上月汽車投訴量排行，只有不懂車的人才買它，車友：真好！

汽車4市場的風雲變幻，可能大家都清楚，只要是愛車，喜歡車的人都關心，因為只有投訴量低的車或許更受消費者親睞，當然，投訴量與銷量有很大的關係，你說你一和車型一個月才賣出一臺車，然後沒有投訴量。這也就是說，銷量的大小決定著投訴量的大小。有時候一個品牌也希望自己走很大的投訴量，這是為什麼呢？因為投訴量大意味著銷量也就大，但這不是充要條件。但是必須說明的是，今天小編總結的這些排名，一定是銷量差不多的。

第一名：東風標緻408。

東風汽車在國產品牌中，都是起步比較早的，隨著國外一些汽車品牌的進入東風汽車也和他們有合資，比如東風標緻、東風悅達起亞、東風雪鐵龍等。而就在上個月，投訴量排名第一的，就是其中之一，它就是東風標緻408，標緻屬於法系車。作為法系車，不僅給我們沒帶來浪漫的情調，還將所有的毛病帶給我們。就在上個月，東風標緻408接到投訴量為502起。很多買了東風標緻408的車友表示很後悔。因為東風標緻408暴露出的問題實在是太多了。比如，發動機缸內有異物、輪胎開裂等問題。如果說發動機是一輛車的力量，那麼輪胎作為它能行走的幾隻腳，如果損壞或者出現故障，那顯然是不行的。

第二名：別克英朗。

大家都知道，別克英朗是別克旗下主打的緊湊型家用轎車，在過去一段時間裡，取得確實不錯的銷量，曾經也一度打破大眾朗逸和日產軒逸的記錄，榮登銷量冠軍寶座，那就在上個月，投訴量為什麼排在了第二名呢？據瞭解，這個主要是由於別克英朗的轉向卡滯影響的結果，很多車友反應，別克英朗有轉向卡滯的現象，而且還有一部分人反應，別克英朗發動機抖動的特別嚴重。就在上個月，別克英朗共收到這兩方面的投訴153起，當然，就像前面小編說的，銷量大了投訴量就大了，誰能保證自己生產的車質量“十全十美”？

第三名：日產軒逸。

作為日系車，能有這樣的排名，確實讓人感到震驚。很多人認為。日系車是質量最好的。真的是這樣嗎？不可否認，日系車雖然底盤輕的跟紙一樣，但是，發動機技術真的在全世界範圍內還能排上名。作為“自吸王”的日系車，自然在發動機技術方面絲毫不落後。但是，偏偏做的最好的，最容易出毛病，這不，投訴量又來了，在剛過去的三月份，日產軒逸就接到了109起投訴，而且這些投訴量否是因為變速箱異響、變速箱頓挫、發動機漏油、發動機異響。真的是日產軒逸銷量太大，還是日系車的品質確實在下降，作為日產品牌銷量最好的車型。投訴量真的和銷量掛上關係了？

第四名：大眾朗逸。

哈哈，終於，大眾朗逸也上榜了，這是很多車友沒有想到的。大眾朗逸也會有被投訴的時候，當然，就像我說的“車無完車；人無完人”。大眾朗逸作為大眾汽車銷量的”頂樑柱”，能獲得這樣的排名也算是有緣分，至少和小編是有緣分的。就在上個月，這個大眾銷量王，甚至說世界緊湊級轎車銷量王接到了104起投訴量，雖然比標緻408的500多起少了很多，但是從某種意義上說，不論是怎麼樣的車，多多少少都存在一定的毛病。

當然，後面的排名就不說了，很多人說後悔買錯車，還有一些人只要多少懂點車的人都不會選擇標緻408，這時，小編才明白，他們說的原來是標緻408，如果你是一個不懂車的，你肯定會選擇標緻408，有些人喜歡標緻408，主要是因為外觀設計，而且空間也大，但是，其它方面就一般化了。如果你買了其中一輛車，你是不是也在抱怨：買錯車了呢？

對此，你是怎麼看的呢，說出你的看法吧。