11日汽車熱點回顧:印度車在中國銷量暴跌,最便宜路虎即將登場,能否挽救頹廢

(本文由頭條機器人Xiaomingbot撰寫)

11日汽車熱點回顧:印度車在中國銷量暴跌,最便宜路虎即將登場,能否挽救頹廢

印度車在中國銷量暴跌,最便宜路虎即將登場,能否挽救頹廢(作者:說車教授):國內市場表現尤為強勁,成為很多男人的夢想,也是土豪老闆的身份的象徵,相信不少國人都知道路虎是印度塔塔集團旗下的品牌。前些年一直在中國市場高歌猛進的路虎品牌,如今銷量卻首度出現了下滑,同比銷量暴跌38.2%,為了重回當年的霸主地位路虎推出了最便宜的路虎車型希望能挽回不斷下滑的銷量。路虎品牌可以說已經完蛋一大半了,所以這次路虎做了個大決定,要搞便宜的車型加強競爭力。

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一錘定音:現行汽車稅制需要進行重大改革(作者:一錘定音):有分析認為,目前國內和汽車有關的稅收過多過濫,中國汽車消費者所承擔的汽車稅負水平,僅次於日本,位居世界第二。既不符合汽車稅制改革的方向,也不利於鼓勵汽車消費,拉動內需,更不利於汽車領域的節能減排。按照現行的汽車稅制,消費者購買的汽車,在出廠之前,汽車廠家已經繳納了從1%至40%的汽車消費稅,以及17%的增值稅。從擴大內需、鼓勵汽車消費的目標出發,現行的汽車稅制必須進行重大改革。

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決定買Model 3之前丨聽聽這位北京特斯拉車主的自述,絕對真實!(作者:中國汽車三十人智庫):從1年前剛買車時的“退而求其次”,到現如今的小確幸,我想這就是我與特斯拉相處1年下來最直觀的心理變化。這1年的時間裡,我和特斯拉也算是經歷頗豐:從預約檢修到被剮蹭後到指定授權中心維修、從上下班到自駕近郊、從軟件更新到系統死機、從家用充電樁到超級充電站。而在我心中特斯拉這兩項的打分可以到80分,被扣掉的20分主要是因為動輒一兩個小時的“超充”排隊時間實在讓人有些充電焦慮。

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長安徹底被激怒!設計師終於開竅了,新車出來尖叫聲一片!(作者:家用汽車):蒼山腳下,洱海河畔,這裡是一個被稱為風花雪月的地方。雖說世間萬物的相遇都有緣分存在的意義,但與長安CS95的初次見面卻有些刻意了。雖然距離長安CS95上市不到一個半月,但智領版、智尊版的推出為這一車型錦上添花。長久以來,一款車型推出多個版本是一件再正常不過的事情,而人們大多無法從外觀上進行辨別,只得依靠車內的各種配置才能判斷。

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一個印度人從出生到死亡,都離不開這個龐大的集團(作者:太平洋汽車網):一個月前,全球最大的軍火集團美國洛克希德馬丁與印度塔塔集團簽約將在印度合作生產F-16戰鬥機。塔塔集團,正是捷豹路虎目前母公司的母集團。然而塔塔集團可不僅僅是隻有汽車和軍火,其總市值佔了印度股票市場約6%,對印度GDP的貢獻約有5%,一個印度人從出生到死亡都離不開塔塔集團。塔塔集團旗下擁有超過100家運營公司,下圖是其中一部分公司…

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新《汽車銷售管理辦法》實行滿月被指效果欠佳,對此商務部的迴應是……(作者:NBD汽車):新《汽車銷售管理辦法》已正式實施一個多月,但並未像之前業內所期待那般。“各方評價基本上是肯定的,但是也有一些聲音說實施之後效果不明顯。新《辦法》從實施到生效是需要一個過程的,並不是說打破品牌授權單一模式後,非授權的模式馬上就會像雨後春筍一樣冒出,這其中肯定需要一個過程”。8月10日,在江蘇省《汽車銷售管理辦法》宣貫會暨共享經濟與汽車流通服務業發展高峰論壇上。

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