特斯拉3型和梅賽德斯C級220d汽車的對比研究表明,第一種車型的二氧化碳排放量比柴油發動機的二次排放量高出11-28%。這是慕尼黑CESifo經濟研究所研究小組的科學家們的結論。
儘管人們普遍認為電動汽車的大規模引入對環境是安全的,但事實證明,電動汽車的有害排放量比柴油動力汽車高出25%。例如,梅賽德斯C級220d每公里排放117克二氧化碳,而特斯拉模型每公里排放相當於156至180克二氧化碳。
根據該集團的調查結果,開採和加工製造特斯拉3型電池組所需的鋰,鈷和錳可產生高達15噸的二氧化碳排放。鑑於車輛壽命為10年,每年15,000公里,平均每公里可達98克二氧化碳。
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