滴滴車費漲超出租車引爭議，卻獲網友支持，出租車司機算盤落空？
一說到網約車軟件，很多的手機用戶都會想到滴滴出行。不能否認的是，滴滴平臺在過去的兩三年裡確實出現了部分的問題和弊端，這也是滴滴平臺司機乘客數量急劇上漲，公司方面疏於管理的原因，沒得洗白。經過幾次大的社會事件發生後，滴滴方面已經充分認識到司乘安全的重要性，從平臺整頓開始，滴滴就在司機身份認證、乘客安全部分下足了功夫。前段時間平臺公佈了將近30萬的不合規司機被清退，而且會在未來不定期舉行媒體開放日，就是希望能夠重新獲得用戶的信任。
滴滴車費漲超出租車引爭議，卻獲網友支持，出租車司機算盤落空？
一說到網約車軟件，很多的手機用戶都會想到滴滴出行。不能否認的是，滴滴平臺在過去的兩三年裡確實出現了部分的問題和弊端，這也是滴滴平臺司機乘客數量急劇上漲，公司方面疏於管理的原因，沒得洗白。經過幾次大的社會事件發生後，滴滴方面已經充分認識到司乘安全的重要性，從平臺整頓開始，滴滴就在司機身份認證、乘客安全部分下足了功夫。前段時間平臺公佈了將近30萬的不合規司機被清退，而且會在未來不定期舉行媒體開放日，就是希望能夠重新獲得用戶的信任。
就在11日，滴滴宣佈將會在北京等16個指定的城市中，對現有的滴滴車費進行調整。快車業務在特定的高峰時間段裡，起步價從13元上漲為14元，里程費用最高則有2.15元/公里。這一次的調價政策是滴滴自上線以來變動最大的一次，自然也是引起了網絡上部分網友的爭議。
滴滴車費漲超出租車引爭議，卻獲網友支持，出租車司機算盤落空？
一說到網約車軟件，很多的手機用戶都會想到滴滴出行。不能否認的是，滴滴平臺在過去的兩三年裡確實出現了部分的問題和弊端，這也是滴滴平臺司機乘客數量急劇上漲，公司方面疏於管理的原因，沒得洗白。經過幾次大的社會事件發生後，滴滴方面已經充分認識到司乘安全的重要性，從平臺整頓開始，滴滴就在司機身份認證、乘客安全部分下足了功夫。前段時間平臺公佈了將近30萬的不合規司機被清退，而且會在未來不定期舉行媒體開放日，就是希望能夠重新獲得用戶的信任。
就在11日，滴滴宣佈將會在北京等16個指定的城市中，對現有的滴滴車費進行調整。快車業務在特定的高峰時間段裡，起步價從13元上漲為14元，里程費用最高則有2.15元/公里。這一次的調價政策是滴滴自上線以來變動最大的一次，自然也是引起了網絡上部分網友的爭議。
網絡上的關注點主要還是放在滴滴調整後的起步價定在了14元，這比出租車還高，並且這個價格非常有可能會在全國進行推廣，這樣一來，對於廣大的消費者來說，出行的成本又會大大地正增加。原來想要省錢的用戶，現在反而找不到優惠的地方。
滴滴車費漲超出租車引爭議，卻獲網友支持，出租車司機算盤落空？
一說到網約車軟件，很多的手機用戶都會想到滴滴出行。不能否認的是，滴滴平臺在過去的兩三年裡確實出現了部分的問題和弊端，這也是滴滴平臺司機乘客數量急劇上漲，公司方面疏於管理的原因，沒得洗白。經過幾次大的社會事件發生後，滴滴方面已經充分認識到司乘安全的重要性，從平臺整頓開始，滴滴就在司機身份認證、乘客安全部分下足了功夫。前段時間平臺公佈了將近30萬的不合規司機被清退，而且會在未來不定期舉行媒體開放日，就是希望能夠重新獲得用戶的信任。
就在11日，滴滴宣佈將會在北京等16個指定的城市中，對現有的滴滴車費進行調整。快車業務在特定的高峰時間段裡，起步價從13元上漲為14元，里程費用最高則有2.15元/公里。這一次的調價政策是滴滴自上線以來變動最大的一次，自然也是引起了網絡上部分網友的爭議。
網絡上的關注點主要還是放在滴滴調整後的起步價定在了14元，這比出租車還高，並且這個價格非常有可能會在全國進行推廣，這樣一來，對於廣大的消費者來說，出行的成本又會大大地正增加。原來想要省錢的用戶，現在反而找不到優惠的地方。
