'滴滴如果退出市場,誰來接盤?幾百萬滴滴司機們又該怎麼辦?'

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滴滴雖然在我們生活中已經普及,滴滴打車也幾乎成了許多人的叫車習慣,而且滴滴平臺在全國還擁有數百萬司機,許多司機都把開滴滴作為了自己賴以為生的工作,從某個角度來講,這些滴滴司機就是滴滴公司的員工。

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滴滴雖然在我們生活中已經普及,滴滴打車也幾乎成了許多人的叫車習慣,而且滴滴平臺在全國還擁有數百萬司機,許多司機都把開滴滴作為了自己賴以為生的工作,從某個角度來講,這些滴滴司機就是滴滴公司的員工。

滴滴如果退出市場,誰來接盤?幾百萬滴滴司機們又該怎麼辦?

但是你可能想象不到,擁有數百萬員工,業務遍佈全國,量級如此大的一家公司卻仍然沒有上市,不僅沒有賺錢反而一直還在虧錢。

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滴滴雖然在我們生活中已經普及,滴滴打車也幾乎成了許多人的叫車習慣,而且滴滴平臺在全國還擁有數百萬司機,許多司機都把開滴滴作為了自己賴以為生的工作,從某個角度來講,這些滴滴司機就是滴滴公司的員工。

滴滴如果退出市場,誰來接盤?幾百萬滴滴司機們又該怎麼辦?

但是你可能想象不到,擁有數百萬員工,業務遍佈全國,量級如此大的一家公司卻仍然沒有上市,不僅沒有賺錢反而一直還在虧錢。

滴滴如果退出市場,誰來接盤?幾百萬滴滴司機們又該怎麼辦?

此前滴滴為了搶佔市場,於是大量的燒錢,不論是對用戶還是對司機的補貼都非常高,有時候一單下來,要不了十來分鐘,滴滴司機就能賺3-400塊。

特別是在和其他公司競爭市場的時候,如Uber,一些滴滴司機表示,在一些熱點地區接單不僅有超高的補貼,還會有額外的紅包獎勵,紅包金額隨即在幾十塊到上百塊不等,由於太過火爆,當時不少開保時捷的車主都加入到了滴滴司機的行列。

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滴滴雖然在我們生活中已經普及,滴滴打車也幾乎成了許多人的叫車習慣,而且滴滴平臺在全國還擁有數百萬司機,許多司機都把開滴滴作為了自己賴以為生的工作,從某個角度來講,這些滴滴司機就是滴滴公司的員工。

滴滴如果退出市場,誰來接盤?幾百萬滴滴司機們又該怎麼辦?

但是你可能想象不到,擁有數百萬員工,業務遍佈全國,量級如此大的一家公司卻仍然沒有上市,不僅沒有賺錢反而一直還在虧錢。

滴滴如果退出市場,誰來接盤?幾百萬滴滴司機們又該怎麼辦?

此前滴滴為了搶佔市場,於是大量的燒錢,不論是對用戶還是對司機的補貼都非常高,有時候一單下來,要不了十來分鐘,滴滴司機就能賺3-400塊。

特別是在和其他公司競爭市場的時候,如Uber,一些滴滴司機表示,在一些熱點地區接單不僅有超高的補貼,還會有額外的紅包獎勵,紅包金額隨即在幾十塊到上百塊不等,由於太過火爆,當時不少開保時捷的車主都加入到了滴滴司機的行列。

滴滴如果退出市場,誰來接盤?幾百萬滴滴司機們又該怎麼辦?

等到後面Uber被收購,滴滴也開始享受勝利的果實,對於滴滴司機的抽成也不斷提高,但是卻仍然掩蓋不了虧錢的事實,滴滴從成立至今就一直沒有盈利過。

而且此前出現的滴滴順風車安全事故,也讓滴滴的業務大受影響,滴滴打車是否安全成了一個大問題。雖然後來作出了一些改進,但是還是流失了不少用戶。

那如果滴滴接受不了一直虧錢的事實,準備退出市場,那麼誰能夠來接盤呢?滴滴打車的創始人和現任總裁是柳青,而柳青的父親則是大名鼎鼎的聯想創始人柳傳志,倒是不用擔心找不到資本接盤。

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滴滴雖然在我們生活中已經普及,滴滴打車也幾乎成了許多人的叫車習慣,而且滴滴平臺在全國還擁有數百萬司機,許多司機都把開滴滴作為了自己賴以為生的工作,從某個角度來講,這些滴滴司機就是滴滴公司的員工。

滴滴如果退出市場,誰來接盤?幾百萬滴滴司機們又該怎麼辦?

但是你可能想象不到,擁有數百萬員工,業務遍佈全國,量級如此大的一家公司卻仍然沒有上市,不僅沒有賺錢反而一直還在虧錢。

滴滴如果退出市場,誰來接盤?幾百萬滴滴司機們又該怎麼辦?

