今天給大家介紹的這款車是新一代的東風風神Ax7是一款SUV車型，這款車型呢，有著不錯的A.I.智能系統，而且功能強大，還可以進行語音識別功能，增加了行車的趣味性，而且還大大增加了安全，那麼這款車型的實際表現如何呢？讓我們一起來看一下吧。
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首先是外觀方面，它的整體造型設計非常的年輕運動，符合現在的年輕市場而且雙色車身配合輪轂造型非常的運動，LED大燈與中網進氣格柵相連，形成不錯的衝擊感，整個車型的外觀設計原創度非常的高，沒有仿製的樣子，內飾方面的整體做工非常的高大上，而且在用料方面也是厚道，大部分使用了軟質材料，部分地方增加了鋼琴烤漆進行點綴，12.3英寸的全液晶儀表盤和10.25英寸的中控液晶屏，集成了車內大多數娛樂功能，也為內飾展現出了足夠的科技感。
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首先是外觀方面，它的整體造型設計非常的年輕運動，符合現在的年輕市場而且雙色車身配合輪轂造型非常的運動，LED大燈與中網進氣格柵相連，形成不錯的衝擊感，整個車型的外觀設計原創度非常的高，沒有仿製的樣子，內飾方面的整體做工非常的高大上，而且在用料方面也是厚道，大部分使用了軟質材料，部分地方增加了鋼琴烤漆進行點綴，12.3英寸的全液晶儀表盤和10.25英寸的中控液晶屏，集成了車內大多數娛樂功能，也為內飾展現出了足夠的科技感。
空間方面該車的軸距為2715mm在緊湊級車型當中是屬於中上等水平，小編身高1米78，在內部感受不到任何的壓抑感，尤其是後排空間腿部空間非常的寬裕，有兩拳之多，而且後排靠椅還支持調節功能，非常的人性化設計，駕駛位置的儲物格也設計的十分體貼隨處都可以放置一些物品，舒適感方面，座椅整體包裹性非常的不錯，填充物偏向於軟質材料，長途駕駛可以緩解大部分的疲憊感，而懸架方面調教也是偏軟，路過不平路面時可以很好的過濾掉路面情況，唯一不足的地方就是隔音效果了，在高速行駛時有著明顯的發動機和胎噪聲。
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首先是外觀方面，它的整體造型設計非常的年輕運動，符合現在的年輕市場而且雙色車身配合輪轂造型非常的運動，LED大燈與中網進氣格柵相連，形成不錯的衝擊感，整個車型的外觀設計原創度非常的高，沒有仿製的樣子，內飾方面的整體做工非常的高大上，而且在用料方面也是厚道，大部分使用了軟質材料，部分地方增加了鋼琴烤漆進行點綴，12.3英寸的全液晶儀表盤和10.25英寸的中控液晶屏，集成了車內大多數娛樂功能，也為內飾展現出了足夠的科技感。
空間方面該車的軸距為2715mm在緊湊級車型當中是屬於中上等水平，小編身高1米78，在內部感受不到任何的壓抑感，尤其是後排空間腿部空間非常的寬裕，有兩拳之多，而且後排靠椅還支持調節功能，非常的人性化設計，駕駛位置的儲物格也設計的十分體貼隨處都可以放置一些物品，舒適感方面，座椅整體包裹性非常的不錯，填充物偏向於軟質材料，長途駕駛可以緩解大部分的疲憊感，而懸架方面調教也是偏軟，路過不平路面時可以很好的過濾掉路面情況，唯一不足的地方就是隔音效果了，在高速行駛時有著明顯的發動機和胎噪聲。
整車的駕駛感受還是偏向於輕快的，而且轉向精準，該底盤與crv為同款在高速行駛時非常的穩定，動力方面是與寶馬聯合開發的1.6t渦輪增壓發動機配合的6at變速箱，這套動力系統經過了市場上的考驗，所以整體平順性還是不錯的，不過在起步時有一些偏肉市區行駛的話，它的百公里實際油耗為8.8l左右，燃油經濟性也較為不錯。