俗話說得好：無規矩不成方圓。今日有媒體爆料：自5月以來，天津市交通運輸委、市道路運輸管理局以“三站一場”等樞紐區域為重點，持續加強路面巡查執法，積極接受群眾舉報處置，累計查處網約車平臺違規派單等行為45起，並於近日對滴滴出行、曹操專車等多家企業依法實施了約談和處罰。滴滴出行和曹操專車因違規派單行為，分別被處以36萬元和18萬元的行政處罰。而值得一提的是，這是滴滴這個月內第二次被約談！
如何理解滴滴的違規派單？在我看來，這無非就是滴滴把一些訂單交給了那些“無資質”的網約車。而前段時間，上海一家沒有資質的車跑網約車出事，這導致滴滴再次被約談。被要求滴滴在6月底全面清除無資質汽車。
滴滴日子難過
講真的，雖然目前滴滴在網約車領域可謂是一家獨大。但這並不點滴滴就沒有危機感。
1、滴滴在司機以及用戶們心中的口碑很差，一來是因為滴滴打車現在司機掙錢少，用戶打錢貴。二來是前段時間幾起滴滴順風車事件，這讓滴滴的品牌形象受到了極大的損害。
2、現在網約車的玩家多了起來。如美團打車、高德順風車、曹操專車以及哈羅出行等。雖然現在看似對滴滴沒有威脅，但並不能排除以後這些玩家的發展情況。
3、滴滴盈利無望。如程維所說：滴滴從成立以來都處於虧損的狀態。原本今年有望實現盈利，但由於之前的“順風車”事件，這讓滴滴把今年的工作重心放到了“大安全”戰略上！
滴滴出行的價值
講真的，滴滴是依靠“共享經濟”出來的公司。過往滴滴旗下的“順風車”產品我相信還是很有價值的。因為怎麼說呢？順風車讓司機掙到了錢，讓乘客也得到了最大的實惠。但由於安全性的問題，現在順風車已經無限期下線。
昨天，滴滴在成都等地上線了“聚合平臺”！一方面是為了阻擊美團打車，另一方面就是為了阻擊阿里出行。要知道，阿里出行最近也是動作頻頻
站在我們用戶的角度來看，滴滴的“聚合平臺”有利於提升用戶的粘性。對於滴滴來說，“在搶奪支付端口的競爭下，小額高頻的出行場景具有大量的流量！這也是為什麼滴滴要做“共享單車”的原因！
滴滴安全戰略
如今All in 安全的滴滴，再一次因為安全問題被監管部門約談，也放大了安全對於滴滴公司發展的影響。所以，滴滴未來的路依然很長遠啊！畢竟安全是不能觸犯的最後底線了。
各位老鐵，關於如何平衡司機、用戶與滴滴的三方關係，大家還有什麼建議嗎？歡迎吐槽！