此前滴滴為了搶佔市場,於是大量的燒錢,不論是對用戶還是對司機的補貼都非常高,有時候一單下來,要不了十來分鐘,滴滴司機就能賺3-400塊。

特別是在和其他公司競爭市場的時候,如Uber,一些滴滴司機表示,在一些熱點地區接單不僅有超高的補貼,還會有額外的紅包獎勵,紅包金額隨即在幾十塊到上百塊不等,由於太過火爆,當時不少開保時捷的車主都加入到了滴滴司機的行列。

滴滴如果退出市場,誰來接盤?幾百萬滴滴司機們又該怎麼辦?

等到後面Uber被收購,滴滴也開始享受勝利的果實,對於滴滴司機的抽成也不斷提高,但是卻仍然掩蓋不了虧錢的事實,滴滴從成立至今就一直沒有盈利過。

而且此前出現的滴滴順風車安全事故,也讓滴滴的業務大受影響,滴滴打車是否安全成了一個大問題。雖然後來作出了一些改進,但是還是流失了不少用戶。

那如果滴滴接受不了一直虧錢的事實,準備退出市場,那麼誰能夠來接盤呢?滴滴打車的創始人和現任總裁是柳青,而柳青的父親則是大名鼎鼎的聯想創始人柳傳志,倒是不用擔心找不到資本接盤。

滴滴如果退出市場,誰來接盤?幾百萬滴滴司機們又該怎麼辦?

只不過滴滴司機們可以比較難辦了,新的金主接盤之後肯定會對公司的盈利模式做出改變,開源節流是必然的事情,如何開源?如何節流?恐怕只有從滴滴司機身上想辦法了。

滴滴司機們的錢可能越來越難賺,很多人可能都會因此不再當滴滴司機,但是畢竟是數百萬量級的人員,如果處理不好,滴滴也很可能一敗塗地。

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滴滴雖然在我們生活中已經普及,滴滴打車也幾乎成了許多人的叫車習慣,而且滴滴平臺在全國還擁有數百萬司機,許多司機都把開滴滴作為了自己賴以為生的工作,從某個角度來講,這些滴滴司機就是滴滴公司的員工。

滴滴如果退出市場,誰來接盤?幾百萬滴滴司機們又該怎麼辦?

但是你可能想象不到,擁有數百萬員工,業務遍佈全國,量級如此大的一家公司卻仍然沒有上市,不僅沒有賺錢反而一直還在虧錢。

滴滴如果退出市場,誰來接盤?幾百萬滴滴司機們又該怎麼辦?

此前滴滴為了搶佔市場,於是大量的燒錢,不論是對用戶還是對司機的補貼都非常高,有時候一單下來,要不了十來分鐘,滴滴司機就能賺3-400塊。

特別是在和其他公司競爭市場的時候,如Uber,一些滴滴司機表示,在一些熱點地區接單不僅有超高的補貼,還會有額外的紅包獎勵,紅包金額隨即在幾十塊到上百塊不等,由於太過火爆,當時不少開保時捷的車主都加入到了滴滴司機的行列。

滴滴如果退出市場,誰來接盤?幾百萬滴滴司機們又該怎麼辦?

等到後面Uber被收購,滴滴也開始享受勝利的果實,對於滴滴司機的抽成也不斷提高,但是卻仍然掩蓋不了虧錢的事實,滴滴從成立至今就一直沒有盈利過。

而且此前出現的滴滴順風車安全事故,也讓滴滴的業務大受影響,滴滴打車是否安全成了一個大問題。雖然後來作出了一些改進,但是還是流失了不少用戶。

那如果滴滴接受不了一直虧錢的事實,準備退出市場,那麼誰能夠來接盤呢?滴滴打車的創始人和現任總裁是柳青,而柳青的父親則是大名鼎鼎的聯想創始人柳傳志,倒是不用擔心找不到資本接盤。

滴滴如果退出市場,誰來接盤?幾百萬滴滴司機們又該怎麼辦?

只不過滴滴司機們可以比較難辦了,新的金主接盤之後肯定會對公司的盈利模式做出改變,開源節流是必然的事情,如何開源?如何節流?恐怕只有從滴滴司機身上想辦法了。

滴滴司機們的錢可能越來越難賺,很多人可能都會因此不再當滴滴司機,但是畢竟是數百萬量級的人員,如果處理不好,滴滴也很可能一敗塗地。

滴滴如果退出市場,誰來接盤?幾百萬滴滴司機們又該怎麼辦?

不管怎樣,還是希望滴滴能夠繼續堅持下去,畢竟比起傳統的出租車行業,滴滴打車確實方便了人們的生活,也讓人們的出行方式變得更加多樣,有了更多的選擇。

不知道你對於滴滴打車有什麼看法?歡迎留言一起交流。

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