作為兩輪車界的盛典，米蘭展既是兩輪車行業搭建的平臺，更是兩輪車行業未來發展的風向標。每屆展會所釋放的信息眾多，尤其是新產品方面的信息。
寶馬於2018年米蘭車展推出全新寶馬C400GT中量級排量踏板車款，主要訴求如車名GT縮寫之意：為適合長途騎乘Gran Turismo使用，這款正式於米蘭車展推出的C400GT與C400X相信都會成為極受歡迎的中排氣量踏板車款。寶馬C400GT的動力系統是一具效率極高的單汽缸引擎，有著最大34匹馬力的輸出，同樣的這具引擎也配置在C400X車款。
變速系統為CVT無段變速，動力透過傳動軸輸出至後輪，所以雖然採用CVT變速箱，但卻依舊能夠讓騎士感受到寶馬一貫的直接穩重效率高的傳動。同時寶馬工程師也重新設計了後搖臂的部分機構，大幅度降低了運轉時的震動，也提升了騎乘的舒適性。
最後寶馬也修改了ASC(AutomaticStabilityControl)/車身自動穩定系統，提升了急加速時與溼滑路面時的行車安全性與穩定。
寶馬C400X的部分則與C400GT同樣使用鋼性極佳的鋼管車架，前後懸掛系統則有著不同的設定。儀表部分可以選用6.5吋全綵TFT熒幕，搭配GPS功能與手機的連接，能夠提供旅途中多媒體娛樂的便利功能。最後為了更加凸顯C400GT的旅行功能，行李裝載的能力也更上層樓，前方兩個手套箱與坐墊下方的置物空間都有顯著提升。2019款車色的部分則有黑白灰等等三種選擇。
據悉，C400GT發動機由中國隆鑫集團提供，更可貴的是，早前隆鑫在工廠與合作方寶馬摩托隆重地宣佈他們850cc發動機以及400cc踏板整車的供貨情況，而隆鑫則提出了要成為全球高端摩托車製造基地的“真正的ODM供應商”的目標。
引擎形式水冷單汽缸
OHC單凸輪軸四氣門引擎
全長(mm)2210
全寬(mm)835
全高(mm)
軸距(mm)1565
最低地上高81
座高(mm)775
車重193/204kg
總排氣量350cc
供油方式噴射
啟動方式電發
壓縮比11.5:1
最高馬力25kW(34hp) 7.500rpm
最大扭力35Nm 6.000rpm
油箱容量12.8L
傳動形式CVT變速
前懸掛系統35mm芯正叉
後懸掛系統鋁合金搖臂
雙槍避震軟硬可調
輪胎(前)120/7015
輪胎(後)150/7014
前剎車系統265mm雙碟盤搭配四活塞輻射卡鉗
後煞剎車系統265mm單碟搭配單活塞卡鉗
標配ABS
加速與極速0~100=9.5
top=139km/h
