明年正式實施!開大電瓶車也要考駕駛證,被抓一次罰2000!

電動汽車 交通 騎行 社會 中國汽車消費網 2018-12-16

在這個快節奏的時代裡,時間成了很寶貴的一種東西,因此在面對日益擁擠的交通問題時,大家想盡千方百計,就是為了節省出行的時間,於是乎電動車就受到了很多人的喜愛,上班趕集、穿街走巷,相較於汽車它有著自己獨到的優勢,更重要的是它還不用駕照,也不用購買強制保險,是不是特別方便實惠?然而這一切到明年4月15日都將“消失”,這又是怎麼一回事呢?

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眾所周知,一直以來很多人對電動車都心存芥蒂,這是因為有些電動車駕駛員交通意識淡薄,不遵循信號燈和車道指示,在馬路上可謂是橫行霸道,有時你還會看見一輛電動車一次性載三四個人,為此也出了不少的交通事故,更有甚者有些廠家利用電動車市場的混雜,擅自對產品進行非法改裝,使得其速度越來越快,在實際駕駛中險象叢生,讓人不由為這些車主捏一把冷汗!

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對此,警察叔叔終於也忍無可忍了,在2018年5月17日,由中華人民共和國工業和信息化部官網發佈,將於2019年4月15日正式實施《電動自行車安全技術規範》,其中2018年5月15日至2019年4月14日為過渡期。值得注意的是,新國標是強制性國家標準,規定電動自行車需具備腳踏騎行能力,整車質量禁止超過55kg,最高時速也不得超過25km/h,意在保證大眾出行的安全!

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可是據小編了解,目前市面上的電動車,大多設計時速都是超過25km/h的,那麼依照這個標準,我們現在的電動自行車都不能開了?當然不是了,對於超標的電動自行車也做了另外安排,就是需要車主去駕校考取駕照,並按照機動車進行上牌,以及辦理第三者責任強制險。如果沒有做到以上的幾點,騎著電動車上路被抓到一次就要罰2000元,看來以後小編連電動車都騎不起了......

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除此之外,可能有人會說,不是還有電助力嗎?不要對這個抱有幻想,其實所謂的電助動,就是人力騎行,通俗的講就是自己用腳蹬。可以想象,以後的非機動車道上會出現這樣的一種景象,悠閒坐著的都是時間充裕的,享受整個城市的慢生活,而用力騎得滿頭大汗的,他一定很趕時間,需要為了自己的生活奔波……因為騎行的比電動的快!

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其實說到這裡大夥最關心的問題來了,如果已經購買了不符合新標準的電動自行車該怎麼辦?對此大家也不要太過於驚慌,因為在明年新標準正式實施後,各地也將制定妥善解決的辦法,通過自然報廢、以舊換新、折價回購、發放報廢補貼、納入機動車管理等方式,在幾年內逐步消化超標電動自行車。可以這麼說吧,未來的幾年你應該會換一輛新電動自行車了,開不開心?

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誠然,國家出臺相關規定的出發點是好的,可以最大程度的保護行人的安全,另外司機朋友開車也不用心驚膽戰了!不過隨著電動車限制的越來越嚴,那些外賣和快遞小哥無疑成了最慘的一類人,一向與時間賽跑的他們很有可能連“飯碗”都丟了,所以是否有辦法可以照顧一下他們?比如生產廠商多生產一些符合標準的電動車,畢竟這才是問題最關鍵的地方,你覺得呢?

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最後,小編需要提醒一下各位朋友,如果現在你想買電動自行車的話,需要做以下三件事:首先確認車輛是否有兩個腳踏(很重要),其次看看車身的質量(含電池)是否小於55kg,最重要的還有三個“不超”——電壓不超過48V、功率不超過400W、最高車速不超過25km/h。要不然你就等著罰錢吧,2000元呢,想想就心疼!

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