'續航里程400公里,全球限量中國僅5臺,最貴的電動汽車'

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7月17日,英國跑車品牌路特斯對外發布了一款純電動跑車:路特斯Evija。同時價格也相當驚人,達到了170萬英鎊起(不含稅;約合人民幣1500萬元),所以產量少得可憐,僅限量生產130輛,中國區匹配5輛。

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7月17日,英國跑車品牌路特斯對外發布了一款純電動跑車:路特斯Evija。同時價格也相當驚人,達到了170萬英鎊起(不含稅;約合人民幣1500萬元),所以產量少得可憐,僅限量生產130輛,中國區匹配5輛。

續航里程400公里,全球限量中國僅5臺,最貴的電動汽車

Evija的外形由路特斯設計總監拉塞爾·卡爾設計,靈感來自一級方程式和勒芒賽車,而其採用的全新設計語言也將會在路特斯未來的車型中使用。你可以看到與傳統汽車不同,這款極跑為保持車身的平穩與空氣動力學特性並沒有設計門把手,它得使用鑰匙遠程開門。

外觀方面,新車採用了全LED燈組和突出的前導流脣,另外,新車還採用極為激進和動感的流線造型,大嘴式下包圍加上隆起的輪眉看起來極具視覺衝擊力。

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7月17日,英國跑車品牌路特斯對外發布了一款純電動跑車:路特斯Evija。同時價格也相當驚人,達到了170萬英鎊起(不含稅;約合人民幣1500萬元),所以產量少得可憐,僅限量生產130輛,中國區匹配5輛。

續航里程400公里,全球限量中國僅5臺,最貴的電動汽車

Evija的外形由路特斯設計總監拉塞爾·卡爾設計,靈感來自一級方程式和勒芒賽車,而其採用的全新設計語言也將會在路特斯未來的車型中使用。你可以看到與傳統汽車不同,這款極跑為保持車身的平穩與空氣動力學特性並沒有設計門把手,它得使用鑰匙遠程開門。

外觀方面,新車採用了全LED燈組和突出的前導流脣,另外,新車還採用極為激進和動感的流線造型,大嘴式下包圍加上隆起的輪眉看起來極具視覺衝擊力。

續航里程400公里,全球限量中國僅5臺,最貴的電動汽車

而從側面看,線條和曲面設計非常豐富,追求極致的空氣動力表現,為了充分凸顯其超跑的定位設計剪刀門。另外,新車大尺寸輕量化輪轂與搶眼的多活塞剎車套裝亦體現了Evija對於極致性能的追求。該車還採用了可伸縮外攝像頭代替外後視鏡,目的就是為了降低風阻係數。

車身尺寸方面,其長為4459mm,寬為2000mm,高為1122mm,底盤高度為105mm。由於整車使用大量碳纖維套件,使得整車質量僅1680kg。與一部中型燃油車相當。

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7月17日,英國跑車品牌路特斯對外發布了一款純電動跑車:路特斯Evija。同時價格也相當驚人,達到了170萬英鎊起(不含稅;約合人民幣1500萬元),所以產量少得可憐,僅限量生產130輛,中國區匹配5輛。

續航里程400公里,全球限量中國僅5臺,最貴的電動汽車

Evija的外形由路特斯設計總監拉塞爾·卡爾設計,靈感來自一級方程式和勒芒賽車,而其採用的全新設計語言也將會在路特斯未來的車型中使用。你可以看到與傳統汽車不同,這款極跑為保持車身的平穩與空氣動力學特性並沒有設計門把手,它得使用鑰匙遠程開門。

外觀方面,新車採用了全LED燈組和突出的前導流脣,另外,新車還採用極為激進和動感的流線造型,大嘴式下包圍加上隆起的輪眉看起來極具視覺衝擊力。

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而從側面看,線條和曲面設計非常豐富,追求極致的空氣動力表現,為了充分凸顯其超跑的定位設計剪刀門。另外,新車大尺寸輕量化輪轂與搶眼的多活塞剎車套裝亦體現了Evija對於極致性能的追求。該車還採用了可伸縮外攝像頭代替外後視鏡,目的就是為了降低風阻係數。

車身尺寸方面,其長為4459mm,寬為2000mm,高為1122mm,底盤高度為105mm。由於整車使用大量碳纖維套件,使得整車質量僅1680kg。與一部中型燃油車相當。

