大眾車和日系車都是在我國銷量非常不錯的車系，這兩類車系各具千秋，各有優勢，同時在一些細節上也有自己的獨特之處。細心的車主就會發現，大眾車車頂以及一些歐美系沒有采用密封條，而在日系車上則採用了大量的密封條設計，這是為什麼呢？
江蘇蘇州：私家車車頂車尾安放卡通玩偶成時尚 輕微改變車身外觀或涉交通違法
這是一個在汽車圈裡流傳甚廣的小知識，有些車車頂兩側沒有黑色的密封條，而有些車車頂兩側都有兩道黑色密封條。這是由於車頂焊接技術不同而造成的。為什麼大眾汽車不用密封條，而日本汽車都用？懂車人說出了實情！
焊接技術不同，大眾是激光焊接，日系是點焊為了美觀加的封條。焊接技術和車身強度有關係但是並不是很大，主要是針對密封性和美觀。
鸚鵡鸚鵡咬橡膠密封條
一個小小激光焊接，就把德系，美系，日系，區分得清清楚楚，德系，不管大小，是貴還是便宜統統使用激光焊接，美系，只有B級已上，含B級的車才會使用激光焊接，不管是福特還是通用都是一樣，而日本，貴到30十幾萬，便宜幾萬，統統都是點焊，就是不用激光焊接，這就是德系，美系，日系都最大區別。
你只要是在樓上看到激光焊接一體成型的高級車頂，便可以放心大膽地說，這就是我們家的大眾。而住在隔壁開日系車的老王就不樂意了，為啥自家的日系車就全是清一色的密封條呢？
可以說這條焊縫直接取代了原有的點焊+密封條組合的作用。 就激光釺焊工藝看，確實日系品牌普遍不太喜歡使用（德系和美系較多，比如捷達、英朗、科沃茲這個級別都是用的激光釺焊）。
其實不僅是大眾車系，大部分的德系從，還有標緻和雪鐵龍的大部分車型也都是使用借光焊接技術的車頂，在自主品牌中，上汽旗下的榮威i6和名爵6車型也是使用激光焊接車頂。
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