奧迪這輛新車革了自己 卻革的很漂亮

電動汽車 概念車 新車 汽車 醬醬侃車 2019-02-11

奧迪旗下A系列車型,一向給人的感覺是居家、商務、大氣。

但是有一款車型,總給人不一樣的感覺,也總愛顛覆自己,那就是奧迪A7 Sporback。

奧迪這輛新車革了自己 卻革的很漂亮

2018年12月12日,全新一代奧迪A7 Sporback(文中簡稱A7)正式上市,共推出兩款車型,分別為55 TFSI quattro動感型80.88萬/55 TFSI quattro競技版87.98萬。

作為奧迪A7車系中的第二代車型,新車使用了奧迪最新的MLB Evo平臺,不僅僅是在設計上有非常大的進步,在輕量化、電氣化方面更是有著明顯的提升。

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設計方面,A7延續了prologue概念車的設計元素。

新車相較於上一代車型,整體設計線條更加的鋒利。六邊形的前中網邊角銳利,內部格柵與家族中的A6L或A4L完全不同,並未看到過多的鍍鉻裝飾件。雖說大俗即大雅,但是鍍鉻裝飾件太多了真的不好看。

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不僅如此,你還能從前中網看到許多傳感器,例如泊車雷達、攝像頭和為ACC自適應巡航服務的遠近距離高精度雷達。

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既然被人稱作“燈廠”,前大燈組怎麼可能不顛覆呢!

A7的矩陣式前大燈組除常規的LED光源外,還提供高清矩陣式LED,以及帶激光遠光燈的高清矩陣大燈。點亮後的流動效果非常迷人,這就是科技給你帶來的快樂。

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腰線是表現一款車型力量感最重要的部分,稍有不慎就會讓整車變了味道。A7的腰線在車側前後部突出,而隱於中部則猶如積蓄力量後的爆發,優雅中蘊藏強大的力量。

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官方在車型名稱中加入了Sporback,很明顯是在說明A7的溜背式設計,更是增添了A7運動紳士的味道。

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邦哥覺得這一代A7的車尾是最迷人的,貫通式OLED後尾燈組雖與A8L相似,但視覺觀感上A7更有科技感和運動感。

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內飾設計與A8L有幾分相似,不過對於戰鬥感的營造上明顯A7更強一些。全液晶儀表、多媒體和功能控制區域三款屏幕組成了A7車內的科技矩陣。

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能夠很明顯的感覺到A7為駕駛者所做的改變,例如平底式運動多功能方向盤,以及微微向駕駛者傾斜的中控佈局,整體更以駕駛者為主。

此外,A7的雙層屏幕在操作時與A8L一樣,均有力反饋讓你擁有更像物理按鍵的感覺,提升手感方面的不足。

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當然,作為一輛80多萬的運動中大型車,在配置上自然不能含糊。

除了上面部分能夠看到的燈組、屏幕外,車道偏離、主動剎車、可調懸架、電動後尾門、座椅加熱/通風、蘋果CraPlay、B&O音響、換擋撥片等均有配備,非常的豐富,符合這個級別該有的表現。

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動力方面,2019款A7搭載3.0T發動機,最大功率為250kW/340Ps,最大扭矩為500N·m,匹配7DCT雙離合變速器。另外,兩款車型均搭載奧迪的48V輕混系統。

根據官方信息,新車的0-100km/h加速時間為5.3秒。

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總結:總的來說,全新一代奧迪A7的變化是巨大的,雖然有許多地方能看到A8L的影子。但相比之下,全新一代奧迪A7只做了一些小小的改變,便已經流露出非常不一樣的感覺。

另外,內飾部分也是隨著家族一同進化,諸多偏向駕駛者的設計也更加說明,全新一代奧迪A7是一款真正為駕駛而誕生的車型。

動力方面,3.0T發動機相當暴躁,百公里加速僅為5.3秒。雖然看數據並不是很亮眼,那都是因為我們都被現如今的電動車吸引了太多注意力。

卻從沒有細想過,大排量汽油發動機正在慢慢的離開我們,或許就在未來的某一年電動車全面普及後,我們想開大排量車型時就只能去遊戲廳了。

其實,這是一件挺悲哀的事。

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