'12萬起的標緻408好嗎?開了4個月後,車主七個字道破'

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大家好,歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《12萬起的標緻408好嗎?開了4個月後,車主七個字道破》。

標緻408是標緻重金研發打造的一款緊湊型車,運用自身動感前衛的外觀造型,極力滿足買車人鍾情於高顏值車型的需求,因此,購車者對標緻408稱讚有加。隨著人們對物質需求越來越高,消費者的心理預期也不斷提升,安全評級、外觀內飾、動力操控等,汽車品牌想要獲得長遠成功,必須實現全面發展。

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12萬起的標緻408好嗎?開了4個月後,車主七個字道破

張先生是一位挑剔的消費者,他是一個畢業幾年的大學生,月工資8000上下,由於有了存款,所有考慮買車。他的目標很明確,想買一款16萬左右的緊湊型車。他最看重外觀,但除了外觀之外,空間等方面的需求他也很在意。通過對比明銳和實地看車後,最後確定標緻408。當前他提車4個月,開了5200公里,對標緻408有了一定的瞭解。12萬起的標緻408好嗎?開了4個月後,車主七個字道破

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12萬起的標緻408好嗎?開了4個月後,車主七個字道破

對於這輛車我最滿意的地方就是外觀了,整體的造型格調趨向於年輕化,凸顯設計師的大家風範。前臉構型柔中帶剛,陽光照射下能映出絢麗光芒,車尾的幾處線條處理,讓整車看上去立體感十足。比照明銳,我更喜歡標緻408的外觀。標緻408內飾表現比較中庸,年輕化元素較少。中庸的中控儀表盤設計讓很多消費者不可適應,車門內襯包裹及座椅包圍的縫線處理不夠緊密,偶爾可以見到線頭,讓人覺得有些低級,雖然設計師通過設計手段,想盡辦法提高標緻408的內飾規格,但仍舊無濟於事。說句實話,比照明銳,標緻408的內飾還是差了點意思的。

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動力也是我選擇這款車的理由之一,標緻408我開的是"標緻408 2019款 350 THP 自動豪華版 國V",標緻408擁有排量為1.6的直列4缸渦輪增壓發動機,最大可以達到167Ps的馬力,從實質駕駛體驗來說,標緻408的動力數據低於同類平均水平,起步油門有些肉,爬坡時也有些使不上勁的感覺。而變速箱則採用的是6擋手自一體變速箱,其平順性不錯,低速行進時會覺得車輛偶爾跳動。開起來就沒有明銳那麼暢快淋漓了。

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12萬起的標緻408好嗎?開了4個月後,車主七個字道破

空間方面,自然能夠滿足空間的需求。整體高度尺寸為1488mm,使得駕駛座調整好坐姿後,頭頂空間1拳有餘。橫向寬度達1820mm,最後排乘坐三人依然富有餘量。2730毫米的軸距數據在緊湊型車中佔有一定亮點,車輛前後空間得到了合理優化,駕駛者和家人的腿部都能得到十足的放鬆。而且標緻408在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯,空調冷卻成效上佳,效率略高,而且幾乎沒有噪音,隔音功效特別強勁。對照之前開的明銳,標緻408的空間和舒適度更讓我滿意。

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空間方面,自然能夠滿足空間的需求。整體高度尺寸為1488mm,使得駕駛座調整好坐姿後,頭頂空間1拳有餘。橫向寬度達1820mm,最後排乘坐三人依然富有餘量。2730毫米的軸距數據在緊湊型車中佔有一定亮點,車輛前後空間得到了合理優化,駕駛者和家人的腿部都能得到十足的放鬆。而且標緻408在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯,空調冷卻成效上佳,效率略高,而且幾乎沒有噪音,隔音功效特別強勁。對照之前開的明銳,標緻408的空間和舒適度更讓我滿意。

12萬起的標緻408好嗎?開了4個月後,車主七個字道破

總之,標緻408對於我的需求能較好的滿足,特別在外觀、空間方面,雖然售價和明銳也差不多,但是開起來差別還是很大的,沒有完美無缺的車,誰最好沒有答案。只能說我覺得標緻408更適合我吧。開標緻408的相當一部分人是畢業幾年的大學生,我覺得這款車也是檔次很高的,並且在家用方面也是一款不錯的車,月薪8000以上就開得起。換了它之後,我想說七個字:基本沒有不滿意!

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聽完車主的分享,我覺得,標緻408在緊湊型車中能贏得這樣的地位,單靠其外觀是無法做到的,它也能具有空間等多項亮點,完美考慮到了消費者的需求。其中銷量最好的"標緻408 2019款 350 THP 自動豪華版 國V",官方公佈售價僅要14.97萬,同時標緻408還配備了胎壓監測、剎車輔助系統、發動機自動啟停等貼心配置,不可否認,標緻408整體性價比頗高。對於這款好評不斷的標緻408,各位是否有自己特別的見解呢?

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