日前，有外媒曝光一組標緻508運動概念版官圖，有消息稱將於本年3月日內瓦國際車展上亮相，外觀造型運動氣息十足，作為這一運動型車型產品線的開端，標緻將於2019年3月日內瓦國際汽車展上首次展示此款車型，電動概念508標緻運動設計。由於電動駕駛也與純粹的駕駛樂趣押韻，因此最明顯的關鍵是開發性能專用的車型系列。標緻508混合動力轎車的衍生產品，提供高性能和低排放，並提供驚人的性能標準，目前還沒有在標緻車輛上看到，結合一個圓滑，運動設計。
外觀套件設計風格更加運動，前保險槓更鋒利，包括大勺切口，以改善冷卻。相鄰的側襟翼允許優化氣流。通過3D打印技術製作的帷幔非常鋒利，配備了浮動葉片，似乎隨時可以在空氣中穿行。它們專門用於將空氣引導至散熱器，副車架裝有襟翼以減小空氣阻力，沒有後擾流器，這會損害原始設計的清潔管路和平衡。車門鏡殼由碳纖維製成。
標緻比以往任何時候都更加註重性能和直觀的駕駛體驗-緊湊型方向盤只增加了車輛的靈活性，抬頭儀表板使駕駛員能夠清晰地看到道路，並具有100%的集中度。新的“舒適合身”座椅配有皮革和Alcantara內飾，帶有氪石和瑪瑙黑色的縫合。乘客席中的每個部件都經過特殊設計車頂、擋風玻璃立柱、車門和後側板，採用Alcantara材料覆蓋。運動型非對稱方向盤仍具有特色，但現在它覆蓋了Alcantara和碳纖維插件。較低的部分是完成了一個插入具有標緻運動工程線和交替綠色和黑色縫合。為了提供新的感官和視覺體驗，觸摸感應變速桿還包括Alcantara部分。
座椅配有皮革和Alcantara內飾，帶有氪石和瑪瑙黑色的縫合。乘客席中的每個部件都經過特殊設計車頂、擋風玻璃立柱、車門和後側板，採用Alcantara材料覆蓋。
動力方面基於混合動力驅動，兩個電源和四輪驅動，以提供驚人的齒輪加速，最大扭矩500N.m。這些特點使508標緻運動設計在一個平等的基礎。該款標緻508運動概念版將於今年3月日內瓦國際車展亮相。