新寶馬330e也可掛綠牌,用插電混合動力,純電續航60公里6秒破百

德國汽車 BMW 新能源 BMW 3系 BMW 5系 黎Sir教路 2019-03-09

新一代寶馬3系可算是今年萬眾期待的新車了,運動和動態表現必定是首要訴求。在日內瓦車展還有一個驚喜是,全新一代寶馬330e插電式混合動力版現身了。6秒破百是3系應有的基因,60公里純電續航和更低的油耗是新一代3系的修養。如引進或國產的話,就可以掛個綠牌了。

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從外表上如果不細心看未必一眼認出,因為沒因為新能源車的身份而濫用了很多藍色的元素。最明顯的就是在翼子板上的充電口,另外中網改成了封閉式的,而且更為突出立體一點。配上18寸倍耐力P7輪胎,就算要省油,但性能依然不能妥協。

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由於在國外展出的版本,當然不存在長軸距的說法了。在側面看到的車身線條和比例,並且在不同角度光照之下各個型面呈現出的造型,只要你是喜歡開車的話,都會被新3系與生俱來的運動氣質所打動的。

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新一代3系內飾的照片大家都看過了,330e也不會因此有明顯的改變。由於用的是液晶儀表,所以菜單上也會相應提供一些充電、純電續航顯示等項目。人車交互提供i-Drive7.0版本是必須的,電子排擋杆也是起碼的標誌。還有不同的是,在排擋杆後面有Sport、Hybrid、Electric三種模式,Electric指的就是純電了。

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重點還是說說動力吧,寶馬330e搭載2.0T+插電式混合動力系統,輸出252馬力和這臺2.0T高功率版的一致,也能6秒百破。12KWh的電池可以實現60公里的純電續航,至於1.7升的油耗當然是在充滿電而且理想情況下實現的了。但不得不提的是,寶馬的插電式混合車型更強的是,純電模式的行駛速度是可以覆蓋中國高速公路限速的,所以如果你日常通勤的里程不長。幾乎可以當作純電動車來用。當出遠門,直接加油就好了。對於目前充電樁不多的情況下,這可算是兩全其美的選擇了。

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同時可以看到,寶馬5系的插電式混合動力版價格很有優勢,並沒有比純汽油版貴很多,加上免了購置稅,到手價差不了多少,所以一直車源都很缺。相信,3系的插混版國產也是勢在必行的了,而值得我們欣賞的是,兼顧環保的同時,在性能和運動上毫不妥協。這才是我們心目中的寶馬啊。

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