寒冬已至，盛世不斷。中國車市，誰主沉浮？這個問題在很多人看來，也許沒有答案，也許答案就在民間。
2019年1月17日晚，位於北京市朝陽區廣渠路的競園藝術中心要比往常熱鬧得多。作為第五屆寰球年度車頒獎盛典的舉辦場地，競園似乎被賦予了不一樣的意義。晚上7點整，來自中國國家交響樂團國家一級演員陳俊華以一首《我和我的祖國》正式開啟2018年寰球年度車頒獎盛典，伴隨著大屏幕上滾動播出的中國汽車發展史，現場的氛圍被逐級點燃，來自汽車業內外300餘位專家、領導、跨界人士、媒體聚集一堂，共同見證這一盛事。
寰球汽車年度盛典自2014年舉辦以來已經走過五屆。憑藉其對“專業、公正、拒絕貓膩”的堅持，以及年度車大獎現場公開票選，公證人員全程監督的特色，寰球年度車活動引發了行業的廣泛關注，同時也成為中國汽車行業一年一度的“大事件”。
近年來，隨著中國汽車產業的高速發展，各類汽車評測活動層出不窮，但大都曇花一現，難以激起水花。準確來說，年度車活動可以稱得上是一個大浪淘沙的過程，這樣一個耗資不菲的活動所考驗的不但是主辦機構的能力，更是所舉辦的行業活動的高度，也正因以此為目標，寰球年度車才走到現在的高度，才能源源不斷的傳播汽車行業的正能量。
寰球汽車集團董事長兼CEO吳迎秋表示：“歌頌正能量，推動正能量，創造正能量，正是今天的中國需要倡導的。中國需要正能量，今天的中國汽車市場同樣也需要正能量。過去的一年，汽車市場在經歷了連續十幾個年頭的增長後，第一次出現了負增長。如何面對現實向前看，正能量是我們前進道路上的信心和動力的源泉。”
正如吳迎秋所言，在過去的一年，中國發生了很多大事，汽車市場更是出現了二十多年來首次的負增長，汽車行業的變革已經到來。不過在著名經濟學家、清華大學中國與世界經濟研究中心主任李稻葵看來，雖然剛剛過去的2018年可以用“憂”字形容，但這個“憂”字沒有太多的深層次的實體經濟層面的根據。李稻葵認為：“2019年汽車行業正增長，而且增長的速度至少能保持跟經濟差不多，甚至比它多一點，因為今年有很多關稅下降的政策，很有可能購置稅調整政策都將出臺落地，這對我們汽車的消費和汽車行業是重大利好。所以我堅定地認為，咱們2019年堅定要調整下去，堅定地要變下去。該升級的升級，該研發的研發。”
對於汽車行業來說，2019年要堅定的變下去，升級下去，寰球汽車集團作為汽車行業的一份子，“變”和“升級”同樣是寰球的2019關鍵詞。對於眼下的汽車行業，寰球汽車正在積極調發展戰略，佈局升級轉型。寰球汽車集團總裁李鴻武表示：“從2012年提出向“傳播營銷整合機構”轉型開始，寰球汽車就圍繞著傳播、營銷和未來生態等三個問題在媒體、營銷等領域進行了積極的思考和探索。
在傳播方面，跨界已經成為共識，2018年，寰球汽車舉辦了多場特色論壇和跨界活動。讓汽車的朋友圈越來越大，讓更多圈層、人群與汽車實現鏈接；在營銷方面，我們去年在全球範圍內舉行了50餘站線下巡展、購車節活動，參展經銷商達到600餘家，銷售汽車2800餘臺，收集客戶線索8千餘組；在未來生態方面，寰球汽車佈局的小靈狗出行，正在以“智能出行+整租服務”模式，集租賃、整租、二手車等業務，為汽車流通一體化閉環提供解決方案。”
