董小姐剛剛炮轟過中國汽車“粗製濫造”，今日格力高層領導一行便現身長城汽車總部，不禁引人遐想——此行是為了謀求合作，還是求取真經？
格力董事長董明珠素來直言快語，日前在央視《對話》節目說“中國的汽車有一點粗製濫造”，此言一出就迎來多位汽車行業大佬回懟。一貫低調的長城汽車公司董事長、WEY品牌創始人魏建軍也表示，“我並不認可董明珠的觀點”，“中國汽車工業的製造水平已在全球處於領先地位”。“我注意到董明珠前段時間開始要造車，但她應該對汽車心存敬畏，深入瞭解整個行業之後再去做判斷。”不僅如此，還隔空邀請董明珠“有空去長城轉轉”。
雷厲風行的董小姐果然派來了自己的團隊，這不僅因為魏建軍率領長城汽車做出了今天的成績有目共睹，而且作為一個資深的汽車人，魏建軍果敢穩健的“硬漢”作風始終讓人心懷敬畏。
多年來魏建軍的情懷就是要打造一個有價值的國際品牌，在保定哈弗技術中心的門口、在長城汽車徐水工廠辦公樓上“每天進步一點點”的口號激勵著每一個長城人，這樣的努力不是一句“粗製濫造”就能夠磨滅的。無論是高端品牌WEY的發佈，還是定位全球的哈弗F系列的誕生，長城汽車始終以一種挑戰的精神來應對一切的困難。
據瞭解，長城汽車技術中心擁有近7000人的研發團隊，具備轎車、SUV、皮卡三大系列車型以及動力總成的開發設計能力，可同時開展十多個車型開發。目前長城已實現衝壓車間自動化率100%，塗裝車間100%，焊裝98%的水準，基本與國際汽車巨頭的樣板工廠無異，甚至在整車拼裝的精細程度方面還要領先歐美同行。
2018年底，WEY品牌誕生僅僅兩週年，就獲得了20萬粉絲的擁躉，迄今為止更是“圈粉“超過23萬車主。無論是在產品還是技術上，魏建軍都主張“硬核”實力說話，WEY敢於主動打破常規，公開挑戰國際最嚴苛的安全標準：VV7成為中國品牌首次公開進行25%小重疊碰撞並獲得“Good”最高評價的車型；VV5則成為國內第一個公開挑戰最嚴美標靜壓測試的車型，並以”PASS”成績完美通過測試；P8更成為中國首款成功挑戰美規尾碰的車型。
就在3月6日2019日內瓦國際車展上，長城汽車股份有限公司剛剛與全球最大、最著名的個性化汽車生產商——德國巴博斯汽車公司正式簽署戰略合作框架協議。根據協議，雙方將展開關於動力總成、內外飾設計的研發及整車調校等方面的合作，並將推出WEY限量版、年度版車型以及高端車型定製版本。同時，雙方還將就未來及先行技術展開研究與設計，並探討包括歐盟市場整車合規性認證在內的全球合作，以及合資合作的可行性，進一步落實WEY品牌“走上去、走出去”的全球化願景，也彰顯出長城汽車作為中國力量成為世界SUV領導者的決心。
長城汽車董事長、WEY品牌創始人魏建軍先生與巴博斯汽車董事長 Constantin Buschmann先生和巴博斯汽車聯合董事長兼CEO Christian Draser先生
與巴博斯的合作，不僅再度邁出全球化的堅實腳步，更將憑藉融匯世界頂級改裝工藝的高端定製化產品，進一步踐行長城汽車旗下WEY品牌“讓豪華觸手可及”的品牌使命。而今年法蘭克福國際車展，WEY品牌將攜與巴博斯共同打造的全新產品登陸德國，為消費者帶來雙方的合作碩果。
2018北京車展，WEY品牌與巴博斯|汽車（brabus|automotive）聯合推出的 WEY RS7車型
日前，全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英在2019兩會期間提出了《關於規範汽車改裝行業 推動汽車消費優化升級的建議》，力求加快推進汽車改裝市場規範化、法制化管理，以滿足人民日益增長的美好生活的需要。而此次長城汽車與巴博斯|汽車（brabus|automotive）的合作，正是WEY品牌以迅速落地的舉措滿足個性化、運動化消費升級趨勢的體現，並將令WEY品牌成為引領中國汽車文化的代表。
2018北京車展，WEY品牌與巴博斯|汽車（brabus|automotive）聯合推出的 WEY RS7車型
從全球佈局到開放合作，長城汽車旗下WEY品牌致力於“把觸手可及的豪華帶給中國人，把中式當代豪華帶到全世界”。隨著長城汽車與巴博斯|汽車（brabus|automotive）合作的開啟， WEY品牌將以更具高端內涵的產品及服務體驗，惠及更多消費者，實現從中國的WEY到世界的WEY。我們堅信，只要有魏建軍這樣擁有堅定信念的領導者，中國汽車工業必將在不久的未來在質量、產品力、品牌價值上都成為處於世界一流的水平。