'“壯麗70年 逐夢新時代 公航旅集團重大項目巡禮媒體行”走進渭武高速公路定西段項目現場（圖）'

中國甘肅網9月12日訊 （本網記者 巨少霖 文/圖）9月10日，“壯麗70年 逐夢新時代 重大項目巡禮媒體行”走進渭武高速公路定西段。渭武高速路項目是蘭州至海口國家高速公路（G75）甘肅境內的重要組成路段。北與蘭海高速（G75）臨洮至渭源段順接，並通過隴西至渭源連接線與連霍高速（G30）天水至定西段相接，南與蘭海高速（G75）武都至罐子溝段相接，是西北經西南到達東南沿海的重要出海通道，對於加快外向型經濟發展步伐具有十分重要的意義。項目作為絲綢之路經濟帶甘肅段交通骨幹網絡的重要路段，建成後極大地改善區域交通條件及投資環境，對促進沿線礦產資源開發、旅遊資源開發、帶動沿線經濟發展、促進區域資源優勢向經濟優勢轉化，具有十分重要的作用。

渭武高速公路建設項目於2015年9月由國家發展和改革委員會(發改基礎[2015]2120號文件)批覆立項，路線總長238km，全線採用全立交、全封閉、控制出入的四車道高速公路標準，設計行車速度為80Km/h，整體式路基寬度24.5m。項目建設總工期5年，於2016年3月正式開工建設，計劃於2020年底交工驗收。

渭武高速公路呈南北走向，起點位於渭源縣路園鎮，途徑定西市渭源縣、隴西縣、漳縣、岷縣，隴南市宕昌縣、武都區，順接武都至罐子溝高速公路。全線共設橋樑166114m/203座（單幅），隧道125089m/32座（單洞），互通式立交11座， 二級公路連接線9條，服務區4處，橋樑隧道合計佔路線總長的56.05%。項目概算總投資380.41億元，是我省建設史上投資規模最大的高速公路項目。其中定西段約為196億元，建設總工期5年。

基本概況

渭武高速公路定西境內路線起點位於渭源縣路園鎮，途徑蓮峰鎮、隴西縣碧巖鎮、漳縣三岔鎮、大草灘鄉、木寨嶺、岷縣梅川鎮、茶埠鎮、以各竜隧道穿越分水嶺後進入隴南境內，全長104.81km，估算總投資約196億元。主要工程量有橋樑32975m/72座（其中特大橋樑7座），隧道36076m/13座（其中特長隧道2座），橋樑隧道合計佔路線總長的66%，設置互通式立交6座、服務區2處、、隧道救援站2處。橋樑隧道合計佔路線總長的66%，其中木寨嶺隧道全長15.2km，是我省建設史上最長的高速公路隧道，地質水文條件十分複雜，是全路線的重點控制性工程。建設總工期5年。 渭武項目沿線山大溝深。水文地質條件極為複雜，路線經過隴西黃土區、高寒陰溼區、高海拔積雪區、高烈度地震區、工程建設質量安全隱患多，建設管理難度大。同時，項目路線多處與蘭渝、成蘭鐵路線、國道212線輸油管道交叉，施工干擾大、安全隱患多。再加上穿越漳縣與岷縣交界處的木寨嶺隧道，是渭武項目最大的重難點工程，右線長度15.16km，左線長度15.22km，最大埋深629m。路線穿越12條大斷層破碎帶以及炭質板岩地層，屬流變性高地應力大變形圍巖，施工風險高，技術難度大，變形無規則。

隧道概算總造價41.94億元。於2016年5月6日開工計劃2020年12月竣工。預計2023年底建成通車。由於項目沿線人口密集，土地稀缺，徵地拆遷量大、安置難度高。沿線各縣碎石、砂場自關停至逐步開始生產以來，砂石材料短缺，無法滿足渭武高速公路大批量的施工需要，嚴重製約了工程進度的正常推進。