作為中國汽車市場發展的記錄者和推動者，寰球汽車思考的佈局升級不僅於此，寰球汽車集團總編輯、汽車預言家聯合創始人王鑫表示：“寰球汽車2019年的傳播目標是把每一個文字變成聲音在每一輛消費者的車裡；把每一段汽車新聞放在每一輛共享汽車中；把每一次車企信息實時傳遞到最基層的汽車展廳……不只是文字，聲音，圖像，視頻，寰球汽車的內容將成為汽車企業和消費者之間最強的信息互通介質。” 從過去“最懂車企的新聞傳播服務平臺”轉變成為“中國最懂汽車企業和消費者需求的汽車傳播終端服務解決商”是寰球汽車全新的發展方向。
在此之外，寰球汽車在傳播方式上也做了大膽的創新，寰球汽車集團副總裁、寰球微IP聯合創始人惲澤表示：“寰球微IP將與BILLboard Cina一道，定期推出內容豐富、形式多樣的線下音樂節、電音SHOW以及汽車音樂沙龍。以寰球汽車音樂榜作為原創音樂的聚集地，通過攜明星IP、音樂活動IP的號召力，線上平臺、線下應用場景的搭建，為消費者以及車主提供更豐富、更多元、更與眾不同的汽車傳播新玩法。”
對於寰球微IP汽車與音樂的融合，原黑豹樂隊主唱秦勇發表了自己作為音樂人的見解：“無論是快樂還是悲傷，我們都能找到對應自己心情的音樂。可以說音樂在我們汽車當中發揮的作用已經不可取代。”
對於寰球汽車全新的經營戰略，J.D.POWER中國區總裁蘇駿表示贊同。在此之外，蘇駿對於寰球汽車年度車評選的權威、公平以及透明的特點表示肯定，在他看來，汽車的真正實力比如質量已經成為了影響消費者選擇的重要因素。蘇駿在現場還講到：“剛才大家都說到2018年，六個字，冬已至，天已寒。其實這裡面剛剛談到負增長，車的產銷負增長以及貿易戰帶來的相關問題，實際上對汽車產業大的變革就是無比的開放，是一很大的變化。包括新能源車整體市場，包括智能物聯汽車蓬勃發展，包括新轎車勢力以及傳統勢力，強強聯手，帶來很多的機會。”
正如蘇駿所言，汽車行業的大變革就是開放，是很大的變化。過去的2018年汽車行業步入寒冬，但在變革的機遇之下，無數表現優異的汽車產品湧入市場。在第五屆寰球年度車活動中，來自行業內外領域的資深專家以及媒體對2018年湧現出的數百輛優秀車型通過兩天的緊張測評以及活動現場的九進七、七進三、三進一等三輪公開投票，在最終的入圍車型中評選出了心目中的車。最終，上汽榮威 榮威Marvel X摘得寰球汽車2018年度車大獎。
上汽集團乘用車公司榮威Marvel X項目總監駱樊承表示：“我覺得今年能拿這個獎首先非常感謝吳老師主辦方，以及各位媒體和專家老師的認可。其次我們是佔了一個小便宜，我們是唯一一個電動車型，我覺得純電動車型駕駛感受上我們佔了一點點小便宜。這個車很特殊，不僅是因為我們達到動能全體系最好的新能源技術和最好的理念，和供應商能力、和最前沿的科技，還因為這臺車是很多領導和工程師和研發人員自己由衷地熱愛。這臺車它打破了傳統造車企業和消費者之間的隔閡。我們既是生產者也是消費者，我們跟消費者一樣熱愛這輛車。”
此次寰球年度車入圍車型分別是：吉利汽車領克02、上汽榮威 榮威Marvel X、沃爾沃XC60、北京現代LAFESTA 菲斯塔、全新梅賽德斯-奔馳長軸距A級轎車、一汽-大眾 TAYRON 探嶽、比亞迪全新一代唐DM、領克03、廣汽本田第十代雅閣。
