綜合各媒體報道及乘聯會信息，2017年9月中國汽車市場狹義乘用車銷量219.5萬輛，同比增長1.2%。從同比增速來看，中國汽車市場狹義乘用車9月銷量增速稍慢。作為傳統的汽車消費旺季，今年金九成色一般，並沒有太多驚喜。
轎車銷量普漲 美系轎車吞食大眾份額
從9月中國汽車市場狹義乘用車轎車銷售數據來看，國內轎車市場最大的變化是銷量普遍同比出現10%以上增長。其中，全新英朗、新朗逸、軒逸9月銷量均突破4萬輛，分別銷售44186輛、43614輛、40061輛。對比8月數據，僅全新英朗銷量突破4萬輛大關，銷售40724輛。此外，速騰、捷達、福睿斯、卡羅拉9月銷量也均突破3萬輛，分別銷售36809輛、34527輛、31112輛、30288輛。8月，國內轎車月度銷量突破3萬輛並小於4萬的車型僅軒逸1款。從整體來看，9月國內轎車銷量出現了普漲態勢。
在排名及銷量變化方面，美系轎車變化最為明顯。一直以來，以大眾為代表的德系轎車是國內轎車銷量最高的品牌。但從9月的銷售數據來看，大眾份額大有被上汽通用蠶食的趨勢。除全新英朗外，上汽通用旗下的科沃茲、威朗銷量均有較大幅度增長。9月，科沃茲、威朗分別銷售20118輛、17421輛，銷量月度同比增長分別高達629.7%、28.1%。與此同時，大眾旗下進入9月銷量前20名的車型新朗逸、速騰、捷達、新寶來、桑塔納、邁騰、全新Polo、高爾夫、帕薩特9月同比增速分別為-2.2%、16.8%、-9.1%、-8.3%、9.2%、23.6%、-5.5%、1.6%、-9.4%。從數據來看，大眾旗下主力車型增速明顯較慢，甚至有不少車型出現負增長。美系轎車已開始悄悄吞食大眾在轎車市場的銷售份額。
哈弗H6仍具市場統治力 長安SUV順勢而上
儘管新品頻出，哈弗H6在國內SUV仍具有較強的市場統治力。9月，哈弗H6銷售44475輛，成為唯一單品銷量突破4萬輛的車型。哈弗H6仍然保持著很強的市場號召力。除哈弗H6以外，長安旗下SUV在8月也有較好表現。9月，長安旗下CS75、CS55、CS35分別銷售26451輛、14938輛、13183輛。從銷量來看，在經歷較長時間低迷後，CS75終於在9月迎來了實質性增長，較8月18854輛的銷售水平勁增了近8千輛。
在合資品牌方面，途觀、昂科威在9月也繼續站穩了腳跟。9月，途觀、昂科威分別銷售32937輛、19920輛，較上月分別增長13.5%、28.4%。另外值得注意的是，儘管自主品牌SUV近年取得了不錯的成績，但合資品牌SUV特別是20萬以上SUV市場份額並沒有減少。因此，自主品牌SUV目前仍然更多是市場挑戰者，並非國內SUV實際統治者。自主品牌SUV繼續發展的空間仍然巨大。
MPV市場整體增長乏力
與去年9月銷量相比，MPV市場整體增長乏力。從進入月度銷量前20名的車型來看，除GL8外，其他車型銷量均大多數有所退步。9月，五菱宏光、寶駿730銷售35666輛、22351輛，銷量較去年同期下降了21092輛、19014輛。國內MPV仍然缺乏活力。