很多人會說，你來黑純電動汽車了？講真，這不是，純粹是個人的用車感受的分享。我們不可否認純電動汽車或許是未來的趨勢，但是目前的純電動汽車在短時間之內都是有弊端的。其實最早決定買純電動汽車的時候，實際上就已經瞭解了純電動汽車的各種問題。當時也覺得其實沒有什麼大問題，畢竟自己只是買輛家用代步車而已，一個星期也就能跑個200公里左右，即便是家裡沒有固定充電的地方，雖然找個充電樁也不費勁。所以說，當時也就很痛快的買了純電動汽車，可是如今開了不到半年，發現很多東西和自己想的真的不一樣。還是那句話，車是好車，但是對於我個人而言，真的是不太適合。不然也不至於冬天還沒過去，我就賣了剛買不到半年的純電動汽車，那麼為什麼全家都同意我賣車？
就像上文說的那樣，當時覺得只是買一輛家用代步車，但是買完車之後卻發現，好像用車頻率比想象中的高了很多。上班時候還好說，可能一天也就3/40公里，開空調也能用5天，所以基本上保持在一週一充電的情況。可是由於家裡沒有固定充電樁，而高層真的想用贈送的便攜式充電器充電，接線大概需要60多米，不論是安全性還是實用性都太差了，畢竟一次充電可能需要12-14小時。後來幾乎每個月要到公共充電樁充5-7次電，每次基本上都是要充8-10個小時。說實話，當時也忍了，哪怕每個小時的停車費5塊錢。不過後來由於周圍小區的燃油車和純電動汽車的增多，純電動汽車充電車位動不動就搶不到，反正各種原因都有了，基本上是很鬧心的一件事。所以這裡強調一點，如果沒有條件安裝固定充電樁，那麼不要考慮買純電動汽車，真的會讓你後悔不已。
其實這個時候我也沒考慮賣車，一方面是因為車用著很不錯，這點是毋庸置疑的，另一點也是因為新車賣了心疼，再加上二手車市場給出的價格實在是難以接受。但是這個冬天，卻讓我決定堅決要把這輛車賣了，實在是忍受不了了。
之前也聽過很多朋友說冬天是純電動汽車最讓車主崩潰的日子，當時並沒有相信，結果這短短几個月的時候，直接讓我賣車了。很多人說誇張了，講真，在東北開過純電動汽車，尤其是某些品牌的純電動汽車，你就明白什麼叫做實踐出真知了。我的車秋天平均充一次電能跑270-300公里，算是夠用了吧。但是從入冬開始，從210縮短到了190公里，重點是這是沒開空調的情況下。上次趕上春節前回老家，高速上開了150公里，續航就報警了，雖然中間開空調了，畢竟零下20多度，而到了服務區，充電樁排隊等了2.3個小時才排上，這一路沒幹別的，可謂是膽顫心驚的回到了家。以前開銳界一天不到就能到家，這次開純電動汽車愣是用了2天半。還是那句話，純電動汽車不是不好，只是看是否合適自己罷了。至於有人關心賣二手的價格，我只能說或許是由於我才開了半年吧，也就賠了不到1萬塊錢，還是可以接受的。