核心提示：每日優鮮、叮咚買菜、樸樸超市、盒馬小站等前置倉模式無疑都在奔跑的路上了，只是跑的遠或近而已。作為“後來者”的盒馬小站，盒馬計劃今年實現對北京、上海市場的全覆蓋，“今年要投入鉅額的市場費用來快速佔領市場”是侯毅發出的聲音。

盒馬鮮生快速攤店的過程中遇到的一個主要問題就是店太大了，重資產運營難以實現門店的快速複製。

盒馬標準店大而“不易行”的現實背景下，盒馬小站因投入少、靠近消費者得以迅速邁開步子、大範圍布點。侯毅說，一招鮮吃遍天已然行不通了，因地制宜才是盒馬“自我革命”的良方，這也就有了年初盒馬四小業態的“集體亮相”。

龍商網&超市週刊認為在阿里的企業文化中，客戶排第一，直接面向終端消費者的盒馬推出盒馬小站等細分業態也是為了更好地與服務於“盒區房”或一二線城市外的消費群體。畢竟一、二線城市也就3億多消費者，在提升既有客群消費體驗的同時，也不斷擴充外域增量，充實盒馬的整個零售盤子。

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底層邏輯

盒馬小站就是離消費者最近的生鮮倉庫，為消費者帶去便利，提供新鮮、便宜的蔬果、水產、肉類等即時性的餐廚食品。

300至500平方米的盒馬小站大概有2000個單品數，以生鮮商品為主，主要為滿足周邊顧客一日三餐的日常需求。目前，北上廣深正在同步開設盒馬小站，其中5月份北京市場也迎來了盒馬小站的“第一站”。

盒馬小站“脫胎”於盒馬，盒馬鮮生APP是消費入口。與每日優鮮、樸樸超市、叮咚買菜單個APP運營有所不同，盒馬小站內的商品流、物流運行起來可能會比較複雜些，但作為阿里旗下的新零售主力軍盒馬小站因阿里大數據的支持，商品配置與配送路線會更加精準、高效。

“前置倉模式理論上是沒有問題的，一般是在消費者家附近，3公里以內，冷凍冷藏品送到家還是新鮮的，而且不需要特殊配送（比如泡沫隔熱），和普通商品的配送成本差不多。”一位有著十多年零售報道經驗的媒體人告訴龍商網&超市週刊記者。

在他看來，要從消費者角度來看待前置倉的本質，這個模式走不走得通還得由市場來“說話”。“消費者買生鮮商品就是為了吃，線上下單然後一小時內送達，不僅便利而且到家生鮮又很新鮮，那麼吃得好，消費者就會慢慢習慣在線上下單了。”

舉個實例，記著週末出差回到家，冰箱裡蔬菜、水果都沒了，就在盒馬鮮生上買了些白菜和荔枝，30分鐘就送過來了。上面的荔枝與便民市場的荔枝價格差不多，都是14.9元，但粒更大、肉更多，還很新鮮。“超市有很多散稱商品，消費者能挑挑揀揀，也有一番逛的樂趣。可是，隨著人們生活節奏的加快與主力消費者的迭代，年輕人越來越習慣在網上買菜了。”上海交大客座教授林鑫說道。

一位業內專家表示，前置倉模式不像高端芯片，還有產權保護，只要你覺得可行，那就去幹。說實在，盒馬小站的確能夠快速填補盒馬旗艦店難以快速覆蓋的空白區域。盒馬掌舵者侯毅也說，“如果今天我們要快速覆蓋，用盒馬小站是最好的方法。”

盒馬小站的運行符合時代需求與商業邏輯，那在面對競爭日趨激烈的核心城市當中，他的前路又將如何？

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發展趨勢

經過多方調查與採訪，龍商網&超市週刊認為類盒馬小站前置倉模式會是未來零售發展一大趨勢。

“盒馬新業態盒馬小站小許多了，一般500平方米以內，與動輒幾千平米的大店不同的就是坪效高，商品動銷率高，摒棄了電商平臺便捷易購的百貨，以復購率高、時效性強的生鮮商品為主，這是發展的一大趨勢。”北京京商流通戰略研究院院長賴陽告訴記者。

他認為，零售門店往小型化發展最為根本的一個原因就是成本的直線下降，這對於日益“僧多粥少”的零售行業來說，快速佈局網點、佔領市場起著關鍵性的作用。“成本下降主要歸結於兩方面，一是商品、人力、場地成本的下降；二是物流配送成本因多數網點集中於一個密集區域且集中建設物流體系，無需一店一建，這就大大減少了履約成本。”

一般新生事物都需待時間來考證，尚難以下定論，但基於對零售業態的長期研究，賴陽表示，“像盒馬小站、每日優鮮、叮咚買菜、樸樸超市等這些小而精的前置倉模式會是發展的一大方向，他們之間取長補短、不斷調整與優化，各有千秋。”

侯毅曾說，“現在很多生鮮電商都是在貼錢做生意”。那為什麼向來逐利的各路資本、新舊零售商即使賠錢也要分去一杯羹？相關數據表明，2017年我國生鮮市場交易規模達到1.79萬億元，從2013年開始生鮮市場交易規模都保持6%以上的增長，2018年我國生鮮市場交易規模便增長至1.91萬億元。如此巨大的生鮮市場必會引起一番角逐，盒馬小站的試水運營便是最好佐證。

在截稿前，盒馬方表示，“盒馬小站是新模式，目前沒有可透露的”。結合此前侯毅透露出來的信息，龍商網&超市週刊認為盒馬現有五種業態中，當前盒馬小站將主要會在盒馬標準店入駐的一二線城市佈局，加大其已進區域的市場份額。盒馬規劃於2019年開出500家門店，截止至今年5月1日門店數已超150家，仍在捨命狂奔中。

“對前置倉模式，我不能說認同。但在現階段，我們認為前置倉是一個有效的方法，能夠幫助盒馬快速覆蓋城市。同樣地，盒馬小站最終能不能勝出，還不知道。”侯毅表示。

現在，盒馬鮮生已孵化出了初步的零售矩陣。隨著盒馬業態形式的日趨多元化，侯毅認為本質有兩個：一是按照當地消費者的商圈特性精準研究我們的商品配置；二是用技術提升整體零售的效率。

記者札記：

除開職業不論，我也是盒馬鮮生、每日優鮮的消費者，不算忠實，但也經常因為不想到超市買菜而關顧他們。喜歡他們主要有兩方面原因，一是新鮮、價格還算實惠；二是及時、方便，隨時隨地都可以下訂單，半小時或一小時就可以送達，而且包裝也非常到位，袋子結實，整個體驗非常不錯。所以，從消費者角度來說，我認可他們的商品與服務；從記者這一身份來說，對他們也比尋常消費者也瞭解得更多，也就明白了他們實惠背後面臨的一些經營壓力，覺得挺不易。