時間過得飛快，已經來到了2019年二月的末尾了，而歐洲馬上就要迎來一年之中最重要的一次車展，也就是著名的日內瓦車展。這次車展上有許多重磅車型亮相，除了新三系、八系等豪華車型外，有一臺車型備受國人關注，這款車就是中期改款的第八代Passat，也就是歐版的8.5代帕薩特，該車在國內被命名為邁騰由一汽生產。
可能看到這裡很多人已經搞不清楚帕薩特和邁騰的關係了，簡單的來說國內的邁騰就是歐版帕薩特直接引進後生產的車型，而國內的帕薩特屬於美版帕薩特引進後生產的車型。而這一次亮相的新款Passat屬於中期改款車，基於MQB平臺打造。而國產目前在售的邁騰為8代車型尚未完成改款，也是基於MQB平臺打造的。國產的帕薩特則是一個全新的車型，它沒有采用美版車型的設計，而是由國內設計的，基於MQB平臺打造，而美版最新款的帕薩特則是照抄了國內帕薩特的外觀，但是平臺依舊是PQ46平臺。
說了這麼多我們繼續來聊聊新車，外觀上8.5代車型和8代車型整體輪廓基本一致，但是在前臉部分變化比較大。換裝了新樣式的前後包圍、前格柵，以及前後LED燈組等，其中前大燈還加入了矩陣式LED光源，以及新造型的LED日行燈，進一步提升了科技感。
此外進氣格柵的尺寸進一步加大，兩端與大燈內角融為一體，而且霧燈處進氣口進行了修改，再次還增加了LED燈帶。此外大燈組也是該車的新的黑科技，矩陣式的燈組，支持可變燈組光源，能在夜間自動識別行人以及車輛，防止遠光干擾。
側面造型與現款車型一致，沒有任何的變化，尺寸方面依然延續了現款車型的尺寸。此外旅行版也將以進口的身份同步引進，整體上側面造型保持了老款的線條和造型。依然是大氣沉穩造型犀利。唯一的變化可能是會增加新的輪轂，造型更加豪華。
車尾部分變化不大，依然是經典的大眾風格，但是車標下方疑似加入了字母英文標識，常言說的好：不怕奔馳和路虎，就怕大眾標下帶字母。上汽的帕薩特換上了字母標，看來這次邁騰也要不甘落後了。
內飾造型依舊保持了老款的風格，但是在科技感以及配置方面進行了強力的升級。原先的金屬質感中控臺以及貫穿式出風口依然亮眼，此外還新增了全尺寸的液晶儀表，中控屏的尺寸更大了提供了6.5英寸、8英寸和9.2英寸三種不同尺寸。石英鐘被取消，換上了英文車標。此外這一代邁騰還將支持0-210公里速度範圍內的半自動駕駛，駕駛員只需控制方向盤即可，跟車剎車起步都能自動完成。
動力部分延續了老款車型的動力，提供最大功率150馬力/190馬力/272馬力的多款TSI汽油發動機。此外還新增了GTE插電車型，可純電續航55Km，並且綜合油耗降低到了3L左右。未來國產的邁騰也將搭載這套系統。也就是說未來的國產邁騰將可以掛新能源牌照。
缺點總結：由於是中期改款車型，所以這一代的車型很可能繼續存留老款車型的問題，比如懸架偏硬，這一點是很多車主吐槽的問題，不夠舒適是邁騰最大的問題，此外車機系統過於老舊的問題說不定會解決，但是考慮國產邁騰一直不重視車機系統，所以新的車機系統以及液晶儀表是否引進還是個問號。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
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