上半年中國汽車行業的利潤也是整體走低。國家統計局此前發佈的數據顯示，今年上半年，規模以上工業企業利潤同比下降2.4%。國家統計局工業司高級統計師朱虹表示，總體看，上半年工業利潤有所下降，主要受汽車、石油加工以及鋼鐵等少數行業影響。
另據中國汽車工業協會的統計數據，今年上半年全國汽車行業銷售1232.29萬臺，同比下滑12.4%。其中輕型商用車銷售110.88萬臺，同比下滑2.44%。對此，有業內人士分析稱，今年以來中國汽車市場的銷售和利潤情況均呈現整體走低的態勢，受此影響，商用車市場也並不景氣，在這種情況下東風汽車的銷量和營收能夠實現逆勢上漲已經殊為不易。
雖然在銷量上實現了逆勢增長，但東風汽車上週發佈的半年報顯示，公司上半年呈現增利不增收的態勢。
9月3日，東風汽車汽車股份有限公司（以下簡稱：東風汽車，證券代碼：600006）發佈了2019年8月產銷快報。數據顯示，東風汽車8月的銷量達到1.3萬臺，同比增長1.7%。這也是進入2019年以來，東風汽車連續第8個月實現同比增長。
從累計銷量來看，東風汽車今年1至8月的累計銷量已達10.4萬臺，同比增長達到11.45%。
從車型類別的銷售情況來看，除客車非完整車輛出現累計同比下滑以外，其它各類車型的銷量均實現累計同比上升。其中，輕型客車和輕型貨車成為了拉動東風汽車銷量增長的主力。數據顯示，今年1至8月，東風汽車的輕型客車銷量達到4,192臺，累計同比增長30.43%。輕型貨車的銷量則高達4.8萬臺，累計同比增長20.84%。
而隨著銷量的增長，今年上半年，東風汽車的營收也隨之走高。東風汽車8月27日發佈的半年報顯示，公司上半年營業收入為67.61億元，同比增長了16.67%。
從外部環境看，今年上半年中國汽車行業的利潤也是整體走低。國家統計局此前發佈的數據顯示，今年上半年，規模以上工業企業利潤同比下降2.4%。國家統計局工業司高級統計師朱虹表示，總體看，上半年工業利潤有所下降，主要受汽車、石油加工以及鋼鐵等少數行業影響。
另據中國汽車工業協會的統計數據，今年上半年全國汽車行業銷售1232.29萬臺，同比下滑12.4%。其中輕型商用車銷售110.88萬臺，同比下滑2.44%。對此，有業內人士分析稱，今年以來中國汽車市場的銷售和利潤情況均呈現整體走低的態勢，受此影響，商用車市場也並不景氣，在這種情況下東風汽車的銷量和營收能夠實現逆勢上漲已經殊為不易。
但值得注意的是，雖然東風汽車銷量和營收實現了逆勢上揚的態勢，但卻呈現增收不增利的局面。
東風汽車2019年半年報顯示，歸屬於上市公司股東的淨利潤為2.46億元，同比下滑了15.53%。東風汽車今年上半年的毛利率也出現下滑，從去年的12.4%降為今年的12.24%，減少了0.16個百分點。
對於淨利潤以及毛利率下降的原因，東風汽車並未在其中期業績報告中明確指出。但東風汽車2019年半年報顯示，其上半年的營業成本上漲了17%，達到了59.33億元，去年同期則為50.71億元。
雖然在銷量上實現了逆勢增長，但東風汽車上週發佈的半年報顯示，公司上半年呈現增利不增收的態勢。
9月3日，東風汽車汽車股份有限公司（以下簡稱：東風汽車，證券代碼：600006）發佈了2019年8月產銷快報。數據顯示，東風汽車8月的銷量達到1.3萬臺，同比增長1.7%。這也是進入2019年以來，東風汽車連續第8個月實現同比增長。
從累計銷量來看，東風汽車今年1至8月的累計銷量已達10.4萬臺，同比增長達到11.45%。
從車型類別的銷售情況來看，除客車非完整車輛出現累計同比下滑以外，其它各類車型的銷量均實現累計同比上升。其中，輕型客車和輕型貨車成為了拉動東風汽車銷量增長的主力。數據顯示，今年1至8月，東風汽車的輕型客車銷量達到4,192臺，累計同比增長30.43%。輕型貨車的銷量則高達4.8萬臺，累計同比增長20.84%。
而隨著銷量的增長，今年上半年，東風汽車的營收也隨之走高。東風汽車8月27日發佈的半年報顯示，公司上半年營業收入為67.61億元，同比增長了16.67%。
從外部環境看，今年上半年中國汽車行業的利潤也是整體走低。國家統計局此前發佈的數據顯示，今年上半年，規模以上工業企業利潤同比下降2.4%。國家統計局工業司高級統計師朱虹表示，總體看，上半年工業利潤有所下降，主要受汽車、石油加工以及鋼鐵等少數行業影響。
另據中國汽車工業協會的統計數據，今年上半年全國汽車行業銷售1232.29萬臺，同比下滑12.4%。其中輕型商用車銷售110.88萬臺，同比下滑2.44%。對此，有業內人士分析稱，今年以來中國汽車市場的銷售和利潤情況均呈現整體走低的態勢，受此影響，商用車市場也並不景氣，在這種情況下東風汽車的銷量和營收能夠實現逆勢上漲已經殊為不易。
但值得注意的是，雖然東風汽車銷量和營收實現了逆勢上揚的態勢，但卻呈現增收不增利的局面。
東風汽車2019年半年報顯示，歸屬於上市公司股東的淨利潤為2.46億元，同比下滑了15.53%。東風汽車今年上半年的毛利率也出現下滑，從去年的12.4%降為今年的12.24%，減少了0.16個百分點。
對於淨利潤以及毛利率下降的原因，東風汽車並未在其中期業績報告中明確指出。但東風汽車2019年半年報顯示，其上半年的營業成本上漲了17%，達到了59.33億元，去年同期則為50.71億元。
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