歐拉作為長城汽車旗下的子品牌，主攻新能源車市場，品牌旗下的車型在設計上完全傾向於個性化與前衛感。旗下車型歐拉R1設計圓潤個性，不錯的續航能力讓其銷量表現良好，而且歐拉R1補貼後的售價僅為5.98-7.78萬元，到底這款車型的各方面表現如何？
城市通勤，“萌”即正義
在車身設計方面，歐拉R1的車身尺寸屬於微型車，並且圓滑飽滿的車身輪廓，車身的多個地方都採用圓角處理，幾乎沒有採用稜線處理，整個外觀非常可愛！
所謂逢圓即萌，它圓圓的的頭燈讓人感到“萌萌噠”。這樣的設計風格讓很多女士都為之傾心，而教授也已經在廣州的路上看到幾位美女就開著這款歐拉R1。
輪轂採用大比例的密封設計，降低了風阻也體現出小許工業風的科技感。
車頭的logo背後佈置了直流快充和交流充電的接口，電池補充方式比較靈活。
進入到車內，你會發現它的內飾氛圍相當簡潔，甚至帶有一些復古氣息。中控臺上按鍵不多，較多的功能集成在中控屏上。
用戶可以通過歐拉互聯超級App實現遠程查看車輛狀態信息、遠程診斷，遠程啟動空調、開關鎖、預約充電、車輛授權共享等操作，功能比較全面。
而且它還配備了科大訊飛智能雲語音控制系統，中控系統也支持手機映射、倒車影像、高德地圖導航、在線音樂播放等日常要用到的功能，對於年輕人來說照顧比較到位。
座椅的樣式與車身形成呼應，其採用2+2的佈局形式，座椅運用織物面料，一切以實用為原則，而這種材質在冬季也會比皮質座椅舒適一些。
對於車主而言，實用性大於一切
對於車主來說，電動汽車的續航能力是重中之重，實用性實用性大於一切。歐拉R1在電動系統方面，搭載三元鋰電池組，電池容量為30.7kW/33kW(高低配車型有所不同)，並採用一臺最大功率為35kW的電動機，最大扭矩125N·m，電動機功率在市區中代步屬夠用水平。
在續航里程方面，入門版車型的綜合工況續航里程為310公里，而中配和高配版車型為351公里。
並且在充電方面，快充模式下把電池電量充至80%用時為40min，慢充模式下，充滿電量則需要9.7/10.5h，它在同級車型中少有地提供了快充模式，配合不錯的綜合續航里程，讓其具備不錯的實用性！
當然它的快充、慢充效率還要提升空間，畢竟電池容量最高也只有33kW，而將來要是能再升級電池容量的話，實用性也將再進一步。
服務於市區的歐拉R1
上面提到，歐拉R1採用一臺最大功率為35kW（48馬力）的電動機，最大扭矩125N·m。因為電動機和電動車單速變速箱的原因，它的起步初段比較輕盈，動力響應也來得直接快速。其0-60km /h的加速時間為6.47秒左右，這樣的加速能力不會讓人有太多抱怨。
隨著車速的提升，動力響應會有所減弱，往往需要深踩油門來獲得加速感。它挺兩種駕駛模式，ECO（節能）、NORMAL（正常）模式，這兩種模式下動力響應差別並不算大，而在ECO模式下限速70km/h，NORMAL模式下則限速102km/h。
歐拉R1還提供了三個檔位的能量回收強度，在最低檔是抬起油門踏板幾乎沒有有什麼拖拽感，而在最強擋時拖拽感也不算突兀，日常駕駛還是能讓人愉快、輕鬆。這樣的駕駛表現還是比較適合用於日常上下班通勤，用車場景也多在市區！
競品車型對比：
在市面上，歐拉R1目前的主要競爭車型是奇瑞新能源-奇瑞eQ1 小螞蟻400（下稱：小螞蟻400）。這兩款車型都定位為純電動微型車，小螞蟻400搭載了一臺最大功率為41馬力（30千瓦）的永磁同步驅動電機，最大的扭矩為120牛米並且採用了電池額定容量為38kWh的三元鋰動力電池，這套純電動系統的工信部續航里程為301km，這樣的續航能力面對歐拉R1 351km的工信部續航里程時顯示出一定的劣勢！
補貼後售價：5.98-6.98萬元
然而，對於部分用戶來說，小螞蟻400的外觀原創程度更高，前衛的設計往往能在用戶心中加分。而相對地歐拉R1的車身輪廓與奔馳smart過於雷同。
而小螞蟻400在電池補充方面也值得關注，因為這一類車型的實用性是首要的，所以它支持家用220V、交流慢充、直流快充等三種方式電量補充方式。在直流快充條件下充電30分鐘可從30%充至80%！在6.6kW充電機的交流慢充模式下則在5-7個小時內充滿。
電池補充效率表現優良，雖然續航里程錶現一般，但面對歐拉R1時也具備一定的底氣。另外小螞蟻400也提供了2座、4座的細分車型，照顧了小家庭用戶之需求，只是續航能力急需提升！
話題回答歐拉R1身上，它的車身設計符合極簡主義，形象比較萌動，所以目標用戶也以時尚青年為主！它補貼後的售價僅5.98-7.78萬元，而綜合工況續航里程錶現不錯，實用性還是比較高的。支持快充模式的它也提高了用戶的便利性，如果後期推出升級電池組的改款車型，並且同步提升充電效率的話，競爭力將再進一步。當然像歐拉R1和小螞蟻400這種電動微型車的較明顯不足在於電動機功率較低，在中高速情況下的提速能力偏弱，希望下一代車型能有所進步。
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