這個規則的推行有部分用戶表示反對，同時也有很多的網友表示理解和支持，並且微博投票的數量不在少數。支持滴滴平臺的網友們表示，滴滴上漲車費是合理的。快車服務不限地點，往往在自己家門口就可以打到車，這和出租車行業有很大的差別；並且快車也方便了下雨天外出的人，也比出租車更加人性化，所以滴滴的漲價是有價值的。
滴滴車費漲超出租車引爭議，卻獲網友支持，出租車司機算盤落空？
一說到網約車軟件，很多的手機用戶都會想到滴滴出行。不能否認的是，滴滴平臺在過去的兩三年裡確實出現了部分的問題和弊端，這也是滴滴平臺司機乘客數量急劇上漲，公司方面疏於管理的原因，沒得洗白。經過幾次大的社會事件發生後，滴滴方面已經充分認識到司乘安全的重要性，從平臺整頓開始，滴滴就在司機身份認證、乘客安全部分下足了功夫。前段時間平臺公佈了將近30萬的不合規司機被清退，而且會在未來不定期舉行媒體開放日，就是希望能夠重新獲得用戶的信任。
就在11日，滴滴宣佈將會在北京等16個指定的城市中，對現有的滴滴車費進行調整。快車業務在特定的高峰時間段裡，起步價從13元上漲為14元，里程費用最高則有2.15元/公里。這一次的調價政策是滴滴自上線以來變動最大的一次，自然也是引起了網絡上部分網友的爭議。
網絡上的關注點主要還是放在滴滴調整後的起步價定在了14元，這比出租車還高，並且這個價格非常有可能會在全國進行推廣，這樣一來，對於廣大的消費者來說，出行的成本又會大大地正增加。原來想要省錢的用戶，現在反而找不到優惠的地方。
這個規則的推行有部分用戶表示反對，同時也有很多的網友表示理解和支持，並且微博投票的數量不在少數。支持滴滴平臺的網友們表示，滴滴上漲車費是合理的。快車服務不限地點，往往在自己家門口就可以打到車，這和出租車行業有很大的差別；並且快車也方便了下雨天外出的人，也比出租車更加人性化，所以滴滴的漲價是有價值的。
事實上，滴滴平臺已經佔有90%以上的網約車市場份額，並且之前和出租車相比有價格的優勢，為什麼現在明明知道漲價可能帶來的風險，依舊要堅持推行這個規則呢？
第一個原因是：為了實現公司的盈利。滴滴和很多的互聯網公司一樣，在成立上線剛開始的時間裡，是虧損、燒錢的狀態，即使現在是行業中的大哥，還是沒有改變這個情況，甚至在去年一整年的時間裡，滴滴虧損已經達到了百億的程度，公司急需利潤資金來推進更多的業務。
滴滴車費漲超出租車引爭議，卻獲網友支持，出租車司機算盤落空？
一說到網約車軟件，很多的手機用戶都會想到滴滴出行。不能否認的是，滴滴平臺在過去的兩三年裡確實出現了部分的問題和弊端，這也是滴滴平臺司機乘客數量急劇上漲，公司方面疏於管理的原因，沒得洗白。經過幾次大的社會事件發生後，滴滴方面已經充分認識到司乘安全的重要性，從平臺整頓開始，滴滴就在司機身份認證、乘客安全部分下足了功夫。前段時間平臺公佈了將近30萬的不合規司機被清退，而且會在未來不定期舉行媒體開放日，就是希望能夠重新獲得用戶的信任。
就在11日，滴滴宣佈將會在北京等16個指定的城市中，對現有的滴滴車費進行調整。快車業務在特定的高峰時間段裡，起步價從13元上漲為14元，里程費用最高則有2.15元/公里。這一次的調價政策是滴滴自上線以來變動最大的一次，自然也是引起了網絡上部分網友的爭議。
網絡上的關注點主要還是放在滴滴調整後的起步價定在了14元，這比出租車還高，並且這個價格非常有可能會在全國進行推廣，這樣一來，對於廣大的消費者來說，出行的成本又會大大地正增加。原來想要省錢的用戶，現在反而找不到優惠的地方。
這個規則的推行有部分用戶表示反對，同時也有很多的網友表示理解和支持，並且微博投票的數量不在少數。支持滴滴平臺的網友們表示，滴滴上漲車費是合理的。快車服務不限地點，往往在自己家門口就可以打到車，這和出租車行業有很大的差別；並且快車也方便了下雨天外出的人，也比出租車更加人性化，所以滴滴的漲價是有價值的。
