沃爾沃XC90自從換代以來，如今已經是第4個年頭了。除了在剛換代的時候有一定的銷量，尚且可以和寶馬X5掰掰手腕以外，XC90的銷量一直在逐年下降，現在的終端優惠甚至已經去到了15萬現金優惠，簡直就是大跳水。然而這並不代表車的品質有下降，事實正相反，沃爾沃XC90自從引進國內以來，就一直保有著北歐老牌豪華品牌該有的品質。
其實從外觀看過去沃爾沃XC90還是非常具有氣勢的，整個外觀無處不在的體現出北歐特有的簡約風格，雷神之錘式的大燈也顯得炯炯有神。整個前臉的設計雖然簡潔，卻也符合現階段的審美風格。
而整車最讓人詬病應該就是車尾了，很多人都反應看不慣這個尾燈樣式還死活不改。各人的審美不一樣，好不好看其實是一件很主觀的事情，反正這個車尾的整體造型還是很對老表胃口的，整體顯得很有層次感。
而車身尺寸方面，沃爾沃XC90的長寬高分別為4950mm、1958mm以及1776mm，軸距為2984mm。雖然我們都知道寶馬X5已經換代了，國產後會在三維上有一定的升級，但是XC90剛換代的時候尺寸上各個方面都優於當時的寶馬X5，至少在尺寸和空間上，當時的沃爾沃XC90並沒有輸。
同時車內的用料也是一個豪華品牌中大型SUV應有的水準，大面積的真皮材質，包括真皮座椅，真皮方向盤，中控臺上的真皮包裹。整個中控的功能大部分都集中在中控大屏上，這樣的設計在當時並不多見，也算是獨領風騷了一把。而這套內飾設計風格還獲得了當年全球最佳內飾設計，確實驚豔，也讓人領略到了北歐人究竟可以簡約到什麼地步。
而作為一家用安全深入人心的廠商，XC90同樣具備了許多高端安全配置，比如沃爾沃獨立開發的集合了所有自動剎車功能的City Safety城市安全系統，道路偏離預警，盲區監測，車道保持系統等等。
車內還具備了清潔座艙，隨時監控車內的空氣變化，並清潔空氣，給司機提供一個健康的駕車環境。
所以其實我們可以看到，在產品上，沃爾沃XC90的產品力並不弱，至少導致它今天跳水一般降價的原因並不出在產品的品質上。真正導致它銷量慘淡並且全系大甩賣的原因還是品牌力不足。在沃爾沃整體的品牌影響力不如寶馬的情況下，沃爾沃XC90的指導價卻賣到了和寶馬X5一個價。雖然沃爾沃也是一個老牌豪華品牌，但在國內消費者的認知裡，它並不是一個能和寶馬平起平坐的豪華品牌，XC90這樣的定價無異於自殺。
而眼下，寶馬X5全新換代準備國產，而沃爾沃XC90依然維持著進口車的身份並且還是舊款，這意味著維修成本，保養成本，定價依然會維持在較高的水平，連購置稅都要比國產後的寶馬X5高出不少，這對XC90來說又是新一輪打擊。
雖然大幅降價會傷害一部分老車主的心，但對於現在的沃爾沃XC90來說已經到了只要能挽救銷量，什麼都可以嘗試的地步了。
相關推薦
