'坦克炮塔上為什麼不裝防空導彈？不需要，我國直接用主炮擊落敵機'

​坦克的任務是地面突擊，防空不是坦克的專業。專業的事情要放給專業的武器去幹。從技術角度來說，坦克完全有安裝防空導彈的可能性。而且實際上有好幾種坦克曾經安裝過防空導彈，但都不是主流配置。目前陸軍強國最先進主戰坦克沒有一個安裝防空導彈的。野戰防空需要由專業的配備地空導彈的防空分隊來完成。

例如基於T-62主戰坦克改進的“天馬虎”主戰坦克，這一坦克是裝甲兵部隊的絕對主力之一。而為了提高這一老舊坦克的戰鬥力，進行了多項技術改進，其中就包括加強防空火力的導彈發射器。相比於單純的高射機槍防空火力，搭配導彈進行的防空很顯然更加全面，對武裝直升機也有著更大的傷害。

事實上，從戰術實用性的角度來說，給坦克安裝防空導彈是完全符合需求的，幾位答主提出便攜式防空無用論是完全錯誤的。作為位於機動集群、突破集群核心的裝甲兵，完全可能獨自面對敵方漏網武裝直升機甚至攻擊機，在這一情況下，擁有一定防護能力的輕型防空導彈就能派上很大用處。由於大部分攻擊機在打擊便攜式防空導彈時大多依賴小口徑高爆火箭和機炮破片，而處於厚重裝甲掩護下的坦克即使不能抵禦穿甲彈藥灌頂攻擊，也完全能為坦克兵提供基礎的破片防禦，這也是為什麼美軍、蘇軍都大規模裝備了機動的輕型防空導彈，而非單純依賴機械化步兵搭配便攜式防空導彈。

捷克曾經提出過在炮塔兩側使用機關炮艙的T-72M4CZ方案，其機炮系統總質量顯著低於2枚9K-31M防空導彈的質量，通過合理的設計完全可以使用。

從性價比的角度考慮，為坦克配屬防空導彈發射器是極為愚蠢的。坦克，是當前科技條件下陸地戰爭最關鍵的兵器之一。由於各國坦克相比於早期不成熟階段已經經歷了極大的發展，在實際性能上已經沒有質的差別。而想要提高一點點性能，就必須減小每一平方釐米的受彈面積，壓縮每一立方厘米的可用空間。雖然有著空調、改進的乘員座椅等人性化設計，但是其本質也是在最小的空間下實現最大的戰鬥力。只有這樣，才有可能在坦克核心的關鍵指標上對其他國家取得微弱優勢。

我國的主戰坦克也有安裝防空導彈的探索。坦克裝甲車輛雜誌社的記者曾經近距離接觸並乘坐體驗了一輛國產99式坦克的原型車，併發布了一組這輛原型車的照片。這輛99坦克原型車居然外掛著單兵地空導彈的發射裝置。可以使用車長瞄具來操控導彈，不過，坦克車長和炮長的火控仰角都很小，通常不足以支持對空作戰。所以這種配置顯得很雞肋，該方案在99式坦克最後的定型時被否定了。

如果在坦克上安裝傳統的防空導彈，而不是便攜式防空導彈，那麼需要的額外設計就很麻煩。為了使用防空導彈，原有的車長指揮塔必須集成基礎的預警雷達，制導雷達，紅外光電系統等防空載具才會配備的設備，為了清除尾焰燒蝕障礙，必須重新設計車體，並且極大的抬高防空導彈的部署位置，使得坦克極容易被發現和識別。為這一切也帶來了更大的受彈面積和更大的重量，迫使坦克必須使用更強勁的發動機——最終無非面多加水，水多加面的結局。一輛坦克在不使用防空導彈的情況下可能只需要50噸重量、800萬美元就能實現均衡的優異性能，而在搭配防空導彈後，很可能需要60噸重量、2000萬美元造價才能保障基礎技術指標達到其他國家坦克水平。很顯然，這是不利於大規模組建裝甲部隊的。

然而，坦克不能搭載防空導彈也並非絕對。早在20世紀80年代發展的炮射導彈技術就為防空導彈帶來了新的可能。微電子技術的發展使得防空導彈可以完成基礎的自尋敵和引導，坦克用熱成像技術也為未來中遠距離發現攻擊機、直升機提供了可能性。在使用炮射導彈、適當升級車長熱成像儀的情況下，完全可以用較低的成本實現坦克防空能力的提升。

中國則發展了新式坦克炮射智能榴霰彈，擁有一種高效的新型多用途智能榴霰彈，既能打直升機，也能打敵步兵。使用電子時間引信，通過坦克上的瞄導合一火控系統測定敵武裝直升機飛行距離和速度等數據，自動裝配智能時間引信。

125毫米坦克炮所使用的軸線場定向分爆式防空榴霰彈，是一種軸向定向殺傷彈藥，內裝3.5公斤預製鎢合金動能殺傷破片，一共450個鎢合金子彈，預製破片向前方拋出。具有極高的打擊效率，強大的防空能力，可以在戰場上打擊敵武裝直升機和地面人員車輛等軟目標。所以也稱為“智能榴霰彈”。總之，不管黑貓白貓，能擊落武裝直升機的就是好貓。