這九款車型最終都將得到由寰球汽車集團獨家定製的年度車獎盃——添翼杯，清華大學美術學院陳楠教授作為添翼杯的設計者也提出了對汽車設計的獨特思考：“究竟我們這個時代是有創意的時代，還是一個不要創意的時代？這是一個非常大的問號。我想提出這個設想為我們今天頒的獎作為一個啟發，如何突破汽車設計的範式。經過一百年的設計範式，有沒有可能被突破？究竟會變成一個固定的像手機一樣的，還是越來越不一樣？我相信，寰球汽車給了我們這樣一個思考討論的平臺。”
可以看到的是，寰球年度車盛典無論是在專業度還是行業影響力上都站在了相當高的高度，而與上屆年度盛典相比，2018寰球年度車盛典更像是汽車市場的縮影。這一場年度車活動不僅暗藏了去年整個車市的跌宕起伏，還對未來的車市提出了全新的思考。
以下是車型獲獎名錄：
年度豪華緊湊型轎車 全新梅賽德斯-奔馳長軸距A級轎車
年度豪華創新SUV 廣汽Acura 全新RDX
年度創新SUV 蔚來ES8
年度新價值SUV 比亞迪全新一代唐DM
年度跨界SUV 上汽斯柯達 柯迪亞克GT
年度最佳潮流轎車 北京現代LA FESTA菲斯塔
年度最佳換代SUV 北京現代第四代途勝
年度豪華轎跑SUV 全新捷豹E-PACE
年度新能源汽車 上汽榮威 榮威Marvel X
年度豪華中大型轎車 全新一代凱迪拉克CT6
年度混合動力轎車 全新雷克薩斯ES
年度小型SUV 吉利繽越
年度暢銷SUV 哈弗H6
年度潮流智行SUV 哈弗 F7
年度最受期待車型 一汽豐田亞洲龍AVALON
年度炫酷SUV 一汽豐田奕澤IZOA
年度中國品牌轎車 紅旗H5
年度自主中型轎車 北京汽車紳寶智行
年度越野車 北京BJ40 PLUS
2018年度商用車品牌 福田汽車
年度自主智能SUV 東風風神全新一代AX7
年度最受關注SUV 一汽-大眾TAYRON探嶽
年度合資小型SUV 一汽-大眾T-ROC探歌
年度駕趣轎車 全新東風標緻408
年度潮流設計SUV 寶沃BX6
年度中大型SUV 大眾進口汽車全新一代途銳
年度家用SUV 長安馬自達 Mazda CX-8
年度駕享SUV 斯威G01
年度最具潛力轎車 長安福特 新一代福克斯
年度中國品牌進取SUV 奇瑞 瑞虎8
年度豪華中大型SUV 全新BMW X5
年度純電動轎車 北汽新能源EU5
年度豪華潮流SUV 全新奧迪Q5L
年度智慧SUV 全新傳祺GS5
年度產品突破SUV 奔騰T77
年度合資潮流SUV 廣汽豐田 C-HR
年度中型暢銷轎車 廣汽本田第十代雅閣
年度營銷獎 “漢騰孝道新青年”公益活動
年度最受期待品牌獎 大眾品牌子品牌
年度豪華中型SUV 沃爾沃XC60
年度設計SUV WEY VV6
年度最具潛力新造車獎 綠馳汽車
年度創新智能SUV 威馬EX5
年度實用SUV 東風悅達起亞新一代智跑
年度最具人氣豪華智能電動SUV 天際汽車ME7
年度最受期待智能電動車 愛馳U5
年度智能互聯SUV 小鵬G3
年度金牌智能座艙軟件供應商 誠邁科技（南京）股份有限公司
年度卓越品質獎 奇瑞捷豹路虎
年度品牌突破SUV 新款林肯MKC
年度影響力SUV 領克 02
年度運動轎車 領克03
年度實力SUV BMW X3
年度最佳動力SUV 廣汽菲克全新Jeep 自由光
年度動力轎車 東風日產第七代天籟