'自動擋的車在高速上，用D擋省油還是用S擋省油，為什麼？'

用S模式行車，油耗一定比標準模式要高！但主要高在加速階段，因為S模式下的變速箱會延遲升擋，繼而可以讓發動機拉起更高些的轉速，發動機頻繁高轉速升擋、油耗方面也就自然會增加許多！所以在市區內的擁堵環境下行駛，頻繁的加、減速，發動機頻繁的高轉速升擋，油耗增加就很明顯；而在跑高速公路的情況下，雖然也需要加速，但相對來說還是可以保持一個勻速狀態的；簡單點說就是加速過程少、勻速過程多，發動機頻繁拉高轉的次數就少，油耗偏高、但高不了多少！

在高速上行駛，當然是D擋省油！S擋是運動擋位，正常行駛時，在需要超車或者急加速的時候，才會用上S擋。當然，您如果想追求駕駛樂趣去賽道上開，那就另當別論了。車輛只有在一個低轉速並且保持在一個擋位內勻速行駛的時候，才能達到最大的節油效果。這也取決於您車輛的排量，排量小不一定就省油，但是排量越大越費油是肯定的。

如果您的車輛有S擋，您可以試試掛上S擋之後的駕駛感受。車輛的變速箱一般都有學習和記憶功能，也就是說，變速箱會有一套自己的換擋邏輯，這個邏輯決定於變速箱的換擋時間。換擋邏輯根據不同駕駛員的開車風格，也略有不同。有些朋友會有這樣一種感覺，同樣的一輛車，同樣的排量，同樣的變速箱，有的車開起來感覺比較有勁兒，而有的車則比較肉。造成這種情況的很大一部分原因，取決於變速箱的換擋邏輯，變速箱不降擋，再給大油門也沒用！

相對來說，同一輛車標準模式加速到120Kkm/小時左右時，一般在8擋兩千轉左右；而採用S模式拉到120km，則會在7擋2500轉左右；如果能維持住勻速巡航，差異僅為這500轉而已，畢竟是勻速行駛，S模式的油耗偏高但只是稍微高上一些；而在維持120km的情況下，且手動推到8擋，即便處於S模式，由於速比的關係，發動機轉速還是會降下來！市內行車不建議使用S模式，油耗差異比較大；但跑高速的情況下，用S模式跑沒啥事，油耗僅僅是偏高而已，但並不離譜！

當您踩下油門踏板的時候，油門傳感器會把信號傳遞給行車電腦，行車電腦會快速做出一系列動作，比如加大節氣門的開合角度，加大噴油量，以及讓變速箱降擋等。但是如果您掛上S擋。那麼變速箱會給行車電腦發出另外一組信號，此時一般的AT變速箱會盡量延遲升擋時間， 並且不掛入最高擋位。此時的節氣門開合角度，會比之前在D擋模式下更加迅速，噴油量會加大，方便您需要動力的時候，可以隨叫隨到。

所以您覺得S擋會省油嗎？必然是更費油呀！無論是在高速公路上，還是在市區裡開，想讓車輛省油，肯定要選擇在D擋下行駛。並且儘量讓車輛保持在一個均勻的速度下行駛，緩慢給油門，緩慢踩剎車，並且打開車輛的節能模式！