變速箱維修案例——寶馬523啟動時掛D檔、倒擋跳回P檔丨專家課堂
自動變速箱的運行特點之一是行駛檔位的爬行(蠕動)功能,即變速箱選檔杆處於前進或倒退位置時,鬆開剎車踏板,汽車可以以一定的速度和扭矩緩慢行駛。此功能的優勢主...
坊間,流傳過這麼一套祕笈,《點火》!
將鑰匙擰至ACC再到ON,HOLD住一會兒,讓行車電腦自檢後再點火,才不會傷車!
在用車方面,總會有這樣那樣的疑問。比如說等著紅綠燈,能掛P擋嗎?
不少人會說:不能!
要是被“爆菊”,豈不就把變速箱給幹壞了……
帶著求知慾,我們還是先來看看P擋,是怎麼工作的?
空擋拉手剎下車,在駕校練得滾瓜爛熟,而如今多數人接觸的都是自動擋,停車走人還得掛個P擋。不然,連鑰匙都拔不下來,或者帶無鑰匙啟動功能的車,會阻止你鎖車~
P擋的工作原理,好懂!
就是有個一棘爪,卡進輸出軸上的齒輪,達到制動的目的。比起變速箱裡別的齒輪,它沒那麼“精緻”。
掛著P擋,遇上較大的衝擊力,棘爪其實會被彈開。很多人認為會搞壞變速箱,估計是覺著棘爪和齒輪是“硬性”連接,硬碰硬之下肯定釀成悲劇。
實際上,並非“硬性”連接,它們的齧合是有一個彈簧壓緊的!往最簡單的說,就是有一個緩衝的餘地~被撞上了,它們會因受力過大,而被迫脫開的。所以,通常掛P擋被撞,通常不會崩壞變速箱。
另外再提一點,掛上P擋的時候,不管變速箱有多少個擋位,那些齒輪都是“斷開”的。受到衝擊,人家頂多空轉一下~往最壞的說,也就是棘爪部分被搞爛。
有沒遇到過這種情況:P擋摘不下來了!
這個時候,有很大的可能性,就是車還沒停穩就把P擋掛上了。棘爪和齒輪“吃”上了(較著勁),要拔出來自然要廢不少勁兒。
最後,至於紅綠燈掛P擋被追尾,會搞爛變速箱的疑問,到這兒就解開了~其實,工程師也是有考慮到這一點的,有一定的保護性設計。
其實吧……等個紅綠燈掛P擋圖個啥呢?