續航里程400公里,全球限量中國僅5臺,最貴的電動汽車

車尾的造型設計展現了一副未來超跑的模樣,新車採用了極具顛覆性的尾燈設計,一個相當誇張的不規則多邊形燈帶,中間是內凹設計,極具視覺衝擊力。

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7月17日,英國跑車品牌路特斯對外發布了一款純電動跑車:路特斯Evija。同時價格也相當驚人,達到了170萬英鎊起(不含稅;約合人民幣1500萬元),所以產量少得可憐,僅限量生產130輛,中國區匹配5輛。

續航里程400公里,全球限量中國僅5臺,最貴的電動汽車

Evija的外形由路特斯設計總監拉塞爾·卡爾設計,靈感來自一級方程式和勒芒賽車,而其採用的全新設計語言也將會在路特斯未來的車型中使用。你可以看到與傳統汽車不同,這款極跑為保持車身的平穩與空氣動力學特性並沒有設計門把手,它得使用鑰匙遠程開門。

外觀方面,新車採用了全LED燈組和突出的前導流脣,另外,新車還採用極為激進和動感的流線造型,大嘴式下包圍加上隆起的輪眉看起來極具視覺衝擊力。

續航里程400公里,全球限量中國僅5臺,最貴的電動汽車

而從側面看,線條和曲面設計非常豐富,追求極致的空氣動力表現,為了充分凸顯其超跑的定位設計剪刀門。另外,新車大尺寸輕量化輪轂與搶眼的多活塞剎車套裝亦體現了Evija對於極致性能的追求。該車還採用了可伸縮外攝像頭代替外後視鏡,目的就是為了降低風阻係數。

車身尺寸方面,其長為4459mm,寬為2000mm,高為1122mm,底盤高度為105mm。由於整車使用大量碳纖維套件,使得整車質量僅1680kg。與一部中型燃油車相當。

續航里程400公里,全球限量中國僅5臺,最貴的電動汽車

車尾的造型設計展現了一副未來超跑的模樣,新車採用了極具顛覆性的尾燈設計,一個相當誇張的不規則多邊形燈帶,中間是內凹設計,極具視覺衝擊力。

續航里程400公里,全球限量中國僅5臺,最貴的電動汽車

內飾部分,設計前衛科幻,採用兩座佈局,具有運動氣息的方向盤,標誌著它超級跑車的身份,賽車方向盤、賽車桶椅、大量翻毛皮以及碳纖維材質,這些都是是頂級超跑必備的元素。

車輛座椅造型獨特,中間金屬標誌,提供私人定製化。中控T形懸浮式控制區相當新穎別緻,上面佈滿了各種車輛控制按鈕,科技感十足。

全液晶儀表的界面主打競技範,可顯示加速度G值和賽道圈速。

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7月17日,英國跑車品牌路特斯對外發布了一款純電動跑車:路特斯Evija。同時價格也相當驚人,達到了170萬英鎊起(不含稅;約合人民幣1500萬元),所以產量少得可憐,僅限量生產130輛,中國區匹配5輛。

續航里程400公里,全球限量中國僅5臺,最貴的電動汽車

Evija的外形由路特斯設計總監拉塞爾·卡爾設計,靈感來自一級方程式和勒芒賽車,而其採用的全新設計語言也將會在路特斯未來的車型中使用。你可以看到與傳統汽車不同,這款極跑為保持車身的平穩與空氣動力學特性並沒有設計門把手,它得使用鑰匙遠程開門。

外觀方面,新車採用了全LED燈組和突出的前導流脣,另外,新車還採用極為激進和動感的流線造型,大嘴式下包圍加上隆起的輪眉看起來極具視覺衝擊力。

續航里程400公里,全球限量中國僅5臺,最貴的電動汽車

而從側面看,線條和曲面設計非常豐富,追求極致的空氣動力表現,為了充分凸顯其超跑的定位設計剪刀門。另外,新車大尺寸輕量化輪轂與搶眼的多活塞剎車套裝亦體現了Evija對於極致性能的追求。該車還採用了可伸縮外攝像頭代替外後視鏡,目的就是為了降低風阻係數。

車身尺寸方面,其長為4459mm,寬為2000mm,高為1122mm,底盤高度為105mm。由於整車使用大量碳纖維套件,使得整車質量僅1680kg。與一部中型燃油車相當。

