關於寶馬3系，目前已知的是現款或將於本月底停產，將生產線的產能騰出來為代號G20的全新3系投產做準備。全新3系將在今年上海車展國內正式亮相併接單，在隨後的5、6月第一批訂單用戶將喜提新車。也就是說，還剩20天左右，現款的3系在服役8年後正式退出歷史舞臺，而接棒的全新G20代3系將登場唱歌；而第一批嚐鮮的用戶順利的話將在60多天後開上新車，這一系列節奏沒毛病！
基於上述情況，我們日前走訪了多地的寶馬4S店，發現銷售場面一片火熱，雖然是8年多的老將了，但是現款3系依然是備受追捧，這和很多人崇拜寶馬極高的操控性能有著莫大的關係。而另一方面，隨著新款上市的臨近，老款的優惠甚至一度擴大到7.8折！最低提車價格已經去到了23萬元！正因為如此巨大的優惠，近期全國各地提車的用戶也明顯增多。網上有人戲稱，現款3系新車都賣二手價了！
確實！相比於以往的銷售情況，現時的寶馬3系反而顯得更加暢銷，這種反常的情況其實有點出乎經銷商的意料，湖北某地寶馬代理商透露，雖然折扣幅度很大，但是銷售重量也比以前大了很多，因此店裡的業績反而在增長。商家表示，早知道這樣，廠家就應該早半年放出折扣，這樣的話大家都能賺得盆滿缽滿！
在筆者看來，寶馬3系這種情況其實挺讓人費解的，也在某種程度上讓人質疑一輛寶馬3繫到底有多少利潤，以指導價36萬元的某配置為例，折扣價格25萬，已經去掉了11萬元，這裡面還有經銷商的利潤，廠家的利潤，中間物流環節利潤、稅費等等。有網友就說了，一輛寶馬3系的成本大約只有10來萬，這樣的寶馬是真的寶馬麼？如果是真的，那麼這樣的寶馬還靠譜麼？
大家會選擇現款3系麼？你覺得這樣的3系靠譜麼？
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