在省委省政府的和省直有關部門的關懷支持下，在省公航旅集團的正確領導下，項目建設順利推進，截至目前，累計完成實物工作量76.89億元，佔合同價109.94億的69.99%，重點控制工程木寨嶺隧道全長15.226km，單洞長30394m，累計掘進11302.8m.佔總量的37.2%；襯砌10417.3m，佔總量34.3%。

牢固樹立創新理念

堅持創優、切實提升項目質量水平。牢固樹立“堅持創優堅持創新，提升管理水平”理念，將質量管理工作標準化，精細化落實的日常管理中。

緊盯工程施工關鍵部位及重點環節，及時發現、解決隱患，對關鍵工藝、工法進行總結，確保工程內在和外在品質得到大力提升；持續推進“智慧交通”建設，利用“互聯網+”信息化控制手段管控質量，以信息化、精細化、智能化的手段全面監控施工質量全過程，實時採集施工質量數據，將傳統施工質量控制的手段從“事後”轉到“事中”甚至“事前”，從以往的“改問題”轉變成為現在的“防問題”，提升施工過程中的透明度；建立質量管理聯動機制、積極調動施工單位管理力量，形成了質量管理合力；嚴格執行《甘肅省公路航空旅遊投資集團有限公司建設項目工程材料供應商管理辦法（試行）》和《長達路業有限責任公司甲控材料管理辦法》（2017版）；狠抓路面工程質量，杜絕不合格材料的進場；文化建設：突出班組文化建設，大力弘揚“工匠精神”，總結標準工藝工法，全線推廣，力爭實現全線班組專業化、施工規範化。

安全為本，確保項目建設安全運行。著力加強安全生產長效機制建設，做好隱患排查治理和風險分級管控“雙控體系”建設，突出治理安全管理方面的各種“通病”。 全面推進以“平安工地”創建為抓手、以安全生產標準化、安全防護規範化安全管理措施；簽訂了《安全生產管理目標責任書》；全面開展安全崗前培訓和技術交底，加大安全專項經費投入，有效規範了安全生產行為；綜合整治專項活動，全面排查安全隱患、實現了項目安全形勢穩定可控；開展安全文化建設工作。積極組織施工單位開展“安全生產月”、安全生產隴原行、安全生產送書行、安全談心對話等專項活動。把安全文化建設根植於最基層的項目建設者心中。

砥礪奮進 攻堅克難

公航旅渭武高速公路項目部在施工過程中，積極推廣使用四新技術，採用了鑿巖臺車、溼噴機組、C6鑽機等新技術、新工藝，全力推廣混凝土工程添加粉煤灰及聚羧酸高性能減水劑等新材料。在木寨嶺等複雜隧道施工中，對三臺階施工及仰拱小圓弧段鋼筋加工工藝工法進行了優化，總結推廣了初支小導管注漿抑制變形、採用快硬性水泥注漿、初支混凝土添加抗裂纖維等技術處理措施；先後共30餘次邀請省內外專家對挖方邊坡、隧道洞門、隧道支護、橋樑工程及軟基等進行了諮詢論證，綜合進行方案比選；針對木寨嶺隧道特殊、複雜的地質、圍巖情況，開展了《木寨嶺隧道修建關鍵技術和施工風險防控研究》科研項目及《木寨嶺隧道2號斜井NPR錨網索耦合支護研究》試驗段。《渭武高速彈性薄層自破冰路面應用技術研究》、《甘肅渭武高速公路節能減排成套技術應用研究》等科研項目等試驗條件具備後及時組織實施；結合本項目特點和其他項目先進的經驗，對路基工程特殊路基處理、路基坡面排水、橋樑工程錐坡、橋頭搭板形式及路面結構層、隧道洞口路面截水溝、隧道洞門及房建工程場內外排水系統等進行了設計優化；在工程設計變更過程中嚴格監督，對工程變更方案進行嚴格論證比選。在路基工程科研工作開展方面。針對項目黃土路基穩定性控制，項目開展了《渭武高速公路路基穩定控制技術研究》:針對路基工程開展了承載力Evd、地基係數K30在路基填築施工檢測中的應用研究;採用北斗在線監測技術對路基高邊坡進行風險監控提高了路基穩定性和地基承載力:在橋樑工程科研工作方面，積極推行“五小發明等”工藝工法的應用。鋼筋場“超市化管理。貨架式儲存整體式配送，環切法破樁頭、噴淋蒸汽混合養生棚等技術，在全線工程施工中推行使用。為品質工程建設奠定了基礎；路面工程科研工作開展方面；原材料控制、機械設備選型、配合比優化及施工精細化等方面採取了一系列措施，編制了《瀝青路面施工技術指南，力求突破行業技術瓶頸，全面提升路面工程質量品質；在隧道工程科研工作開展方面，積極推廣新工藝、新技術，強化信息化施工管理，採用了鑿巖臺車、溼噴機組、C6鑽機，全面使用鋼筋網焊機、隧道工程初襯溼噴、二氧化碳保護焊等新技術、新工藝，全力推廣隧道注漿高強快硬硫鋁酸鹽水泥等新材料；尤其在木寨嶺等複雜隧道施工中，採用隧道洞內“五位一體”安全監測系統、二襯防空洞預警裝置及全斷面三維激光掃描新技術等。