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車尾的造型設計展現了一副未來超跑的模樣,新車採用了極具顛覆性的尾燈設計,一個相當誇張的不規則多邊形燈帶,中間是內凹設計,極具視覺衝擊力。

續航里程400公里,全球限量中國僅5臺,最貴的電動汽車

內飾部分,設計前衛科幻,採用兩座佈局,具有運動氣息的方向盤,標誌著它超級跑車的身份,賽車方向盤、賽車桶椅、大量翻毛皮以及碳纖維材質,這些都是是頂級超跑必備的元素。

車輛座椅造型獨特,中間金屬標誌,提供私人定製化。中控T形懸浮式控制區相當新穎別緻,上面佈滿了各種車輛控制按鈕,科技感十足。

全液晶儀表的界面主打競技範,可顯示加速度G值和賽道圈速。

續航里程400公里,全球限量中國僅5臺,最貴的電動汽車

動力方面,新車搭載了一套雙電機四驅系統,其總功率或達到2000馬力(1470千瓦),0-100km/h加速將低於3秒。

電池系統方面,搭載70kWh的電池組,續航里程400公里(國標會更高)。

充電方面,新車可支持最大功率350kW的直流充電系統,從0%-100%電量,充電僅需18分鐘,比特斯拉V3超級充電樁更快。

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7月17日,英國跑車品牌路特斯對外發布了一款純電動跑車:路特斯Evija。同時價格也相當驚人,達到了170萬英鎊起(不含稅;約合人民幣1500萬元),所以產量少得可憐,僅限量生產130輛,中國區匹配5輛。

續航里程400公里,全球限量中國僅5臺,最貴的電動汽車

Evija的外形由路特斯設計總監拉塞爾·卡爾設計,靈感來自一級方程式和勒芒賽車,而其採用的全新設計語言也將會在路特斯未來的車型中使用。你可以看到與傳統汽車不同,這款極跑為保持車身的平穩與空氣動力學特性並沒有設計門把手,它得使用鑰匙遠程開門。

外觀方面,新車採用了全LED燈組和突出的前導流脣,另外,新車還採用極為激進和動感的流線造型,大嘴式下包圍加上隆起的輪眉看起來極具視覺衝擊力。

續航里程400公里,全球限量中國僅5臺,最貴的電動汽車

而從側面看,線條和曲面設計非常豐富,追求極致的空氣動力表現,為了充分凸顯其超跑的定位設計剪刀門。另外,新車大尺寸輕量化輪轂與搶眼的多活塞剎車套裝亦體現了Evija對於極致性能的追求。該車還採用了可伸縮外攝像頭代替外後視鏡,目的就是為了降低風阻係數。

車身尺寸方面,其長為4459mm,寬為2000mm,高為1122mm,底盤高度為105mm。由於整車使用大量碳纖維套件,使得整車質量僅1680kg。與一部中型燃油車相當。

續航里程400公里,全球限量中國僅5臺,最貴的電動汽車

車尾的造型設計展現了一副未來超跑的模樣,新車採用了極具顛覆性的尾燈設計,一個相當誇張的不規則多邊形燈帶,中間是內凹設計,極具視覺衝擊力。

續航里程400公里,全球限量中國僅5臺,最貴的電動汽車

內飾部分,設計前衛科幻,採用兩座佈局,具有運動氣息的方向盤,標誌著它超級跑車的身份,賽車方向盤、賽車桶椅、大量翻毛皮以及碳纖維材質,這些都是是頂級超跑必備的元素。

