可能是因為2月處於咱們的農曆新年，各大車企對自己的銷量數據報告曝光的有些慢，比如目前寶馬還沒有動作，也是BBA最後的“倔強”。其實從2018年全球銷量來看，寶馬的狀態還是有待提升，畢竟距離奔馳和奧迪還是有些差距，尤其是在國內市場，單一品牌和車型依舊缺乏優勢。所以在情人節，我們得知華晨寶馬1系2019款三廂版正式上市，此次年度升級讓它的車系精簡許多，僅有四款車型推出，售價區間19.99-26.99萬元，雖然取消了2.0T高功率的頂配，但價格依舊有著明顯下滑，而且新款1系除最低配均增加了M運動包圍套件。

2.0T車型官降4萬？大幅縮小與A3差距

從價格表中可以看到，新款1系的四款車型價格都有一定調整，兩款1.5T兩款2.0T低功率，不如A3的車型選擇豐富但勝在更綜合，尤其是2.0T車型的價格讓人欣喜。2018款改款的120i車型指導價28.78萬元，如今加入M運動套件才24.99萬起，如此一來相當於它官降4萬左右，目前還是新車上市沒有什麼價格浮動，等到今年暑期，寶馬的熱度怕是要被點燃了。不過118i M運動套裝車型的價格有些尷尬，與老款運動型價格一致，也是最走量的一款，如今作為1.5T最高配，消費者可能覺得定位上漲了，配置是否也得提升？那咱們就從配置來分析一下。

改款後最低配競爭力提升，無視動力可考慮

因為此次車型縮減，所以配置和價格進行了改動，那麼咱們就以全系最入門的118i時尚型為例。剛才也介紹，這款車型的最遺憾地方無疑是沒有M運動套件，但是此次換款讓它的一些配置大幅增加，對於預算不足且對M運動包圍沒有感覺的朋友絕對是福音，當然還有一個前提是你能接受三缸動力。全系標配的六邊形天使眼LED大燈讓它精緻感大大提升，而且輪圈升級為17寸，內飾方面有亮黑色內飾板的加入，8.8英寸中控屏、手動內後視鏡防眩目等，這些細節變化都讓它的質感與實用性有著明顯提升。

次低配增加配置不算多，M運動套件唯一亮點

假如你喜歡M運動包圍套件，那麼起碼要考慮次低配車型，而此次價格調整讓原本最暢銷的它變得有些亮點不多，除了運動套件好像就沒了。當然全新樣式的前後包圍、後擴散器、側裙、輪圈以及黑色車身飾條對視覺效果的影響很大，酷感十足的風格是年輕消費者的最愛，而且方向盤也採用M運動多功能的設計，手感與視覺效果都更上一層樓。但問題是2.0T車型就比它貴了兩萬，換來的是更可靠且出色的動力，而且次低配車型此次配置並無亮點，增加方向盤換擋、可選裝HUD抬頭顯示算嗎？

改變走量車型？想要以口碑競爭A3能成嗎

現如今最暢銷的豪華緊湊型轎車無疑是奧迪A3，因為它車型多性價比高，綜合實力得到了消費者認可，相比起寶馬1系沒有三缸煩惱，比起A級細節上多少算厚道，再說價格低就是最好的競爭力。而寶馬1系的1.5T車型到底表現如何？百公里加速9秒，而且能夠明顯感覺到不如四缸機的平順，女性朋友代步可能沒問題，但男同胞還是多加考慮。而寶馬1系又不把2.0T車型當成重心，所以價格註定它銷量穩定3-4千還要飽受吐槽，與A3的月銷6千甚至更高差距太大，所以寶馬1係為了銷量也算是痛改前非。

市場競爭太激烈，1系沒有寶馬精髓是短板

寶馬1系用寶馬粉絲的話來說，絕對是缺少精髓，甚至不配採用藍天白雲的品牌logo，沒有後驅還是三缸，擋把造型也沒經典的一面，選擇它真是為了品牌為了面子。市場競爭如此激烈，即便1系的價格已經跌至和領克03差不多，結果銷量還是差不多，還不如思域受歡迎，所以沒有寶馬精髓的1系想要大賣，還是考慮價格戰。當然此次改款表明寶馬的態度，2.0T車型或許將成為主流，192馬力匹配8AT變速箱，這一點就足以讓A3和A級失去競爭力，7秒的加速多少彌補了操控上的缺陷。

總結：如今寶馬1系已經上市，價格上有驚喜，大家可以適當觀望一段時間，相信衝擊月銷5000問題不大，配置升級外觀更運動，誠意足了才能笑到最後，大家覺得寶馬有戲嗎？