那些年滴滴客服過濾了多少乘客電話投訴，滴滴司機如何避免被投訴
司機如果誠實的取消訂單，會馬上受到懲罰，但是如果欺騙乘客，卻有可能不受到懲罰，在這樣的制度下誠實的司機會損失更多的錢。
跑滴滴和出租車不同，出租車你只要在跑，總能拉到乘客賺錢。可是滴滴是系統派單，如果滴滴不派單對不起你就沒有收入，即使在繁華的市區一樣沒客。滴滴派單的機制決定了司機的收入，滴滴派單和服務分、乘客司機距離、周圍司機數量、乘客投訴率等因素有關，司機能控制的只有乘客投訴，只有服務好了乘客就不會投訴，也不排除一些複雜的情況，司機會被惡意投訴，比如堵車導致的乘客投訴，拼車乘客導致的投訴，司機只有瞭解規則找到辦法才能避免被投訴。
客服過濾乘客投訴，司機要善用報備功能
服務分的年代已經過去了，現在跑滴滴乘客亂投訴的情況已經非常少了，司乘也相互理解。但是，有些投訴還是被滴滴客服過濾了，你非常關心的問題也許已經被客服忽略：非常抱歉給您帶來不好的用戶體驗。
- 非常抱歉給您帶來不好的用戶體驗；
- 您的要求我們已經記錄下來並提交了，會有專員在48小時內與您聯繫；
- 有結果會第一時間通知您；
你的問題被解決了還是還是被忽略了，以上是滴滴客服說的最多的話，電話客服已經被培養成人工機器。什麼樣的投訴會被客服過濾：無理取鬧、司機無責、沒有證據等問題都會被客服過濾忽略掉。
場景一：被乘客投訴“司機多收費”，乘客中途下車
麓山國際到成都東站預計30km,拼車一口價是50元，實際下車點在華陽地鐵站附近，實際里程3公里，但按照拼車規定，乘客需要支付一口價。乘客不認可支付全額，因此投訴多收費。因為是乘客要求中途下車，司機沒有責任，因此平臺會過濾相關投訴問題。
建議：滴滴鼓勵乘客使用拼車一口價，但是中途下車改變目的地等情況是不可以的，因此會產生一些乘客的不理解，司機也需要詳細解釋不要產生糾紛是在解釋不清楚的，先自己司機端投訴+報備再讓乘客致電平臺瞭解規則：非常抱歉給您帶來不好的用戶體驗，錢是不退的。
場景二：拼友遲到，導致行程耽誤
乘客早高峰選擇拼車，第一個乘客已經上車，第二個乘客等了10分鐘，由於第二個乘客遲到導致第一個乘客沒有及時到達目的地，最終導致第一個乘客上班遲到，司機在行程中完全按照規定行使，司機無責，關於第一個乘客上班遲到，平臺也表示理解因為拼車無法準確估計到達時間，因此給第一個乘客可能帶來的惡意投訴，平臺會自動過濾。無論乘客投訴多少次，司機不受影響。
建議：拼車，堵車等無法準確估計到達時間的情況一定要提前和乘客溝通，遇到拼車等情況3分鐘無責取消也要巧妙應用，如果乘客非常趕時間讓你取消其他乘客的訂單，你可以和乘客協商增加費用，關閉暫停拼車功能，只服務一個乘客，因此給司機帶來的損失乘客彌補。下車前，好評+文字在讓乘客下車，再報備。
場景三：司機取消訂單，無責。
司機已經到達目的地，通過平臺無法聯繫乘客，電話也無人接聽，三分鐘後司機可以無責取消，但是一定要是系統提示後才可以選擇。在部分地段，本來接無法臨時停車，無法及時聯繫乘客，在交規和乘客方便情況下，還是遵守交規，司機可以選擇無責取消訂單，乘客有關的投訴平臺也會過濾。
建議：在系統提示3分鐘無責取消後，建議報備一下，如果系統判定司機有責，司機因積極申訴，二次申訴，申訴方法如下：
在中國人的傳統觀念中，服務就是伺候人的。而在客服從業者中，如果問服務的本質是什麼？相信滴滴客服詮釋了：服務就是捱罵，解決問題不如掩蓋過濾問題。合理的應用平臺規則，避免被投訴，正確使用平臺報備功能，在奇葩的規則面前，收好自己的誠信與善良，你的目的是掙錢養家。
如果司機直接取消乘客的訂單，會被扣錢，並影響接單比例，進而直接影響收入。如果是乘客取消司機的訂單，或者司機用作假的手段結束訂單，即使事後乘客投訴司機並被滴滴核實，司機也不會直接受到影響。滴滴會每 300 單統計一次司機的投訴數量。司機如果誠實的取消訂單，會馬上受到懲罰，但是如果欺騙乘客，卻有可能不受到懲罰。
更好的服務帶來更高的收入
剛加入滴滴平臺我對服務分非常在乎，幾乎達到了病態的痴迷。每天起床第一件事情打開手機查看服務分的變化，是漲還是跌。最開始新號初始80分，在新手保護期的40單裡接單不會影響服務，在朋友的幫助下這40單有10單是朋友刷單給好評的，其餘30單的乘客都是給了好評才下車的，這40都全部都是五星好評+文字評價。新手期後，我的服務分直接來到了96分。合理的使用規則，也能帶來更高的收入。
更好的服務體現在哪裡？接駕不取消、送達不繞路、費用不多收、安靜不打擾、安全不分心這些都做到了，每天也努力做的更好。服務分還是沒漲，時間長了就會氣餒，休息幾天服務分還會降低。堅持跑車發現，服務分降低後的當天是不好接單，可是總體收入卻相差不大。當服務分在92分的時候，我接到一個成都東站到宜賓火車站的訂單，當天這一單就是我平時一天的流水。更高的收入≠更好的服務！
為更好的服務我做出了努力，也許堅持的時間不夠，更好的服務需要用上車的一刻堅持到收車前的一秒。堅持更好的服務總會迎來更多的收入，平臺怎麼知道司機的服務是否更好？在乘客對司機的評價裡，最好的評價是：五星好評+10字左右的文字描述是最佳評價。繁忙的生活有空評價的人真心不多，在評價體系裡面導致了2個結論：
- 沒有好評，證明這個司機存在服務不佳；
- 沒有差評，證明這個司機服務良好；
顯然滴滴平臺更關心乘客好評忽略司機體驗，乘客好評越多=司機服務越好=司機接單越多=司機收入可能越多。最後，演變成司機向乘客索要好評，司機刷好評等現象。司機跑車時間長了，明白後就不再關心服務分了，更好的服務帶來更好的收入。服務分只是表象，自己每天的收入才是司機真實現況的展現。
我的目的是掙錢，不是提供更好的服務。在能掙錢的前提下，我願意提供更好的服務，我能提供的是在跑車期間不帶任何情緒，99分的服務分已經3個月沒有變化了。
關於報備你還知道哪些好用的方法，你還知道哪些投訴會被過濾掉，歡迎留言討論！分享