隨著 2019 日內瓦車展正式開幕，BMW 為我們帶來了新一代 3系 插電混動車型 —— 330E 轎車。新車導入由 BMW eDrive 電動馬達與 BMW TwinPower Turbo 2.0L 直列四缸汽油引擎組成的 插電混合系統，並且增添全新的 XtraBoost 模式。
德國寶馬錶示，G20 世代全新 330E轎車 的綜合馬力輸出為 252PS、峰值扭矩 420NM，而透過新開發的 XtraBoost 模式則能進一步將輸出功率提升到 292PS。
寶馬 G20 330E 配備 Steptronic 八速手自排變速箱，這款新車可在 6 秒內完成 0-100km/h 加速衝刺；而在純電動狀態下最大續航里程將達到 60km，平均油耗也比現款車型進步 10% 。
大改後的 3系 基於 CLAR 模組化平臺進行打造，並透過輕量化材質使車重減輕 55kg，而且重心也比前代車型降低 10mm，前後重心分佈為 50:50，加上懸吊、減震、轉向、制動系統等都有全面更新，因此提供更出色的操駕表現和乘坐舒適性。
另外，新車在外觀上承繼了全新 5系 的設計元素，不僅採用尺寸更大的雙鼻孔式水箱護罩，還在車側左前葉子鈑充電孔上方增添了 i 標識，以彰顯其獨特身份；內飾部分則配有 12.3 英寸全數位儀表、10.25 英寸中央觸控螢幕、運動化座椅、多功能方向盤、換檔撥片等等。
寶馬330E入華時間已確認
德國寶馬大中華區總裁兼首席執行官康思遠先生：寶馬5系插電混合動力版在中國市場取得成功，廣受中國消費者好評。不少商務精英人士因為搖號等原因不能及時上牌，寶馬5系插電混合動力版的出現幫他們解除困境。寶馬全新3系 G20將在五月份上市，屆時中國的寶馬粉絲們就會見到它。寶馬330E版本將會先行採用進口的方式導入中國市場，上市時間已確認將在今年6月中旬上市。
寶馬330E已確認可以上綠牌
雖然我國發改委在去年發佈2019年1月10日後插電混合動力車將不再支持上綠牌，但汽車銷售市場的下滑導致政策實施變得困難，發改委遂延後或者重新研究關於插電混合動力車型的全新政策方案，目前所有插電混合動力車型依然可以上綠牌，這點廣大消費者可以不必擔心。
目前寶馬五系的插電混合版是可以享受全國免購置稅政策的，部分地區還可以享受補貼（國補2.2萬，廣州能補貼0.66萬元，廠家還能給2.2萬元的補貼）。如果發改委直到6月份寶馬330E上市前未推出插電混合新策略，寶馬330E則同樣能享受以上政策。
總結：寶馬3系G20這次更新可以說是脫胎換骨，外表更加激進運動化會更加討喜年輕精英人士。內飾的做工也更上一層樓，更加奢華、富有科技感。寶馬330E平臺有著更好的電動機設備，電動機最大的特色就是扭矩常在，可以提供寶馬330E更好的低扭巡航。按照寶馬現款5系插電混動車型價格推測330E的價格，330E價格應該在40萬左右較為合適；況且他還能夠免稅、豐富補貼以及上綠牌，這對我國一線城市人群來說有很大的幫助。
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