大家都知道，我們現如今所倡導的就是綠色出行。因為汽車排放的尾氣，對於我們的環境帶來了很大的汙染，所以我們現在都講究低碳環保。而正是因為這個發展的趨勢，所以很多的汽車品牌都研究出來了電動汽車。這樣不但可以環保，而且電動的加速能力很強，新能源可謂是一舉兩得。
趁著新能源的趨勢，越來越多新生的國產車企衝進了大家的視野，比如說今天要要聊的電咖EV10，也許可能很多的人都沒有聽說過它的名字，但其實其是東南旗下的汽車品牌，電咖有著不一樣的地位。而作為全新的國產新能源品牌，到底這款電咖EV10到底會是怎樣的表現呢？現在我們來看看：
外觀方面，這款車給人的第一印象就是很驚豔，因為它的整個外部的設計相當前衛時尚。首先這款車的前臉部分採用了封閉式格柵，讓這款車的前臉位置看起來相當的時尚。這款車的前大燈也相當的漂亮，它因為在大燈的內部採用了透鏡設計，讓這款車的大燈變得辨識度很高。車子的頂部為了吸引大家的注意，它使用了我們當下最流行的懸浮式設計。儘管這款車的定位是小型的純電動車，但是它的車身尺寸和同級車相比還是要好一些的。我們大家通過官方公佈的有關於這款汽車的數據顯示可以知道，這款車的長寬高分別為3692mm/1650mm/1532mm，軸距為2400mm，比較規矩的微型車尺寸，畢竟是出行工具，因此這一點尚且可以。
內飾方面，它主要的配色是黑色和棕色這兩種顏色。這款車的方向盤採用的是時下大家最喜歡的三輻式平底多功能方向盤，它用真皮包裹著在觸感上面相當的舒服。內飾還配置了很多科技感很足的設備，比如智能語音助手等系統，還支持智能手機系統連接、手機映射。我們大家只需要通過手機軟件就可以遠程的操控這輛車，讓我們大家可以提前將車子裡面的空調打開，可以說這個設計對於我們駕駛者來說省了不少的時間。不過話說回來，如果說這樣的設計配置放在8萬以內的車型來看，還算過得去，但現在是11.59萬的起步價，這個就好像有點說不過去了，有些尷尬。
動力方面，它搭載的是純電動系統驅動，是一臺三相調速永磁電動機，，最大功率為51馬力，僅能輸出30秒，峰值扭矩為150N·M，有點偏弱，並不是很理想。在普通充電模式下充滿電池容量需要6.5個小時，而快充模式下電池容量從0到80%只需要45分鐘，另外這款車的最大續航里程是255KM，如果這個參數放在兩年前，表現還不錯，到了現在，有點不夠看了。
總得來說，電咖EV10外觀設計的時尚，很符合年輕消費者的審美標準，內飾也配置了很多科技感相當足的設備，讓大家在使用的時候相當的方便，但動力上表現一般，並且設計佈局方面很難讓人感覺這會是一臺11.59萬的車型，特別是在經歷了冬天之後，越來越多朋友瞭解到里程擔憂，這款電咖EV10發展的道路必然不會這麼平順。