戈恩事件持續發酵 雷諾-日產-三菱聯盟前途未卜
原雷諾-日產-三菱聯盟董事長卡洛斯·戈恩被捕事件正持續發酵。11月26日，日本三菱汽車公司在董事會上解除了卡洛斯·戈恩的董事長職務。而在此前，戈恩已被解除日產汽車董事長職務。
11月19日，戈恩因涉嫌偷稅在日本羽田機場被捕。他被指控從2010財年起合謀隱瞞真實薪酬，5年內總計少報了50億日元（約3億元人民幣）。
不過，卡洛斯·戈恩否認了日本地方檢察院對其發出的涉嫌經濟犯罪的所有指控。
日產和雷諾於1999年結成聯盟，日產持有雷諾15%的股份，雷諾則擁有日產44%的股份。2016年，戈恩帶領日產收購三菱34%股權，雷諾-日產-三菱汽車聯盟也於2017年正式成立，並獲得當年全球汽車市場銷量冠軍。
根據該聯盟發佈的“Alliance 2022”戰略規劃，2022年，該聯盟計劃整體銷量超過1400萬臺、營業額超2400億美元。
有分析認為，作為該規劃的積極推動者與領導者，戈恩被捕已經為雷諾-日產-三菱汽車聯盟的發展前景蒙上一層陰影。據消息人士透露，日產汽車已經計劃限制雷諾在日產董事會的權力，並削減雷諾在日產董事會中的提名權。
通用預備關閉多家北美工廠 特朗普表示“非常失望”
據外媒報道，11月26日，通用汽車表示，準備大幅縮減北美地區生產規模，可能關閉北美至多5家工廠，以及北美之外兩家工廠。據彭博社消息，通用週一宣佈的裁員計劃涉及超過1.4萬人。整個重組計劃在2020年年底前將通用汽車的成本降低45億美元，並將增加60億美元的現金流。
作為通用2019年全球業務調整計劃的一部分，通用汽車還將停產數款車型。由於傳統汽油車市場逐漸萎縮，通用將把更多投資轉向電動車和自動駕駛汽車。
通用汽車首席執行官瑪麗·博拉表示，“汽車行業變化迅猛，我們要確保已經準備好應對這些變化，上述舉措旨在加強我們的核心業務。”
這位雷厲風行的CEO同時表示，儘管發展勢頭強勁、公司利潤豐厚，但她希望現在就採取行動，讓通用汽車做好準備，以便能在經濟低迷時期保持營利能力，同時保持在電動汽車和自動駕駛汽車領域等新興技術上的投資。
值得注意的是，在加拿大總理對通用汽車關廠“深感失望”後，美國總統特朗普也表態稱，自己對此“很不高興”。據《華爾街日報》報道，特朗普表示，他本人已經與瑪麗·博拉進行了交談，並向對方表達了自己對通用汽車關廠裁員的不滿態度。
增強現實技術有了新用途 或大幅降低自動駕駛測試成本
據外媒報道，密歇根大學Mcity測試機構最新發布了一份白皮書，表示增強現實技術可以將網聯汽車和自動駕駛汽車（CAV）的測試速度提高1000至10萬倍，並且將車輛額外的測試價格降低到幾乎為零。
U-M交通運輸研究所（UMTRI）的一個工作團隊研發出一種新型獨特測試方法，該方法使用增強現實技術，將現實世界與虛擬世界相結合，創造出一種更快、更有效、更具經濟效益的CAV測試方法。
實際上，在全球範圍內，自動駕駛所引發的交通事故已經超過10起。有業內人士認為，雖然自動駕駛功能在很大程度上減少了因駕駛者操作失誤而導致事故的機率，但自動駕駛的真正落地還需要面對不少挑戰。毫無疑問的是，自動駕駛的實現絕不是“百米衝刺”，而是一場“馬拉松”，而增強現實技術的應用無疑將為自動駕駛的落地提速。
《全球創新1000強》結果公佈 僅一家車企進前十
近日，國際四大會計師事務所之一普華永道（PWC）發佈的第14期《2018全球創新1000強》調查報告。
據悉，普華永道《全球創新1000強報告》的研究對象為2018財年（2017年7月1日至2018年6月30日）全球研發支出最高的1000家上市公司，其研發支出總額佔到全球研發總支出的40%。報告將所有企業歸入九個行業，並根據公司總部所在地分為五個地區進行了分析。
該報告顯示，2018年創新1000強的研發強度（研發支出佔總收入的比重）創歷史新高，達到4.5%。快消行業首次超越軟件與互聯網行業，研發支出同比增長率排名第一，達到26.3%；軟件與互聯網行業的研發支出增長率排名第二，增長20.6%。
根據該報告，在全球所有的汽車企業中，大眾汽車的研發投資最多，投資領域主要在人工智能、車聯網。大眾也是唯一個進入前10名的汽車公司。中國車企的研發投資支出增長最快，支出增長34.4%，達到600.8億美元。
此外，豐田在該榜單中排名第十一位、福特第十三位、通用汽車第十六位、戴姆勒第十七位和本田第十八位。
程鴻鶴 來源：中國青年報
作者:記者 程鴻鶴