剛上市時傑德無論是關注度還是銷量都很不錯，曾一誕生就超越了競爭對手途安。可好景不長，傑德自去年6月分開始銷量連續出現下滑。直至如今傑德的關注度和銷量都已經離我們的視線越來越遠了，那麼傑德輸在了什麼地方呢？
正所謂顏值即正義，擁有靚麗的外觀當然是其魅力的一個重要因素，能夠一下子吸引住消費者的目光。本田在這一波產品更新換代中，我最喜歡的家族語言當屬羽翼LED大燈的設計，遠看燈型修長且充滿科技感，近看車燈內部充滿細節，設計有如鳥類翅膀羽毛一樣，動感十足，大燈下邊緣內嵌了LED日行燈，就算只點亮日行燈就已經有非常高的辨識度。
2020款傑德的尺寸長寬高依然為4667*1775*1530mm，軸距為2760mm，從視覺效果來看車身修長且低矮，給人的感覺是運動的、清新的，絲毫沒有給人那種臃腫油膩的MPV感覺。
外形、尺寸固然是重要，但要在緊湊型轎車這個區間殺出重圍還需要有實用的車廂空間，2760mm軸距讓這款車有著非常良好的基礎，再加上本田有口皆碑的MM設計理念，讓傑德的車內空間成為了免檢產品。車廂內不少的設計細節都能讓消費者感受到工程師的細心，例如後排的杯架，最能印證這一點。
1.5T風尚版則新增了LED大燈以及自動頭燈功能，有人會說，LED大燈可以自己改，但是自己改裝會有被交警扣車的風險，而且傑德的LED大燈採用的是羽翼設計樣式，外面是很難改裝到的，提升行車安全的同時，時尚前衛氣息愈加濃郁。
1.8L舒適版加上全景天窗，經典版新增了電動天窗，天窗這東西是沒有辦法自行改裝的，而且一個天窗就價值好幾千，何況是全景天窗。首先這些配置確實價值比較高，其次這些配置都幾乎不能後期加裝，都是實實在在的配置。在增加配置這件事上，東本是認真的，有誠意的。
除了頂配車型以外，其餘所有配置車型的座椅均為手動調節，頂配才有電動調節和座椅加熱功能，但依然不帶南方人最喜歡的座椅通風功能。
座椅材質方面，最低配是純織物座椅，中間的兩個配置是織物+皮革，頂配才有全皮革的包裹。
對於消費者最為看重ESP車身穩定系統，傑德除了最低配車型沒有配備以外，其餘三個配置都是標配。安全氣囊方面，從最低配開始就已配備主副駕以及側安全氣囊，但是過往頂配車型上的側安全氣簾沒有出現在本次改款車型上。
1.8L版本採用的是代號為R18Z6的SOHC發動機，搭載本田當家的i-VTEC技術，年代相對久遠，但勝在性能經過多年的驗證，可靠性高。
210TURBO上的1.5T發動機則與現售的思域、U-RV同源，沒有搭載i-VTEC技術，並且基於對家用的考慮，調低了輸出功率及扭矩，傳動系統也改為使用CVT無級變速，整體在動力和油耗方面均有提升，但與1.8L低配車型的動力差距並沒有想象中那麼大。
本次改款的傑德增加了少量實用的配置，但是對於中控屏幕、電動座椅調節等消費者比較在意的配置上，新款車型還是未能做到多個配置覆蓋，很多消費者想要且常見的配置都只在頂配上提供，稍有遺憾。
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