這國禁止波音之後,美國發起反擊?大眾汽車或將賠款超百億美元!

據路透社3月15日最新報道,美國證券交易委員會(SEC)指控大眾汽車"進行大規模欺詐行為"並多次向美國投資者撒謊。目前,SEC正在起訴大眾汽車及其前任CEO溫特科恩,溫特科恩曾在2018年被控企圖掩蓋大眾汽車的柴油排放作弊行為,大眾汽車或許將被迫支付超過100億美元的賠償金。

這國禁止波音之後,美國發起反擊?大眾汽車或將賠款超百億美元!

大眾汽車作為全球最大的汽車製造商之一,在2015年被曝出"在美國排放測試中作弊",隨後大眾汽車不得不花費數十億美元來解決,並被迫召回數百萬輛汽車。如今,美國突然"舊事重提",要說大眾汽車不憤怒,那根本不可能。

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對於SEC的指控,大眾汽車表示,SEC對大眾汽車的證券銷售提出起訴,只是在重複前任CEO未經證實的消息。而且大眾汽車已經為此前的醜聞向美國司法部繳納了數十億美元的"罰款",SEC依舊抓著大眾汽車不放,這實在說不過去。

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事實上,美國幾乎都將全球每個國家的重點企業都搞了一遍。華為是中國頂尖的科技企業,大眾汽車是德國頂尖的汽車製造商。但美國一直都容不得別國企業比本國企業厲害,所以華為5G一現世,美國就開始針對華為採取各種行動。

而德國在受到美國多次"威脅"下,卻仍明確表示不會禁止華為,這就讓美國相當不滿。加上埃航空難事件後,德國將波音飛機給禁了。所以,美國果斷"舊事重提",針對一下德國的大眾汽車。美國選擇在這個時間點對德國的大眾汽車"發難",這已然是美國對德國禁止波音的報復行為。

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近些年,美國一直依仗著自己"世界警察"的身份,在全世界"興風作浪"。同樣地,為了與美國抗衡,很多國家都陸續抱團來應對美國的威脅。倘若美國一直隨意對外國公司"動手",那麼美國的投資壞境將會變得特別糟糕。就像華為CEO任正非所說的,"如果美國今天威脅一個國家,明天威脅一個企業,那麼美國將會嚇跑所有的投資者"。到頭來,美國造成的苦果,還得自己承受。

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