廣聚人才創新發展 開展木寨嶺隧道科研工作

木寨嶺隧道巖性為礫岩、斷層壓碎巖、炭質板岩、千枚化炭質板岩、砂岩等，主要以軟質炭質板岩為主。隧址融合了構造交匯部位地應力高度集中，褶皺帶活動強烈，地質構造極為複雜，類型多樣。自開工建設以來，受軟巖大變形影響，木寨嶺隧道頻繁出現鋼拱架扭曲、初支侵限等情況，導致拆換拱率極高，施工推進十分艱難，其中，2#、3#斜井變形尤為嚴重，換拱率分別高達30%和36%，最大變形3145mm，最大變形速率831mm/d。長達公司及渭武定西項目辦秉持廣聚人才、築巢引鳳的理念，多次邀請了國內地下工程界專家學者對木寨嶺隧道難題把脈會診，極力尋求突破。積極組織參建單位多次對現場地質、圍巖踏勘檢測，對初支變形及監控量測數據歸納、分析，對支護方案進行比較、總結，並充分考慮專家意見、總結出了一部分較為合理的圍巖支護配套方案，起到了一定的效果，降低了初支換拱率。積極探索大變形有效處治相關科研項目、強化四新技術應用、加強施工工藝工法的研究，對三臺階施工、仰拱小圓弧段鋼筋加工、大拱腳混凝土墊塊等進行了優化，強化了圍巖注漿、初支溼噴、鋼拱架連接等施工技術管控，總結了徑向小導管注漿抑制變形、富水段預埋洩水管等處置措施。2018年9月11日，在各方的共同努力下，甘肅長達路業有限責任公司院士專家工作站正式成立，孫鈞、何滿潮院士組建了強有力的院士科研團隊參與木寨嶺隧道建設，為項目建設帶來了國內最高水平的技術指導和先進經驗。截止5月底，試驗段累計施工451m，最大變形214mm，最大變形速率20mm/d，未發生拱架扭曲和變形侵限等現象，避免了初支拆換拱，確保了2、3號斜井順利落底。

生態環保綠色發展

打造生態綠色環保的藍天碧水工程。認真貫徹落實國家法律、法規和上級領導部門有關環保、水土保持政策，切實加強環水保管理，增強全體參建人員環水保意識，堅持“少破壞、多保護、少擾動、多防治”的原則。在環水保管理工作中，嚴格按照環境保護與水土保持批覆方案開展工作，限時進行整改。對生活、生產汙水設置沉澱過濾池進行淨化，棄渣場施工認真執行先擋後棄、分層填築、及時進行排水、綠化的設計要求、樹立邊整修、邊綠化的管理理念。