大眾進入中國市場的時間是非常早的，加上大眾不錯的質量和使用體驗。他也因此有了如今無可撼動的霸主地位，當然了，這也僅限於低端市場，在高端車型上，大眾的銷量仍是比不過BBA。而最近有一個令車友們非常鬱悶的消息從海外傳來，大眾將會在今年中期對自己旗下的車型進行漲價。大眾漲價欲進攻高端市場？大眾捷達成品牌，以後連大眾都買不起了
對於這個消息大部分的網友是不相信的，因為剛剛過去的2018年被譽為汽車的冷淡市場。不少專家都說車市泡沫要來了，再加上現在國內汽車普遍售價不高，而為了提高自己的銷量，大部分的車型都在不斷的降價之中，大眾雖然在國內非常受歡迎，但要是把價格提高了，勢必會影響到它的銷量，同樣的他也無法繼續保持國內年總銷量冠軍的位置，不過令人感到遺憾的是，這個消息是真的！
至於漲價的原因，從大眾的言辭中可以分析出兩個，一是因為造車成本太高了，就是大眾有了走高端路線的計劃，如果大眾有望走高端路線，那該品牌旗下低端車型要麼進行升級，要麼就是直接被砍掉，不過這並不意味著大眾要放棄低端市場
據瞭解，大眾目前已經成功註冊了一個名叫捷達的子品牌，注意，這個捷達不是車型的捷達，而是品牌的捷達。而該品牌主打的就是10萬以下的低端市場，如此以來再向高端轉變了，它銷量就不會受到影響了，而我們的國內品牌就得注意了，現在大部分的國產車售價都在10萬以下，要是大眾則是瞄準了這一市場，那肯定會對國產品牌造成很大的衝擊
但對於大眾要進軍高端市場，我個人並不看好，雖說大眾的銷量非常高，但也僅僅是在B級以下的車型上，銷量的臺柱子放在了朗逸和10萬級以下的車型中，帕薩特邁騰等雖然也是一款不錯的車型，但相對於BBA來說，大眾卻沒有與之匹配的品牌豪華感。可以說大眾在做家用車方面很成功，但要是上升的豪華車型上，我想還有很長的路要走。