今天和大家聊得這款車當之無愧為中國商務轎車的經典，它就是大眾帕薩特。
說帕薩特這款車一定要和大家聊聊這款車的歷史，帕薩特這款車自從1973年上市至今已經有50多年的歷史，歷史底蘊不可謂不深厚。我們最熟知的經典桑塔納也正是脫胎於帕薩特B2，可以說是一代神車。
而這款車真正被我們熟知是造型圓潤的第五代帕薩特就是B5版本，也從此成為了我們國家當之無愧的公務車之王，至今仍有大量這代車型服務於我們國家的企事業單位，也奠定了帕薩特在我國“官車”“商務”的口碑。
中間帕薩特也做了一個小改款，就是我們之前拍過的帕薩特領域。到了第六代帕薩特其實就是我們國家08.09年那一代的邁騰，第七代帕薩特就是路上我們目前見到最多的上一代帕薩特，這款車造型設計也是非常的經典，國內二手車市場現在保有量也很大。
今天我們帶來的是帕薩特的第八代版本，同平臺還有現在賣得如日中天的新邁騰。這兩款車型其實差別並不是很大，可以理解為同一車型的上汽版本和一汽版本，動力總成大件都很接近，只是調教有所不同。首先我們看看外觀，外觀非常大眾，車型走的是硬朗的商務風格，整體感覺非常沉穩，非常符合它的商務定位。
我們這臺屬於1.4的低配車型，內飾用料相比高配版本還是有些差距的，車門大量使用硬塑料，多功能方向盤這樣的實用配置也沒有。但是內飾設計走的是簡約耐看的商務路線，純黑的內飾在裝飾條的點綴下也不會很沉悶。再加上中控上這個鐘錶的設計，質感和檔次感很不錯。
座椅舒適性非常好，皮質質感好非常適合乘坐，後排的空間表現是一個亮點。非常大的空間表現，這一點對於一款主打商務的車型非常有競爭力，大眾還是非常瞭解國人的用車需求的。這一點點個贊。
下面說說這款車的動力，這款的動力總成是ea2111.4t高功版發動機搭配七檔雙離合。我們這邊還是建議各位有條件的最好還是選擇1.8tea888搭配溼式雙離合的版本。1.4t放在一輛這麼大的B級車上略顯捉襟見肘，動力只能說是夠用。
如果你用車目的主要是城區代步當然也是夠的，但是如果經常跑高速或者追求動力的話，1.8t或者2.0t版本更加合適。這邊表揚下大眾對於發動機和變速箱的調教。大眾的1.4t和7擋雙離合在經過這麼多年的改進後，發變之間配合現在做的非常好，油門和變速箱調教的很靈敏，動力整體反饋不錯。
其實大家也不要談乾式雙離合色變，現在雙離合的可靠性基本也不會有什麼大問題。當然乾式雙離合加上低速頓挫到了後期在所難免。下面說說好多朋友擔心的燒機油的問題，好多朋友擔心ea888發動機燒機油，我們這邊也諮詢了4s店和好多修車師傅，據他們說燒機油的問題得到了改善，當然並不能保證上年限之後會不會出現問題。
總結下這款車，發動機變速箱撇開可靠性而言，匹配度非常不錯，開起來非常舒服，油耗表現也很好。商務的外形，不錯的乘坐體驗，同級別還算比較大的空間，這款大眾味道很足的帕薩特作為一款商務B級車還是非常有競爭力的。