2019年前5個月，乘用車市場下跌超過10%，自主品牌份額跌破38%，糟糕的市場表現背後，催生了殘酷的“疊羅漢”效應。

奧迪、奔馳和寶馬在疊羅漢的最上層，為了維持市場份額，紛紛大幅度降價，然後將壓力傳導給大眾、福特、通用等合資品牌，使他們成為疊羅漢的中間層。同時為了謀求生存，他們又將壓力傳遞給長城、長安和吉利等自主一線品牌，從而形成逐級下壓的“疊羅漢”效應。

而眾泰、江淮、風行、風神、東南、紳寶等自主二三線品牌，則被牢牢壓在最底層，承受著自上而下的所有壓力，而且下面沒有可以再傳遞壓力的市場空間，如果他們無法承受來自上面的壓力，結局只能是被活活摁到土裡，苟延殘喘。

不甘平庸的風神AX7

雖然局勢險惡，困難重重，但仍有一些品牌和車型，在強大的市場壓力下，卻不甘平庸，例如全新一代風神AX7。

風神AX7定位一款緊湊級SUV，於2018年10月份正式上市，不久之前又進行了一次增配微調，雖然產品力沒有絕對的優勢，但在外形、內飾、空間、動力和配置等各個方面，都具備了與哈弗H6、博越等同級明星車型分庭抗禮的能力。

尤其是顏值和配置，稱得上是風神AX7的兩張王牌，不遜於任何同級對手，將來，無論這款車型的命運如何，至少我們可以看到，風神AX7並不甘於平庸，是帶著想改變命運的努力和誠意而來。

具備“網紅”潛質的顏值

在中國汽車市場，顏值越來越成為核心競爭力，尤其是在動力系統實現了提升革命，且自主品牌解決了質量問題之後，人們克服了對於動力和品質的擔憂，顏值逐漸上升為第一考慮要素。

雖然顏值是個主觀問題，仁者見仁智者見智。但事實上，大眾的審美還是有很多共同之處，很多時候，外形是否漂亮，第一眼就決定了。而全新一代AX7和上代車型的中庸老氣徹底劃清了界限，很多細節設計都非常耐看，屬於歷久彌新的那一類，尤其是前臉，很容易讓人過目不忘。

AX7的前臉非常有層次感，幾何立體型面的設計元素，讓它的視覺效果非常豐富，犀利的車燈透著一股含蓄的攻擊性。它的側面輪廓也很漂亮，半懸浮車頂和略帶轎跑風格的溜背式穹頂增強了運動感。

雖然尾部設計略顯拖沓臃腫，但是尾燈的設計很耐看。總體而言，風神AX7的外形設計非常出色，如果滿分10分，至少可以給到到8分以上的評價，即便和同級別的哈弗H6、博越並肩，氣場上也絕對不會輸給對手，這一點，相信看過實車的人都會有直觀感受。

最低配也有全景天窗和車聯網

除了顏值，風神AX7的另一個優勢是配置。這也是風神AX7在保證了外在美之後，內在方面最吸引人的地方，尤其是與同級的合資車型相比，風神AX7的配置優勢足以碾壓對手。

用事實說話，看看風神AX7入門級車型——自動先鋒型的表現吧。除了前排頭部氣囊、ESP、倒車雷達、倒車影像、胎壓監測、一鍵啟動等這個級別SUV常有的配置之外。這款入門級車型還配備了全景天窗、電動座椅、彰顯科技感的大尺寸液晶屏、前排側氣囊、發動機啟停、日間行車燈、上坡輔助和陡坡緩降，後排空調出風口和自動空調等越級配置，我們認為這個配置水準已經超越了大多數同級競品。

更令人驚喜的是，即便入門級車型，風神AX7仍然配備車聯網、語音識別以及遠程啟動等，在競品中往往只有高配車型才擁有的智能互聯繫統。這意味著即便你買一款乞丐版的風神AX7，在炎熱的夏天，當別的車已經被太陽燒烤到70度，你卻可以在上車前提前5分鐘遠程啟動發動機和空調。

同時它的語音系統非常成熟，識別程度很高，對於你的任何指令，包括導航、操控、音樂和溝通等等各種技能，系統都能給你及時迴應，讓你充分感受到科技進步的魅力。

當然，如果你不差錢，選個高配車型，那麼包括主動剎車、自動泊車、併線輔助和360全景攝像等高階配置統統都有，無論你是新手還是女司機，都可以放心駕駛，甚至還有可能產生駕駛豪車的錯覺。

動力系統雖不夠先進，但是非常成熟穩定

說完風神AX7兩個優點，然後需要簡單介紹一下空間、內飾和動力，這幾個方面雖談不上特別出彩，但對比同級車型也算中上水準，尤其是它的動力系統。

全新一代AX7全系標配1.6THP發動機，發動機融合缸內直噴和雙渦管技術，最大功率為167馬力（123千瓦）/6000rpm，最大扭矩245牛•米/1400-4000rpm，與發動機匹配的是6AT變速箱。這套動力總成雖然稱不上特別先進，但性能絕對主流，屬於成熟耐用類型。最大優點是出身名門，發動機源於寶馬和PSA聯合研發，變速箱源於愛信的6AT，兩者的匹配非常成熟，耐用性和穩定性很好。

空間方面，全新一代AX7的車身尺寸為4645/1880/1690mm，軸距為2715mm，由於尾部採用溜背式設計，導致後排頭部空間受到一些影響，不過並不嚴重。事實上，風神AX7的尺寸和空間表現雖算不上突出，但在同級車型中仍略有優勢，滿足家庭的日常需求完全沒有問題。

內飾方便，風神AX7以黑色為主，風格年輕時尚，材質和用料還可以，銀色飾板和鋼琴漆面成本不高，但是視覺效果好，大尺寸液晶屏和全液晶儀表盤充滿科技感，空調出風口的設計非常運動。總之內飾年輕，總體評價不錯。

寫在最後

綜合評價，在東風風神的產品序列裡，全新一代AX7算得上是迄今為止最出色的產品，而且性價比優勢非常明顯，即便是入門級車型，配置水平也完全可以和任何一款20萬元級別的合資品牌對比，堪稱10萬元的價格20萬元的享受。

不過，產品力出色，並不代表就能轉化為銷量，畢竟東風風神的品牌號召力尚欠火候，根據以往的口碑表現，消費者顯然對其品質仍抱有疑慮，好在東風神有備而來，推出了10年且不限里程的質保政策，完全可以打消你對品質的顧慮。如果你是一個務實消費者，無須借用合資的身份裝逼，也不願意選擇街車哈弗H6，那風神AX7其實是個不錯的選擇。