油門到底：在緊湊級車市場，人們似乎對動力的敏感度低於價格，當然對大眾來說，人們擔心的還有變速器。消費者想的多沒啥錯，不過與時俱進卻是必要的。大眾高爾夫家族動力系統又有新成員加入，看著相當有吸引力。
大眾汽車汽油發動機系列的最新成員便是1.5 TSI，它提供了130 馬力的最大功率，直噴型式，渦輪增壓四缸發動機設計為米勒燃燒循環，高壓縮比，燃燒效率有了提高。根據不同車型，油耗為5.0至4.8升每100公里。
這款四缸發動機有可以安靜的運轉，並具有更高的牽引力。大眾對渦輪增壓器的結構進行了改進，1400轉/分時便可提供200牛米的最大扭矩，在到4000轉/分時都可以保持高扭矩輸出。車輛的最高時速達到了210公里。
大眾汽車首次在高爾夫上提供了慣性滑行功能，通過使用“滑行”功能，可以使發動機完全關閉。在130公里/小時的速度下，與雙離合器變速箱組合使用時，只要駕駛者的腳離開加速踏板，發動機就會完全切斷。此時，緊湊型鋰離子電池組可以為電氣設備供電，如刮水器、前大燈和音響系統等。
在1400〜3200轉/分的發動機轉速範圍內，根據負載情況，主動氣缸管理系統也可以關閉四個氣缸中的兩個。燃料消耗和排放會大大減少。
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