一波三折，終於提了寶馬x1，這款車的外形很時尚，車內人性化，操控沒得說，配置也厚道，這個價位還有最關鍵的就是寶馬品牌，滿足了我這一個屌絲的夢，動力也夠充沛，駕駛非常好，方向盤指向清晰。內飾方面，整體較為簡潔，多媒體影音系統，電動調節帶加熱和記憶功能的座椅，多功能方向盤等配置豐富實用，中控佈局合理，發動機啟停技術，操控很方便。駕乘空間夠用，前排空間充裕些，後排頭部空間較為充裕，不過腿部空間還是略顯侷促，座椅靠背角度可以調節，但座椅支撐性欠佳，影響舒適度。
車提回來沒幾天就開始折騰了，首先去改裝店換了個10.2的X5原裝大屏。後面發的圖片都是折騰中和效果圖片，沒有深度改裝，保留原車的神韻，只是在小裝飾和大屏上做了增強，終於完美啦....
此次改裝還是以為了讓開車更容易、更輕鬆為主題，加裝了10.2大屏、倒影、腳踏板、隱藏式行車記錄儀、前雷達和眼鏡盒，下面開啟圖片模式.....
當初買SUV也是因為家裡人多，有時候出去要載下兩家父母。底盤太高老人小孩上下車確實不方便，一開始擔心安裝了會不好看，有老人家實在沒辦法怎麼都得裝，效果我是意想不到的驚喜，美觀又實用！！
腳踏板改裝完畢！出乎意料的好看，實用又美觀！
接下來是大屏、倒影、前雷達....
10.2大屏很快裝好了，比起原車小屏視線要很多，高大上產品....
關於前雷達和倒車影像：改裝完成後的效果，完美實現前雷達功能，同時可現實倒車影像。
寶馬倒車雷達主要是通過安裝在每個保險桿中的超聲波傳感器來工作的，一般有4個傳感器，車前保險槓一邊一個，車兩邊邊角各一個...
通常情況下我們都知道，掛倒檔時前後的雷達都會自動開啟，遇到障礙物會報警。不過在前進的時候，大部分寶馬車型的前雷達是默認關閉的，按下圖中的按鍵就能短暫開啟前雷達，不需要掛倒檔，時速超過15km/h或者行駛差不多50米左右就會自動關閉。
對於開車需要有眼鏡的車友最大的煩惱是寶馬上沒有一個放眼鏡的好地方，有的車友放在左膝蓋前的儲物格，有的車友放到中控臺上，致使眼鏡每天髒兮兮的，鏡片也很容易刮花。看到自己的愛物被弄壞弄髒.....這下好了，寶馬專用眼鏡盒，安裝十分鐘搞定，給眼鏡找個家，物美價廉.....
行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器。安裝行車記錄儀後，能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音，可為交通事故**證據。喜歡自駕遊的人，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程。喜歡自駕遊的朋友，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程。**車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像裡，相當於“黑匣子”。
改車不是為了裝逼（針對有個別人說改車是為了裝逼），相信絕大多數車友改車也不是為了裝逼。只是車主為了追求愛車在某些功能和性能方便的更完備、更人性化而已，有些在原車上的遺憾通過後期加裝得以彌補。讓開車更容易、更輕鬆為主題......
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