作為國內電商領域的兩大巨頭，馬雲與劉強東之間的恩怨情仇，也為無數業內外人士提供了眾多熱議的話題。作為阿里巴巴集團董事會主席、阿里系電商掌舵人，馬雲在2017年絕不會透露的一個祕密便是：物流輸給京東不丟人！
打著望遠鏡找不到對手的馬老師，為招架京東自建物流體系的衝擊，終究還是在金盆洗手退休之後再度出山組建菜鳥聯盟。然而在此之前，無論是馬雲還是整個電商行業都認為物流體系作為重資產對於互聯網公司、電商企業來講是賠錢貨！自2007年劉強東自建物流伊始，物流體系確實一度成為京東的吸金黑洞、虧損源頭，但現在被預言將拖垮京東的自建物流卻成為了京東手中的一張王牌。
京東物流自獨立運營、全面開放以來，與阿里旗下菜鳥物流網絡之間的界限在不斷減弱，目前除直面衝突之外，雙方在業內生態圈的摩擦越來越多。作為國內自建物流的先行者和開拓者，京東物流在物流領域的科技鑽研和資金投入都是非常恐怖的，而取得的成果同樣令世人矚目。無論是全球第一個擁有六大物流網絡、還是全球第一個開闢低空通航使用無人機送貨、第一個啟動無人機器配送，都將菜鳥甩在了身後。
現如今，京東物流已經開始反哺集團業務，成為京東扭虧為盈並實現一季度淨盈利14億的關鍵。對此，同樣眼饞的馬老師也只能是擦擦口水、強顏歡笑，還要自我安慰：物流輸給京東不丟人！
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