4月德國汽車市場被“冷落”的5款車型

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1/5 這是寶馬3系嗎？不！它是Alpina品牌的B3 Biturbo車型。這個品牌通常被認為是寶馬的改裝廠，但實際上，Alpina是德國最小的汽車生產商之一。不過，價錢卻不一般，Alpina引入中國市場的B4 BITURBO售價就達110萬元人民幣，讓大部分人望而卻步。

2/5 凱迪拉克ATS的出現，讓這個美系豪華品牌在中國市場迅速增長，然而它卻在歐洲市場面臨“滑鐵盧”。歐洲人，品牌力主當然是德係為先，其次日韓系，最後才是美系。而論豪華品牌，德國人更是鍾愛自己的BBA，當然沒有凱迪拉克的位置。

3/5 沃爾沃V70是一款S80的旅行版，這款車從2007年上市後就沒換過代。要知道，在熱愛旅行車的國度，單單德系品牌就基本是每款車型都擁有旅行版，而且產品更新迭代速度非常快。所以，這款老掉牙的沃爾沃V70，很難被擺上檯面。

4/5 勞斯萊斯古斯特，這款在中國人眼中是富貴豪華的象徵，而在德國卻是沒人買，或者說是不想買。其中有兩個原因，一是太貴，幾十萬歐元的售價讓德國人吃不消；二是，低調務實地德國人不會選擇這臺招搖高調的奢侈品。

5/5 在德國市場，科雷傲賣不動或許與它是在韓國釜山工廠生產，再運到歐洲進行銷售，成本的轉嫁給消費者。其次，雷諾Koleos雖然擁有法系的外形風格，但是卻和奇駿、逍客同屬雷諾日產聯盟的C平臺，最後由韓國三星汽車生產。所以日韓血統佔主的科雷傲，在德國並不吃香。

2017-06-08

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