別克君威是一箇中國人民耳熟能詳的中型車名號，從1998年國產的Century（別克新世紀），到上汽通用自主本土化改進的第一代君威，通用甚至將傳奇般的肌肉車“Regal”的名號給了君威，可見對這款車型的重視程度。如果說這時候的君威是一臺標準的美國車的話，從2008年國產的第二代君威就成了一款徹底的全球車，脫胎於歐寶Insignia的德國味駕駛風格顯然更對中國人的路子。就在這一代車型中，君威也同步國產了自己的GS車型。那麼與歐寶正式說拜拜，卻依然和歐寶Insignia有著千絲萬縷聯繫的全新一代君威和它的GS車型到底怎麼樣呢？
作為一個青睞於美系風格的車迷，至今對老Century的設計風格念念不忘，更加濃郁的美式外形也配得上君威這一霸氣的名字。不過作為通用汽車全球化戰略的代表品牌，別克一直在中國市場耕耘多年，自然要對準中國消費者的外形審美照方抓藥。脫胎於歐寶Insignia的新君威，擁有了修長舒展的車身線條，加之原型車設計時即具有的Grand Sport車型概念，即使不是GS版本的君威外形也是豪華與運動的代表。
在美國車的世界裡，低價位車的內飾一向都是大大咧咧不修邊幅，這樣顯然不合符中國消費者的核心價值觀。但是德國車可就不一樣了，善用運用集團內全球化資源的通用公司，原型車歐寶Insignia的設計風格被新君威基本繼承，保留了一定的運動感的同時，更多的凸顯豪華元素。而君威GS並沒有在內飾上和普通版君威車型有明顯的差別，反而要顯得更加的中規中矩。
在這個300萬隻能買一個廁所的時代，更多消費者在選車的時候並不會因為2、3萬的差價而決定他們的選擇，那些富有動感、張力的事物很容易讓年輕消費者為之買單。顯然君威GS就是為這些人所準備的，而普通的君威車型，它豪華感和運動感兼顧的特性以及豐富的配置，必然是更加走量的選擇。所以當您認清了自己是什麼購買企圖的消費者，選擇哪款車型就是順利成章的事情了。
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