事實上，滴滴平臺已經佔有90%以上的網約車市場份額，並且之前和出租車相比有價格的優勢，為什麼現在明明知道漲價可能帶來的風險，依舊要堅持推行這個規則呢？
第一個原因是：為了實現公司的盈利。滴滴和很多的互聯網公司一樣，在成立上線剛開始的時間裡，是虧損、燒錢的狀態，即使現在是行業中的大哥，還是沒有改變這個情況，甚至在去年一整年的時間裡，滴滴虧損已經達到了百億的程度，公司急需利潤資金來推進更多的業務。
第二個原因：留住滴滴平臺的司機。滴滴平臺的司機往往不是隻有一個平臺的業務，他們很多都是看哪個平臺給的錢多，就長期在哪個平臺發展。所以為了把司機留在滴滴的平臺上，滴滴方面提高約車價錢，增加了司機每一筆訂單的報酬，在留住司機的同時刺激司機的工作慾望，可以說是一舉兩得。
滴滴車費漲超出租車引爭議，卻獲網友支持，出租車司機算盤落空？
一說到網約車軟件，很多的手機用戶都會想到滴滴出行。不能否認的是，滴滴平臺在過去的兩三年裡確實出現了部分的問題和弊端，這也是滴滴平臺司機乘客數量急劇上漲，公司方面疏於管理的原因，沒得洗白。經過幾次大的社會事件發生後，滴滴方面已經充分認識到司乘安全的重要性，從平臺整頓開始，滴滴就在司機身份認證、乘客安全部分下足了功夫。前段時間平臺公佈了將近30萬的不合規司機被清退，而且會在未來不定期舉行媒體開放日，就是希望能夠重新獲得用戶的信任。
就在11日，滴滴宣佈將會在北京等16個指定的城市中，對現有的滴滴車費進行調整。快車業務在特定的高峰時間段裡，起步價從13元上漲為14元，里程費用最高則有2.15元/公里。這一次的調價政策是滴滴自上線以來變動最大的一次，自然也是引起了網絡上部分網友的爭議。
網絡上的關注點主要還是放在滴滴調整後的起步價定在了14元，這比出租車還高，並且這個價格非常有可能會在全國進行推廣，這樣一來，對於廣大的消費者來說，出行的成本又會大大地正增加。原來想要省錢的用戶，現在反而找不到優惠的地方。
這個規則的推行有部分用戶表示反對，同時也有很多的網友表示理解和支持，並且微博投票的數量不在少數。支持滴滴平臺的網友們表示，滴滴上漲車費是合理的。快車服務不限地點，往往在自己家門口就可以打到車，這和出租車行業有很大的差別；並且快車也方便了下雨天外出的人，也比出租車更加人性化，所以滴滴的漲價是有價值的。
事實上，滴滴平臺已經佔有90%以上的網約車市場份額，並且之前和出租車相比有價格的優勢，為什麼現在明明知道漲價可能帶來的風險，依舊要堅持推行這個規則呢？
第一個原因是：為了實現公司的盈利。滴滴和很多的互聯網公司一樣，在成立上線剛開始的時間裡，是虧損、燒錢的狀態，即使現在是行業中的大哥，還是沒有改變這個情況，甚至在去年一整年的時間裡，滴滴虧損已經達到了百億的程度，公司急需利潤資金來推進更多的業務。
第二個原因：留住滴滴平臺的司機。滴滴平臺的司機往往不是隻有一個平臺的業務，他們很多都是看哪個平臺給的錢多，就長期在哪個平臺發展。所以為了把司機留在滴滴的平臺上，滴滴方面提高約車價錢，增加了司機每一筆訂單的報酬，在留住司機的同時刺激司機的工作慾望，可以說是一舉兩得。
總的來說，此次滴滴的調價事件，網絡上出現了不同的聲音，站在平臺和司機的角度看，調價還是一件好事，但是站在乘客的角度來看，漲價似乎就不是一件美妙的事了，自然就有支持也有反對。不論結果是怎麼樣的，出租車行業中想看滴滴笑話的司機算盤應該是落空了，畢竟滴滴在網約車行業中還是非常有地位的，此次的調價也不會影響它。只是不知道這一次滴滴的漲價幅度是不是在各位可以接受的範圍之內呢？大家不妨在留言區一起討論一下吧！