車輛座椅造型獨特,中間金屬標誌,提供私人定製化。中控T形懸浮式控制區相當新穎別緻,上面佈滿了各種車輛控制按鈕,科技感十足。

全液晶儀表的界面主打競技範,可顯示加速度G值和賽道圈速。

續航里程400公里,全球限量中國僅5臺,最貴的電動汽車

動力方面,新車搭載了一套雙電機四驅系統,其總功率或達到2000馬力(1470千瓦),0-100km/h加速將低於3秒。

電池系統方面,搭載70kWh的電池組,續航里程400公里(國標會更高)。

充電方面,新車可支持最大功率350kW的直流充電系統,從0%-100%電量,充電僅需18分鐘,比特斯拉V3超級充電樁更快。

續航里程400公里,全球限量中國僅5臺,最貴的電動汽車

吉利汽車自2017年入股路特斯,Evija是其推出的首款產品。新車的設計、研發及製造全在英國海瑟爾完成,海瑟爾自1966年以來一直是路特斯的總部所在地。

未來,吉利汽車將會把像之前幫助倫敦電動汽車、沃爾沃汽車以及寶騰汽車成功實現了轉型的理念和經驗同樣賦予路特斯。

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7月17日,英國跑車品牌路特斯對外發布了一款純電動跑車:路特斯Evija。同時價格也相當驚人,達到了170萬英鎊起(不含稅;約合人民幣1500萬元),所以產量少得可憐,僅限量生產130輛,中國區匹配5輛。

續航里程400公里,全球限量中國僅5臺,最貴的電動汽車

Evija的外形由路特斯設計總監拉塞爾·卡爾設計,靈感來自一級方程式和勒芒賽車,而其採用的全新設計語言也將會在路特斯未來的車型中使用。你可以看到與傳統汽車不同,這款極跑為保持車身的平穩與空氣動力學特性並沒有設計門把手,它得使用鑰匙遠程開門。

外觀方面,新車採用了全LED燈組和突出的前導流脣,另外,新車還採用極為激進和動感的流線造型,大嘴式下包圍加上隆起的輪眉看起來極具視覺衝擊力。

續航里程400公里,全球限量中國僅5臺,最貴的電動汽車

而從側面看,線條和曲面設計非常豐富,追求極致的空氣動力表現,為了充分凸顯其超跑的定位設計剪刀門。另外,新車大尺寸輕量化輪轂與搶眼的多活塞剎車套裝亦體現了Evija對於極致性能的追求。該車還採用了可伸縮外攝像頭代替外後視鏡,目的就是為了降低風阻係數。

車身尺寸方面,其長為4459mm,寬為2000mm,高為1122mm,底盤高度為105mm。由於整車使用大量碳纖維套件,使得整車質量僅1680kg。與一部中型燃油車相當。

續航里程400公里,全球限量中國僅5臺,最貴的電動汽車

車尾的造型設計展現了一副未來超跑的模樣,新車採用了極具顛覆性的尾燈設計,一個相當誇張的不規則多邊形燈帶,中間是內凹設計,極具視覺衝擊力。

續航里程400公里,全球限量中國僅5臺,最貴的電動汽車

內飾部分,設計前衛科幻,採用兩座佈局,具有運動氣息的方向盤,標誌著它超級跑車的身份,賽車方向盤、賽車桶椅、大量翻毛皮以及碳纖維材質,這些都是是頂級超跑必備的元素。

車輛座椅造型獨特,中間金屬標誌,提供私人定製化。中控T形懸浮式控制區相當新穎別緻,上面佈滿了各種車輛控制按鈕,科技感十足。

全液晶儀表的界面主打競技範,可顯示加速度G值和賽道圈速。

續航里程400公里,全球限量中國僅5臺,最貴的電動汽車

動力方面,新車搭載了一套雙電機四驅系統,其總功率或達到2000馬力(1470千瓦),0-100km/h加速將低於3秒。

電池系統方面,搭載70kWh的電池組,續航里程400公里(國標會更高)。

充電方面,新車可支持最大功率350kW的直流充電系統,從0%-100%電量,充電僅需18分鐘,比特斯拉V3超級充電樁更快。

續航里程400公里,全球限量中國僅5臺,最貴的電動汽車

吉利汽車自2017年入股路特斯,Evija是其推出的首款產品。新車的設計、研發及製造全在英國海瑟爾完成,海瑟爾自1966年以來一直是路特斯的總部所在地。

未來,吉利汽車將會把像之前幫助倫敦電動汽車、沃爾沃汽車以及寶騰汽車成功實現了轉型的理念和經驗同樣賦予路特斯。

續航里程400公里,全球限量中國僅5臺,最貴的電動汽車

吉利控股憑藉其強大的全球資源整合能力,將擴大路特斯研發與設計團隊,創建德國法蘭克福研發中心。將不斷為路特斯注入創新活力,製造能力,提升現有研發以及供應鏈體系,進一步豐富產品線,形成強有力的品牌競爭力。

歡迎車迷朋友們根據本文的表現,點贊、收藏或轉發分享,也希望大家共同探討,謝謝。

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