如果問目前哪一款緊湊形家轎賣的最火爆，那只有一個答案就是大眾朗逸。
朗逸從上市以來，網上的罵聲不斷，什麼偽大眾，德原朗，可奇怪的是網上罵聲越高朗逸賣的就越好！
十月份朗逸的銷量又是第一，賣了46831輛遠超第二名日產軒逸的四萬二千量，小編只能說銷量不會說謊，大眾朗逸上市已經很長時間了，罵朗逸的要麼是不懂車，要麼就是過於挑剔
難道這麼多的車主選擇朗逸都是不懂車的傻子？
首先賣得好是國人對他的品牌認可度非常高，在傳統燃油車市場的競爭中，大眾已經在華稱霸了十多年，就在2017年上海大眾、一汽大眾累計銷售313.52萬輛的業績再一次幫助大眾汽車擊敗豐田登上全球第一車企的寶座。按照人的購買心理，越是大牌的汽車肯定賣的越好。再加上大眾朗逸這款車的售價區間在10.99萬元-15.99萬元，這個價位對於一款合資家轎車來說自然是相當的親民了，這對於一些工薪階層也可以接受。有的時候搞促銷還能分期付款，渴望成為有車一族的朋友買轎車一般都會會優先考慮大眾朗逸。外形來看前臉具備德國慣有家族臉譜，進氣格柵還是那麼低調不浮誇。
更有網友說朗逸銷量作假，認為2019朗逸plus上市以來，朗逸銷量一直高居榜首可是在路面上卻沒有見到多少新朗逸。
新款朗逸plus上線以來是與2018款朗逸，2017款朗逸同時銷售，朗逸plus的售價高達17萬而相比之下2017老款朗逸大幅優惠，有些4s店降價4萬，已經銷售兩年的2017朗逸無論市場保有量還是口碑都得到了廣泛的認可。所以性價比更高的17款18款朗逸受到消費者的青睞，持續火爆就是意料之中了。
2019朗逸plus上市以後17,18,19朗逸共同銷售，三代同堂也讓消費者有了更多選擇的空間，新老搭配，價格高低對比也讓朗逸再次引爆市場成就了銷售神話。
所以資金充裕喜歡高顏值高性能可以選朗逸plus，再低一級還有2018朗逸1.5L和1.4T可以選擇，而2017朗逸的手動低配裸車7萬，落地不到十萬，這樣的價格讓人心動。
總體來說這款車無論價格，可靠性，安全配置，乘坐空間都符合國人的消費需求和購買能力是目前A級家用轎車中性價比極高的一款車。