瞄準寶馬3系和奧迪A4L,年輕化的紅旗H5要打翻身仗!
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小柏車行
1/7 作為中國高檔汽車的領軍品牌,紅旗在往年上海車展上拿出了令人耳目一新的紅旗H5,目的瞄準寶馬三系和奧迪A4L。作為紅旗首款年老化的戰略車型,這款顏值和實力兼具的新車,讓人對紅旗品牌重燃等待。
2/7 紅旗家族設計元素在H5身上並沒有缺位,經典的白色立標赫然在列,創意取自“摺扇”元素的大尺寸鍍鉻進氣格柵和線條凌厲的前槓全體作風平面而流利,與中正激進的紅旗H7設計上曾經走出了分明不同。
3/7 從紅旗H5的三圍來看( 4935 mm x 1840 mm x 1470mm)相比寶馬3系Li的(4753mm x 1811mm x 1453mm)奧迪A4L(4818mm x 1843mm x 1432mm)還有相當大劣勢的,從而保證了車內空間的闊綽。靠後的駕駛位與細長的發起機艙,構成一觸即發的氣勢,年老化運動化的理念在此刻展示得淋漓盡致。
4/7 雙邊雙出的車尾造型,在當今的汽車設計中並不少見,複雜犀利的LED尾燈才是紅旗H5設計的精華,白色角旗款式的設計配合尾部輕輕翹起的尾翼,無處不在的運動設計,毫不保存的展示著H5的運動之美。
5/7 R19寸啞光輪轂的參加,在自主車中少有裝備,但是關於瞄準入門奢華運動市場和紅旗H5來說正是相得益彰,流光溢彩的5星造型,凸顯了整車的力氣感,就像運動外衣下漏出的肌肉線條,虯結而緊繃。
6/7 2870mm的長軸距營建的寬闊車內空間,標明瞭紅旗H5奢華B級的身份,絕對外形設計的張揚跳脫,H5的內飾設計取向愈加傾向繁複收斂,明白的分區,複雜的按鈕,都是時下年老人所熱衷的。H7身上老氣木紋內飾並沒有照搬到H5下面,年老人更愛的科技感才是H5的設計方向。
7/7 大尺寸的懸浮屏幕,運動作風多功用方向盤,還有運動作風的電子拍擋杆,從內飾設計可以發現,H5的運動取向絕非止步於外形設計。從目前漏出的信息來看,紅旗H5將擁有眾多富裕駕駛樂趣科技配備。
2017-06-02

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